Комментарии к статье «Б.А.Орлов. «Записки летчика-испытателя» - Контрольный полет. Сирия»

Советы

19 февраля 1972 г., самолет — МиГ-21УC, полетов — 1, время — 0 час. 25 мин. Контрольный полет.

Где-то в первой половине февраля 1972 г. меня вызвал начальник ОЛИ К.К. Васильченко и сказал, что нужно лететь в Сирию. Там на МиГ-21 стали разваливаться диски первой ступени компрессора двигателя, произошло уже три таких случая, причем погиб один летчик, и сирийцы просят разобраться в этом деле.

al, 06.08.2012 09:27

он не врёт. он говорит о другом, о нюансах боевой подготовки. А в его рассказе, кстати, есть примечательная особенность, поясняющая некоторые причины погрома арабов: полное нежелание считаться с реалиями, в частности требованиями к эксплуатации техники. Ну и два раза "жёстко" сесть на показательном вылете - тоже показатель отношения, и к себе, и к технике. Как и полупетли с выпущенными ещё шасси без всякой необходимости :) примечательно и "как только поняли, что компенсации получить не получится, сразу потеряли к нам интерес" :)

le, 06.08.2012 00:10

Врет "герой". Если бы все было таак, каак он рассказывает, сирийцы были такими замечательными пилотами, а МИГи самолетами, то почему потери арабов составили 370 самолетов, а Израиль потерял 100?

График движения

Музыка

Вузы

Мой канал в Яндекс.Дзен

| Обратная связь | О проекте |

Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.