Продаю свою Волгу! Пробег 75 000 — 79 999 км, 2.4 МТ, бензин, седан, цвет чёрный. Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая: 30 тысяч рублей и крейсер ваш!
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Продаю свою Волгу! Пробег 75 000 — 79 999 км, 2.4 МТ, бензин, седан, цвет чёрный. Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая: 30 тысяч рублей и крейсер ваш!
Год выпуска 1953-й, состояние противоречивое. Пробег обозначен на табло как 72000, но под этим стоит понимать 172000. А если совсем честно, то 272000. До сих пор не понимаю, как она смогла проехать такое расстояние…
Самое главное - аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом возникает ощущение, как будто машина горит). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль.
Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 180, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.
Недостатки мелкие..., но они же являются и достоинствами... У левой двери есть сгнивший участок, из которого торчит полиэтилен. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными.
Внутренняя отделка салона выполнена по чьей–то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле есть какая–то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там, и как такое вообще может быть...
Есть кнопка включения кондиционера, это единственная деталь кондиционера, которая дожила до наших дней. Также имеется бортовой компьютер, подозреваю, что именно его искусственный интеллект (а не Вы) решает, когда машине завестись, а когда заглохнуть.
Печка — пламя Саурона — работает зимой так, что мама не горюй. Но, к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу, и летом, когда печка выключена, если жать больше 110 по трассе в сандалях или шлёпках, то сильно обжигает пальцы на правой ноге. Так что летом на правую ногу лучше одевать кроссовок…
В машине последние полтора месяца не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья — одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.
Очень большой плюс — глушитель отсутствует, издает рев, как из преисподней! В связи с чем от страха обсираются даже мужественные байкеры и держатся от тебя подальше, что, в свою очередь, обеспечивает комфортную езду.
Один из важнейших плюсов этой машины, это то, что ее категорически не хотят останавливать инспектора ДПС. И даже когда ты проезжаешь перед ними с не пристегнутыми ремнями и выключенным ближним светом — они лишь проводят тебя сочувствующим взглядом…
В чем загадка, я так и не понял... Также ее очень боятся подрезать крутые, дорогие и не очень, иномарки…
В связи с вышеперечисленным, иногда чувствуешь себя как в президентском кортеже, пока острая металлическая деталь в сидении не спустит тебя опять с небес на землю, и ты не отрываешься от Коллектива АвтоЛюбителей.....
Заявки присылать по Почте России: Ковалёво, ЛёрЫчу.
Осмотр только строго по Субботам. Желательно с МагарЫчём....
Заранее предупреждаю, что свой УАЗик я вам не отдам ни за какие деньги!
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
