«Тулупчик заячий». Что нужно, чтобы пережить снежный занос на трассе

В свете последних событий в Оренбургской области — как лично вам избежать похожей ситуации и превратить какой-либо форс-мажор в приключение. Для этого вам потребуется немного недорогих предметов, которые займут совсем немного места. На фото автор жжет одну из двух запасок потому, что лень было идти ночью за дровами в лес, а машину на обочине обозначить нужно было. Да и холодно...

Итак, оговорим вводные. Вы совершенно обычный человек, не выживальщик, вы любите активно отдыхать, ну или как минимум пару раз за лето ездите не шашлыки, у вас есть машина и вы хотите подготовиться к возможным неприятным ситуациям за МКАД-ом... Давайте составим список вещей, наличие которых в машине позволит с комфортом дождаться помощи, или вообще решить проблему самостоятельно, но при этом не превращают её в передвижной армейский склад. Большая часть предметов — двойного назначения. Они пригодятся и в быту, и при выезде на природу.

Итак:

Деньги. Да, все мы живём в цивилизации, где большую часть проблем можно решить, тупо закидав их деньгами. Про экспедиции в малонаселённые области говорить не будем — там совсем другая подготовка, и участники обычно знают, что и как делать. Скорее всего решение проблемы деньгами будет не самым оптимальным, но самым быстрым и простым. Сломалась машина на трассе — эвакуатор в Москву. До дома далеко? Буксир в ближайший город, машину в сервис, сами в гостиницу. Стоим на трассе, ждём помощь из Москвы? Ждать её в нормальном придорожном кафе гораздо интереснее, чем в заглохшей машине. Но помните, что деньги должны быть наличными (дальнобойщику на трассе карточку предлагать бессмысленно) и в мелких купюрах (5000 р. в провинции — это серьезные деньги, не всегда вам их смогут даже разменять). Кроме того, не следует поддаваться панике (совет, кстати, универсальный) и трезво оценивать, сколько и за что вы платите.

Запас технических жидкостей. 5 литров бензина (это, в среднем, + 50 км к запасу хода, за 50 км заправку найти можно практически везде), литр масла (даже если машина его не ест), литр антифриза, питьевая вода. Можно добавить и запас трансмиссионного масла/ATF. Зачем это нужно? Про бензин понятно, неожиданно обсохли. Кстати, привычка каждый раз заправляться до полного бака сделает такую ситуацию практически невозможной и серьёзно сэкономит вам время. Нет денег? Оплатите кредиткой, практически у всех банков есть беспроцентный период, с зарплаты пополните. От того, что вы заправитесь один раз на 70 литров, а не 7 раз по 10 — больше бензина вы не потратите, но у вас всегда будет запас хода в 500 километров. Или больше суток работы машины на холостом ходу, чего как раз не хватало людям, занесённым бураном.

Масло и антифриз тоже не будут лишними — очень часто на заправке нет именно той марки масла, которая залита у вас. Например в Восточной Европе очень сложно купить что-либо вязкостью 5W30, которая является практически стандартом для американского автопрома. Конечно же, наличие масла в двигателе гораздо важнее его качества, и в аварийной ситуации в мотор можно доливать даже подсолнечное масло, но зачем вам эти эксперименты? Если у вас неожиданно потечёт радиатор АКПП из-за попавшего в него камня, купите ли вы Пентозин для долива на ближайшей заправке? Вопрос риторический.

Жидкости удобно хранить в пластиковых бутылках из-под газировки объёмом 0,5-1 литр: они герметично закрываются, а из их узких горлышек удобнее доливать жидкость без воронки, чем из стандартной литровой упаковки. Пару-тройку небольших бутылок можно легко разместить в багажнике машины. К вашим услугам ниша запаски, пространство у задних фонарей... Проявите фантазию. Нет места в багажнике? У многих автомобилей оно есть под капотом. Только надёжно фиксируйте тару, а то, желая избежать аварийной ситуации, вы её создадите. Единственное удобное решение для хранения топлива — это или канистра в запасное колесо (как на фото, есть и пластиковые варианты), или плоская экспедиционная канистра ёмкостью 5 литров, толщиной около 8 см, цена — рублей 600.

Есть разных цветов, можно купить и для топлива и для воды (и не заправить воду в бак после этого). Запас бензина вам пригодится всегда: смешать с маслом и разжечь костёр, заправить бензопилу или газонокосилку... Главное не забывать, что со временем октановое число бензина падает (цетановое число дизтоплива снижается гораздо медленнее, можно залить зимнее ДТ и забыть о нём на пару лет) и раз в полгода запас нужно обновлять. С водой всё проще: покупаем квадратную (чтобы не каталась) пятилитровую бутылку. Зачем нужна вода? Помыть руки, приготовить чай, кашу, суп, по-быстрому замыть свежее пятно на рубашке сына, залить в радиатор при сильной течи. Потушить костёр, а возможно и возгорание, которое может привести к лесному пожару.

Инструмент. Вопрос сложный. С одной стороны, если вы умеете им пользоваться, то он у вас в машине и так есть. С другой — если не умеете, то он будет у человека, который будет вам помогать... Но необязательно... Но полноценный набор займет немало места в машине... Истина посередине. Штатный набор инструментов, плюс изолента, армированный скотч и мультитул (можно китайский) — лучше чем ничего, но и места много не займут. Обязательно возьмите фонарик. Любой, лишь бы светодиодный (чтобы лампочку не стряхнуть) и со свежими батареями. Фонарика в телефоне недостаточно: он сильно ест батарею, иногда сам отключается, телефон занимает руку (а фонарик можно взять в рот), его нельзя ронять и с ним не везде можно подлезть. Можно ещё пару греющих свечек кинуть, при их свете веселее сидеть в машине, чем при холодном свете диода.

Горелка и запас газа к ней. Согласитесь, возможность попить чай уже через пару минут после появления такого желания дорогого стоит. Можно не заморачиваться с термосом для лыжной прогулки. Можно устроить неожиданный романтический вечер у глиссады в Домодедово (хоть это и не оригинально), можно быстро согреться, горелкой можно обогреть салон, можно приготовить «жратЪ» в конце концов. Согласитесь, это стоит тысячи-двух рублей. Поэтому идём в туристический магазин и покупаем газовую (это важно) горелку.

Почему газовую? Ведь у нас есть с собой запас бензина, зачем нам лишний тип топлива? Дело в том, что газ удобнее и безопаснее. Вместо того чтобы налить бензин в ёмкость горелки (пролив часть на руки), с трудом разжечь её и обнаружить что ёмкость с топливом протекает, гораздо проще просто накрутить горелку на баллон, открутить вентиль и щёлкнуть кнопкой. Без запаха и лишних телодвижений.

И ещё три совета:

1. Выбирайте горелку под резьбовой баллон. Да, такие баллоны дороже и не везде есть, но конструкция в сборе гораздо устойчивее из-за большей ширины баллона. А разница в цене в абсолютном выражении не так уж и велика (500 руб. за 450 мл. газа против 80 руб. за 200 мл., 500 мл. — это на сезон эпизодического использования).

2. Выбирайте максимально компактную горелку. Имеется в виду компактную в сложенном виде. У образца на фото лапы складываются и он помещается в футляр размером меньше сигаретной пачки.

3. Если вы не курите — пьезоподжиг обязателен. Если курите — лишним не будет. Разницы в цене практически нет, зато не нужно таскать с собой зажигалку.

Лучше иметь с собой два баллона с газом, потому что один кончится в самый неподходящий момент. Но это не обязательно.Для таких баллонов существуют и газовые лампы. Это, грубо говоря, такая же горелка, но с каталитической сеткой, которая при нагревании даёт приятный желтый свет. Штука непонятная, ибо стоит дорого (2-3 тысячи рублей) и боится тряски как при хранении, так и при работе (осыпается сетка). Также можно за 300 рублей купить горелку для этого же баллона и с комфортом разжигать костры и мангалы. И гайки закисшие отогревать... Если места в машине много, а на природу ездите часто — можно купить такую плитку.

Она устойчивее, ей удобнее пользоваться, стоит около полутора тысяч рублей, кейс от неё можно использовать как ветрозащитный экран. Питается дешевыми цанговыми баллонами. Но такая покупка актуальна только если вы планируете часто готовить на природе. И при езде она противно дребезжит всеми своими металлическими частями.

Посуда. Ну и на горелку нужно что-то поставить. Если денег не жалко, то зажимаем в кулаке 1 600 руб. и покупаем набор посуды. Состоит из котелка-кружки и крышки-сковородки-тарелки. Практически ничего не весит, на днище котелка приварен теплообменник — вода закипает ну очень быстро, есть метки уровня, что позволяет кипятить ровно столько сколько вам нужно. Если денег жалко и вообще вам это всё нужно постольку-поскольку — покупаем обычную нержавеющую (не термо) кружку на 800 грамм. Рублей за 300. Доукомплектовываем «набор посуды» резиновым кольцом (это не армейский котелок, тут крышка не фиксируется), и пластиковыми вилками-ложками. Внутрь же помещаем саму горелку, чай-кофе и запас еды, о котором ниже. Кстати, армейский котелок, в силу своей формы, для использования на горелке не удобен.

«Жрат». Гуглим «аварийный рацион», покупаем (рублей 300). Это плитки непонятной субстанции. Что-то среднее между печеньем и пастилой. На вкус сладкие. Расфасованы по три плитки в вакуумной упаковке размером с 4 спичечных коробка, три упаковки в пакете. Соответственно это полноценный, по калорийности, запас еды для одного человека на три дня. Срок годности — 5 лет. Условия хранения — практически любые. В мирной жизни такой рацион отлично идёт под пиво. Да и к чаю необычная и вкусная добавка. Лишним не будет.

