Интересное

В воскресенье в немецком журнале Focus был опубликован материал, буквально взорвавший европейскую и американскую прессу. Публикацию Focus’а прокомментировали практически все ведущие СМИ.

У меня в ЖЖ уже был опубликован пост о продукции ЦНИИ "Циклон" (входит в состав холдинга "Росэлектроника"), показанной на выставке "Интерполитех - 2013" -  см. Новое поколение российских оптико-электронных систем и приборов для силовых структур.

Мой рассказ о шельфе и о добыче полезных ископаемых со дна моря неожиданно для меня самого вызвал бурю эмоций в комментариях — начиная от возгласов «Оставьте океан в покое, проклятые человеки! Покайтесь за дельфинчиков!» и до тривиально-ожидаемого «Просраливсеполимеры, Рашка таки катится в сраное говно».

Военно-воздушные силы Германии не могут использовать большую часть своих многоцелевых самолетов Eurofighter. Об этом в воскресенье, 27 октября, сообщило издание Spiegel Online. При этом оно ссылается на информацию, полученную от технической службы, отвечающей за обслуживание боевых машин.

Продолжая рассказ о технологиях «Планеты Океан», я хочу рассказать вам о других идеях использования морских просторов, которые до сих пор рассматриваются коллективным человечеством в основном лишь для высокотехнологичной загонной охоты, нежно именуемой в литературе «промышленным рыболовством».

Кажется, мы дождались отечественного широкофюзеляжного дальнемагистрального авиалайнера. Вернее, пока дождались не самого самолёта, а только упоминания о работе над ним. И не полностью отечественного, а совместного с Китаем.

23 октября в киевском кинотеатре KronverkCinema прошел допремьерный показ шпионского триллера Пятая Власть об известном хакере Джулиане Ассанже, который заставил понервничать не один десяток ведущих политиков и бизнесменов мира.

Министерство обороны США приняло решение прекратить разработку альтернативной версии цифрового шлема, предназначенного для использования летчиками истребителя F-35 «Лайтнинг II» производства компании «БАЕ системз».

Внешние различия между истребителями Су-35 и Су-27 небольшие: кили первого короче таковых у Су-27 (хотя рули больше), а «жало» между гондолами двигателей меньшее. На новом самолете отсутствует большой воздушный тормоз, имеющийся у Су-27, для уменьшения скорости он использует различные углы отклонения рулей направления. А носовая стойка шасси имеет два колеса, вместо одного у предшественника.

Хочу сказать, что я очень долго ходил вокруг и около этой статьи. Изначально я хотел написать её очень развёрнуто, с детальной аргументацией, примерами, развёрнутым спором с «внутренним я» и прочая, прочая, прочая. А потом, во время моей недавней поездки в Казань, мне попалось на глаза одно скромное граффити: