Однако кто будет определять экологическую угрозу - в документе ни слова. "Непонятно, какие органы. Непонятно, по каким критериям могут отбирать автомобили у украинцев и направлять их на утилизацию", - отметил гендиректор ассоциации автоимпортеров Олег Назаренко.
Вполне вероятно, что "опасным" могут признать коллекционное авто или элитную, но используемую иномарку. Что и говорить о советском "сокровище". Однако и тем, кто ездит на новых автомобилях, расслабиться не удастся, так как придется платить за утилизацию не только подержанных авто, ввозимых в Украину, но и новых машин. Эту сумму будут закладывать в стоимость машин при продаже. Выигрывают от такой ситуации, говорят экспортеры, разве что украинские производители, на которых сбор не распространится. И хотя в документе об этом ни слова - он фактически дублирует похожий российский закон.