О более традиционной еде: в вышеуказанный набор посуды кладём, как уже говорилось, горелку, солонку/перечницу туристические (они обе размером с кассету фотоплёнки, стоят рублей по 20), пластиковые ложки/вилки, опционально зажигалку, а всё свободное место забиваем крупами. Я использовал гречку и рис в варочных пакетах.

Смысла в этом два: они не дают трястись горелке и позволяют из ничего сообразить вкусный ужин на природе. Соответственно 800 грамм гречки в случае какого-нибудь происшествия дадут вам два человеко-дня автономности. На худой конец на даче съедите, когда каши захочется, а ехать в магазин будет лень. Варочные пакеты позволяют не засыпать всё вокруг гречкой, нормировать порции и принципиально легче мыть посуду после приготовления.

Тушенка и прочие макароны — по вкусу. Они требуют немало места для хранения, а мы исходим из принципа необходимой достаточности, так что если хотите — то можете и взять.

Лопата — друг солдата и т.п. Мы все — отважные покорители бездорожья. Как ещё объяснить то, что из предметов для экстремальных ситуаций в машине лопата встречается чаще всего? Только вот какую выбрать? Пластиковую снеговую? Малую сапёрную? Большую совковую? И где всё это хранить...Вопрос сложный. Для себя я выбрал большую штыковую — она стоит меньше тысячи рублей, есть разных размеров, ей удобно много копать... Но она требует много места для хранения и в снегу она — ничто. Снеговая, кстати, занимает ещё больше места, её просто так возить не станешь...

Я бы посоветовал выбрать туристическую лопатку, сделанную по образу НАТОвской армейской. Складывается в три раза, после чего становится чуть больше заднего кармана на джинсах. Убирается в свой пластиковый чехол. И, поверьте мне, ей откапывать колёса застрявшего автомобиля гораздо удобнее чем руками. Кроме того можно доукомплектовать машину маленьким топориком, но опять же, маловероятно что он вам будет полезен. С другой стороны рубить им ветки, чтобы подсунуть их под колёса застрявшего автомобиля, гораздо удобнее чем ломать их руками... Ну вы меня поняли. Тут главное вовремя остановиться, а то можно и танковый набор шанцевого инструмента с собой возить. С брусом для самовытаскивания...

The last, but not least. Аптечка. На специализированых форумах ведутся постоянные битвы о правильном составе аптечки. Это ещё та священная война. Желающие могут погрузиться в дебри, я же выскажу своё мнение. Аптечка нужна не для ГАИ, аптечка нужна вам. Поэтому покупаем стандартную аптечку для техосмотра, и, не вскрывая её, возим с собой для предъявления инспекторам. На вопрос «А аптечка есть?» вы просто предъявляете запаянный в плёнку чемоданчик, с биркой «годен до». Всё. К сожалению качество её комплектующих обычно такое, что пользоваться этим нельзя.После этого отбираем у жены косметичку и читаем moto_ru. Главное — вложите понятную инструкцию, что от чего принимать.

Автор раздолбай, всего этого не возит, и всё ещё жив. Но не факт что ему и/или вам в будущем продолжит так же везти.

Автор с мамой отмечают пересечение Российско-Белорусской границы. Ибо у меня в машине есть всё.

Что в итоге? В итоге мы потратили около 5000 р. (цена семейного похода в кино) на вещи, которые нам пригодятся при обычном выезде не природу, отключении света на даче, желании посидеть на закате на природе с девушкой (опционально), конце света в крымнаше и т. п. Кроме того этот набор, практически не занимающий места в машине, пригодится при ожидании эвакуатора за городом, застревании в лесу (и зачем вы на эти шашлыки поехали?), снежном завале, нашествии инопланетян и прочем зомбиапокалипсисе.

Да, в случае локального «песца» МЧС и прочие службы придут вам на помощь, но это вопрос времени, а холодно и голодно здесь и сейчас. И песец может быть абсолютно неожиданным. Одно дело, когда рвётся ремень на машине 1969-го года выпуска, но, например, в 2013 году эта же поломка произошла на полугодовалом Фольксвагене. За городом. Зимой. И пока эвакуатор фирменной службы помощи на дорогах пробивался ко мне 3 часа сквозь пробки, я сидел в остывшей машине и дико матерился. Потому что даже доехать на такси до заправки я не мог — ждал эвакуатор. Главное — не переходить границу разумной подготовки и сохранять спокойствие в нестандартной ситуации. И пусть вам не пригодится вот это вот всё в экстремальной ситуации.

В тему:

Сцепление с зимой

Зимние шины: следите за шипами!

ПРАВИЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ ПО ЗИМНЕЙ КОЛЕЕ (ВИДЕО)

Давление в шинах: что нужно знать водителю

Скользим без аварий

Уроки зимней езды

Выруливаем из заноса

Управление автомобилем при гололеде. Практические советы

Как ездить в первые скользкие дни без аварий

Советы водителям: приемы для езды зимой

Ещё о вождении зимой