Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Гизела Олиас утверждает, что важен энергетический баланс, получаемый в течение всего дня, и не важно, в какое время человек поел в последний раз.
Всем нам, наверное, знакома компания DuPont. Это те товарищи, которые придумали фреон и тефлон.
перевод для mixstuff – Света Гоголь
Если присмотреться повнимательней, будущее зелёных технологий может оказаться не таким уж безоблачным, как нам того бы хотелось, а некоторые из них могут преподнести и совершенно неожиданные сюрпризы. Например…
Считается, что пернатые не обладают высоким интеллектом. Глядя на то, как умело использует приманку на рыбалке эта птичка, приходишь к выводу: птицы - умнейшие существа! И чем, спрашивается, эта пернатая хищница отличается от человека-рыбака?!
Окончательное решение по многомиллиардному индийскому истребительному тендеру, в котором участвовал российский истребитель и проиграл, пока не принято.
Президент«Объединенной авиастроительной корпорации» Михаил Погосян в интервью«Газете.Ru» рассказал о проблемах и перспективах SSJ-100, о новых проектах, инвестиционной программе корпорации и будущем российского авиастроения.
Площадь льдов в Северном Ледовитом океане продолжает сокращаться и стала минимальной за последние 34 года.
В летно-испытательном центре Минобороны России в Ахтубинске завершаются испытания нового истребителя Су-35, сообщил в пятницу официальный представитель управления пресс-службы и информации МО РФ по ВВС полковник Владимир Дрик.
14 августа Соединенные Штаты провели испытательный пуск экспериментального летательного аппарата X-51. Полет гиперзвукового прототипа закончился неудачей – всего через 16 секунд после отделения от самолета-носителя B-52 проявилась некая техническая неполадка. В результате X-51, так и не достигнув максимальной скорости, рухнул в воды Тихого океана. Общая продолжительность полета едва превысила 30 секунд.
В российской и западной прессе появлялись спекуляции на тему аэродинамической схожести китайского истребителя J-20 и опытного российского истребителя 1.44 разработанного КБ «МиГ» в середине 1990-х гг., которая включает увеличенный фюзеляж, ПГО и подфюзеляжные кили. В связи с этим генеральный конструктор КБ «МиГ» В. Барковский согласился дать Kanwa эксклюзивное интервью (должность указана журналом; на сайте РСК указано: заместитель генерального директора — директор Инженерного центра «ОКБ им. А.И. Микояна»).
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
