Комментарии к статье «Истребители. Пятое поколение: МиГ МФИ. Травля»
В 80-х годах советские конструкторы, пожалуй, впервые после войны обеспечили столь явное преимущество отечественных истребителей над американскими, запустив в серию МиГ-29 и Су-27 как ответ на F-16 и F-15. О сверхманёвренности мы уже говорили, а кроме этого удалось, наконец-то, выйти на примерно мировой или даже превышающий в чём-то уровень в двигателестроении...
В.Зыков, 23.08.2012 21:27
Чойболсан, видать, статью не читал, если задаёт вопросы, на которые в статье есть ответ :) Читать умеем? А массы ПАК ФА от Паралая, если чо :) Другие ссылки есть? Двадцатку делали китайцы, и кого они драли - 1.44 или европейцев, спрашивайте у них. Заодно ответьте, что делает Погосян и предыдущие суховцы в кресле генерального у Микояна? МиГ-25ЛЛ дешевле, да, а конструкторы Микояна сплошь дебилы, один Чойболсан - Дартаньян :)))) В следующий раз, плиз, обоснованее и со ссылками, иначе могу и грохнуть все ваши труды :)
Choibalsan, 23.08.2012 21:03
Автор, поди, распил поллитру с кем-то из обиженных из ОКБ Мигояна :-)
Иначе откуда либероидный лейтмотив о гадком Погосяне, загубившем МиГ?
Кстати, откуда массы ПАК-ФА? фандор нафантазировал? Поменьше его слушайте. Он не раз был ловлен на пурге.
Если хотите сравнить 1.46 и Т-50, посмотрите что вахтовики с мигояна зафигачили в поднебесной — J-20. Гены 1.44 видны невооруженным взглядом. ;-)
То что Т-50 взлетел на четверть века позже это хорошо. На тот момент ни С-37, ни тем более 1.44 не могли стать не то что лучше, не могли быть на уровне с раптором(который тогда тоже оценивали 70 лимонов за штуку). С-37 не мог дать крейсерский сверхзвук, а 1.44 вообще непонятный уродец. Для чего его слепили? Движки погонять? — МиГ-25ЛЛ обошлись бы дешевле. Аэродинамику на нём обкатывать? А зачем, если потом всё равно будет 1.42 и всё придётся делать заново? Ведь у 1.44 даже нет отсеков.
В.Зыков, 21.08.2012 20:14
Писал. Я давал ссылочку на грамотного человека со связями. Не получилось разве? А я - гражданин Украины, здесь такое не надо...