Враги России с "Ленты.вру"

И вот мне кидают ссылку, в которой написано, цитирую:

Истребители F-22 получат нашлемную систему целеуказания

Командование ВВС США намерено оснастить истребители F-22 Raptor новой нашлемной системой целеуказания, которая позволит в полной мере использовать возможности ракет AIM-9X Sidewinder Block II класса «воздух-воздух», сообщает Flightglobal. При этом возможность применять такие боеприпасы истребители получат в 2017 году в рамках очередной программы модернизации. Благодаря новой системе пилоты F-22 получат возможность наводить ракеты поворотом головы и движением глаз.

Руководство ВВС намерено добиться от Конгресса США и Пентагона финансирование на доработку боевых самолетов. Рассматривается два варианта модернизации. Первый предусматривает установку на самолет уже существующей системы Scorpion HMCS компании Gentex. Такое оборудование установлено на истребителях F-16 Fighting Falcon Национальной гвардии США. Она оснащена цветными дисплеями и призвана облегчить точное наведение ракет после пуска в условиях ближнего боя.

В качестве второго варианта рассматривается возможность использования системы JHMCS II компании VSI, разрабатываемой для перспективных истребителей F-35 Lightning II. Она располагает более широким, чем Scorpion HMCS, набором технических возможностей, включая оптическое отслеживание поворота головы пилота. Эта же система предоставляет летчику возможность кругового обзора с выводом картинки на нашлемные дисплеи.

Когда именно планируется оснащать истребители F-22 новыми системами, пока неизвестно...

При этом без малейшего стеснения ссылаются на источник - американский журнал flightglobal. В котором сказано совсем иное:

F-22 Raptors need helmet-mounted cueing system to take full advantage of AIM-9X

Even after the US Air Force's fleet of Lockheed Martin F-22 Raptor air superiority fighters starts receiving full Raytheon AIM-9X Sidewinder high off-boresight missle capability in 2017, the aircraft needs a helmet-mounted cueing system (HMCS) to use the weapon to its full potential. That is even taking into account the AIM-9X Block I and Block II's helmetless high off-boresight (HHOBS) capability.

"Without a helmet, that means the missile will need a very tight cue from somewhere," one F-22 pilot says. "[That's] something that is not always available in a dynamic, turning environment."

To be clear, the AIM-9X is a huge improvement over the AIM-9M version even without a HMCS . "Don't get me wrong, it will still be better than having a 9M, but it won't be anything close to what a fighter with a helmet and an externally carried missile has," the pilot says. "Hence, probably not the savior we've all been waiting on."

The USAF has a number of options available, if funding could be secured. One relatively simple plug-and-play solution is Gentex's Scorpion HMCS, which is a color, paddle-based system that is already in use on some versions of the Lockheed F-16 flown by the USAF's Air National Guard. Another possibility would be VSI's Joint Helmet Mounted Cueing System II (JHMCS II), a version of which uses an optical tracker to measure head movements.

At longer ranges, the Block II AIM-9X, especially, will be a huge improvement for the Raptor. "LOAL [Lock-on after Launch] is great for the longer range shots, which will be nice as it basically gives us an additional two BVR [beyond visual range] weapons," the pilot says.

Even without a HMCS, the AIM-9X cannot be fielded to the Raptor fleet soon enough.

"We've been screaming for years that the F-22 needs to have the capability fielded, and fast," the Raptor pilot says. "Once the jets transitions from BVR [beyond visual range] to WVR [within visual range] with only AIM-9M-9s it is hugely vulnerable."

The huge advantage offered by such a high off-boresight missile in combination with a HMCS may give a third or fourth-generation fighter a decided edge over the fifth-generation Raptor (with AIM-9Ms) in a visual range encounter.

Специально не перевожу, чтобы каждый перевёл сам (хотя бы заголовок и хотя бы гуглопереводчиком) и убедился лично.

Прокомментировал это здесь:

Хе-хе. "Лента" ну очень вольно переводит, если не сказать прямо - нагло врёт :))) Опять же возвращаясь к информационной войне: многие российские издания работают в пользу США почему-то. Раньше уже лес валили бы, уроды. Пройдите по первой же ссылке внизу на первоисточник, Flightglobal, почитайте на английском.

Коротко, суть дела: Разработана новая версия ракеты ближнего боя Сайдвиндер, с индексом Х. В неё встроили блок радиокоррекции, дабы, во-первых, использовать её во внутренних отсеках Рэптора (там же тепловая головка самонаведения ракеты спрятана и цели не видит), а во-вторых, именно для того, чтобы обходиться без нашлемной системы и при этом в "собачьей свалке" сбить именно нужную цель, а не кого попало, там же и "свои" могут быть рядом. Подробнее здесь: http://vladimir-krm.livejournal.com/274446.html

Это решение проблемы внутреннего отсека, но, как сказано в оригинале, лётчик Рэптора справедливо заявляет, что нашлемка лучше, и если противник будет пользоваться нашлемкой, он пустит свою ракету быстрее, а стало быть - победит. А Лента переводит, будто решение уже принято... Не лётчик же решает...

Почему амеры не применяют нашлемку? На первых изделиях (разработки 60-х - 70-х годов) ставили в неё механический гироскоп, общий вес около 3 кг, при перегрузке 9 "же" голова лётчика проваливается в трусы. Потом, в последующих разработках, обошлись меньшей массой, но оказалось, что обычные ракеты не способны развернуться на цель "на пятачке", рулей не хватает, нужен управляемый вектор тяги. Поэтому нашлемки долго не было на Ф-15 и Ф-16, а на эксперименты с ней, говорят, закупали российские ракеты с УВТ. А вот почему теперь так неохотно внедряют, я не знаю, видать, денег нет...