Известная российская летчица Светлана Капанина в четвертый раз стала абсолютной чемпионкой Европы по высшему пилотажу.
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Известная российская летчица Светлана Капанина в четвертый раз стала абсолютной чемпионкой Европы по высшему пилотажу.
Соревнования прошли в чешском городе Моравска — Тршебова 28 августа. Светлана Капанина завоевала две золотых, серебряную и бронзовую медали в четырех упражнениях и в итоге забрала кубок победительницы чемпионата Европы, сообщили в пресс-службе аэропорта Курган.Второе место на соревновании заняла россиянка Елена Климович. А чемпионом Европы среди мужчин стал россиянин Михаил Мамистов.
Светлана Капанина, напомним, самая титулованная летчица мира. Спортивную карьеру она начинала в Курганском АСК ДОСААФ СССР. Капанина является семикратной абсолютной чемпионкой мира среди женщин по высшему пилотажу, заслуженным мастером спорта России, заслуженным тренером России.
...и в догонку:
Как прославленная лётчица Светлана Капанина добывала самолет
В Сургут на несколько дней приехала семикратная чемпионка мира среди женщин по высшему пилотажу — Светлана Капанина. Она планирует одолжить у руководства местного аэродорома «Боровая» самолет СУ-31 для участия в чемпионате Европы. С недавнего времени для российской сборной, выступающей на пилотажных самолетах, настали тяжелые времена. Из-за нехватки финансирования авиапарк пришел в негодность, и теперь пилоты вынуждены искать подходящие самолеты по всей стране.
«Вот от этого самолета у меня всегда отличные впечатления. Я всегда говорила, говорю и пока еще, надеюсь, буду говорить, что буду летать на Сухом», — рассказала мастер спорта России международного класса, семикратная абсолютная чемпионка мира среди женщин по высшему пилотажу Светлана Капанина.
Самый мощный, надежный и послушный. Именно так знаменитая российская летчица Светлана Капанина отзывается о Су-31. На этой модели спортивного пилотажного самолета она уже давно и успешно выступает на самых престижных соревнованиях — только звание чемпионки мира подтверждено 7 раз. Теперь Светлана готовится к выступлению на чемпионате Европы. Вот только выступать прославленному пилоту вдруг оказалось не на чем.
«На сегодняшний день в команде нет самолетов для участия в чемпионатах мира и Европы. Мы уже три года арендуем самолеты у зарубежных конкурентов, а на сегодняшний день на этот чемпионат Европы, который пройдет в августе, мы не можем самолет арендовать за рубежом, потому что там тоже те самолеты, которые мы арендовали, стоят без ресурса», — пояснила Светлана Капанина.
Другими словами, помимо аренды импортные самолеты будут нуждаться в крайне затратном капитальном ремонте. Как, впрочем, и несколько российских экземпляров, которые находятся в распоряжении национальной сборной. Так что, как бы это удивительно ни звучало, только на сургутском аэродроме «Боровая» оказался единственный в стране Су-31, который хоть завтра готов принять участие в соревнованиях любого уровня. В свое время он был приобретен во Франции, его прежний владелец — чемпион мира по спортивному пилотированию 2007 года. Ну а сургутяне не раз могли наблюдать этот самолет в небе во время различных авиашоу.
«Привезли мы его три года назад из Франции. Собрали, поменяли приборы на наши, стандартные, российские, потому что французы делали под себя, под свои стандарты. Он разрабатывался, чтобы наша сборная всегда брала чемпионаты, потому что лучше самолета в мире нет», — отметил бортмеханик Владимир Кузнецов.
В мире спортивного пилотирования у Су-31 до сих пор нет конкурентов. Самолет благодаря своей конструкции имеет отличные аэродинамические характеристики и весьма впечатляющую мощь. Его двигатель позволяет развивать скорость до 450 километров в час, а во время выполнения различных фигур высшего пилотажа летчики испытывают перегрузки, сравнимые с космонавтами. Конечно, управлять им очень непросто. Но тот, кто действительно умеет это делать, всегда будет на шаг впереди конкурентов.
«Я думаю, что для нас для всех важно, что на нашем на самолете, на русском, русская летчица, известная, знаменитая, побеждает в соревнованиях. Поэтому, естественно, для нас это важно, потому что мы относимся к этому как к своей родине, как к нашей гордости. Мы гордимся нашим самолетом, мы гордимся нашими летчиками», — подчеркнул учредитель аэродрома «Боровая» Евгений Барсов.
Впервые побывав в Сургуте, Светлана Капанина оказалась крайне удивлена уровнем развития малой авиации в городе. Особенно если учесть, что еще лет 7 назад на этом месте вообще ничего не было, а теперь здесь полноценный аэродром со взлетно-посадочной полосой в твердом покрытии, ангарами и другой необходимой инфраструктурой, несколько десятков самолетов, среди которых тот же Су-31 или американский «Дуглас». Пожалуй, главная гордость любителей малой авиации — это женская пилотажная группа «Барсы». Еще 2 года назад девушки не знали, с какой стороны подходить к самолету, а теперь запросто выписывают в небе фигуры высшего пилотажа.
«Многие провинциальные клубы сейчас сидят без дела, спортсменов нет, молодежь не летает. Это, конечно, очень грустно, так не должно быть. Боремся с тем, что авиацию в стране нужно все-таки поднимать на крыло, достойно поднимать. И вот ваш клуб — это, конечно, показатель, очень хороший показатель. Потому что такая красота техники и такой набор», — оценила Светлана Капанина.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
