Популярные бренды устраивают в Украине свое производство

Вы можете даже не догадываться, но одежда европейских брендов, которая сейчас на вас надета, или даже ваш "яблочный" смартфон, могут быть родом из Украины. При этом учитывая особенности производства, в большинстве случаев никаких маркировок made in Ukrainе нет. А сама продукция после экспорта за границу нередко возвращается к нам, но уже с наценкой. Стала ли Украина "вторым Китаем" и что производят у нас в стране, о чем мы даже не догадываемся?

Высокая мода из Первомайска

Мастерство украинских портных уже оценили британские компании New Look, Marks & Spencer, испанская Zara, нидерландская Mexx, немецкая Triumph, американская BCBG, основанная в США и ставшая международной Esprit, а также ряд других мировых брендов. Такой интерес западных компаний обусловлен относительной дешевизной производства.

Стоимость пошива одежды в Украине стала в четыре раза ниже китайской. Таким "аукционом щедрости" не брезгуют пользоваться даже именитые бренды — например, Dolce & Gabbana или Moschino, коллекции которых отшивались на Первомайской швейной фабрике, которая сейчас известна под названием "Санта Украина".

Сегодня, как отмечают в компании, фабрика шьет вещи для Swing, Next, Laura Ashley, s.Oliver, Oui, Grosso Moda. Но самое интересное — даже если вывернете наизнанку и изучите каждый сантиметр футболки, пошитой в Украине для европейского бренда, лейбла made in Ukraine вам не найти.  Большинство украинских предприятий, как правило, работают по схеме давальческого сырья. Из-за границы поставляется все: от ткани и ниток до бирок, ценников и упаковки. "Украина не выпускает ни тканей, ни ниток, а главное — ни одного вида оборудования для легкой промышленности", — констатирует генеральный директор первомайской фабрики "Санта Украина" Евгений Дырдин.

Отечественные фабрики выполняют заказ, отправляют в Европу и США уже готовые изделия, а потом эти же изделия возвращаются к нам. Но уже по совсем другой цене — иногда это даже тройная наценка. Как рассказала исполнительный директор ассоциации "Укрлегпром" Ирина Науменко, отсутствие лейбла — одно из условий брендов. "В лучшем случае, на одежде может быть написано: "Сделано в Украине по заказу такой-то компании". Но, как правило, вся подобная продукция сначала экспортируется, а потом завозится обратно в Украину, но уже как импорт", — говорит Науменко.

При этом, по ее словам, по такой же схеме с украинскими предприятиями работают даже бренды высокой моды. "Dolce & Gabbana — далеко не единственный пример. Многие другие представители высокой моды поступают так же. Особенно когда нужно отшить небольшие партии товара", — сказала Науменко.

К слову, такие схемы в свое время помогли сохранить огромный потенциал украинской легкой промышленности в трудные времена, когда мощности простаивали. "Сегодня же нередки случаи, когда именно украинские предприятия разрабатывают лекала и опытные образцы для европейских брендов, по которым в Китае отшиваются крупные партии", — добавляет Науменко.

Косметика для Disney

Впрочем, одежда — далеко не единственная категория товаров, которую украинцы производят на заказ для именитых брендов. Так, косметическая компания "Альянс красоты" выпускает под Киевом линейку детской косметики под торговой маркой Disney. Как рассказывает генеральный директор компании Вадим Геращенко, для этого они прошли известный международный аудит Social Audit Disney.

"Прямых отношений с Disney пока нет ни у кого из Украины. Но есть компании, которые приобретают лицензионное право на выпуск продукции, например, с Микки-Маусом. Вот такая компания заказывает у нас по контракту продукцию под брендом Disney. Пока мы — единственные, кто это делает в Украине", — сказал Геращенко. Производство ведется под строжайшим контролем. "У нас есть система контроля качества. Заказчик проверяет все, вплоть до этикетки", — говорит директор.

В начале пандемии коронавируса, как признается Геращенко, его компания 80% своих мощностей направила исключительно на производство антисептиков. Главный ингредиент этого продукта — спирт — удалось заказать на отечественных заводах благодаря отмене акциза. Это значительно ускорило производство.

"Тогда антисептиками занимались все кому не лень. Многие даже подвальное производство организовывали, потому что был спрос. Но сейчас мы уже вернулись в свое обычное русло, и антисептик в нашем производстве занимает сотые процента. Им уже так всех накормили, что он никому не нужен", — говорит Геращенко.

В Ужгороде собирают гаджеты для Европы

Любопытно, что даже компоненты смартфона Apple могут быть родом из небольшого закарпатского села Розовка. В прошлом году один из партнеров Apple — американская корпорация Jabil Circuit — вдвое увеличила мощности своего западно­украинского завода по сборке электроники и бытовой техники. Однако, какие именно товары собирают под Ужгородом, Jabil не разглашает.

Как сказали нам на предприятии, завод подписывает со своими клиентами договор о неразглашении. "Любая электроника, которой вы пользуетесь, так или иначе имеет отношение к Jabil", — коротко прокомментировали на предприятии.

Известно, что здесь собирается телекоммуникационное оборудование брендов Adtran и Nokia, а также Nespresso, Ceragon, Sagemcom, SIAE Microelettronica, Ducati Energia, SIT и TeleTec. Всего же компания Jabil Circuit имеет свыше 100 заводов в 26 странах мира и сотрудничает более чем с 300 компаниями.

Свое решение развивать производство в Украине в Jabil аргументируют выгодным месторасположением. "Если заказать контейнер из Китая в Европу, на доставку морем, вероятно, понадобится пять недель. Если организовать поставку из Ужгорода в Центральную Европу, то это будет три-четыре дня. Однозначное преимущество в логистике", — сказал CEO компании Алессандро Паримбелли в ходе прошлогодней презентации по поводу расширения завода.

К тому же, по его словам, еще одним фактором в пользу Украины стала относительно низкая стоимость производства продукта. Речь в первую очередь о совсем не европейских зарплатах, которые платят в Украине. Так, работник в Ужгороде, судя по вакансиям, может рассчитывать на 9–10 тыс. грн в месяц, что составляет порядка €300. При этом в той же Польше зарплаты стартуют от €600–700.

Возрождение автопрома

Этот год также может стать отправной точкой для возрождения отечественного автопрома. После двухгодичной паузы Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ) снова начнет серийный выпуск легковых машин. Речь идет о купе-кроссоверах Renault Arkana. Как отметили в компании Renault, это будет первая модель Renault в Украине с бензиновым турбодвигателем, автоматической трансмиссией и интеллектуальной системой полного привода. Планируется, что машины будут производиться для внутреннего рынка.

"Украинский рынок имеет для нас высокий потенциал благодаря своему местоположению и растущему интересу к новым автомобилям. Бренды "сделано в Украине" будут на том же уровне качества, что и продукция других заводов группы Renault", — прокомментировал управляющий директор Groupe Renault Export в регионе Евразия Макс Миссана.

Впрочем, Украина далеко не новая производственная площадка для иностранных концернов. Еще до недавнего времени в нашей стране собиралось с десяток различных марок автомобилей. В Черкассах, в цехах корпорации "Богдан", сходили с конвейера машины марок JAC, Great Wall и Lifan. Кроме того, была налажена сборка KIA и Hyundai. Но сегодня все это в прошлом. "Осталась только Skoda", — сказал генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Украины Олег Назеренко. Ее продолжают собирать на заводе "Еврокар" в поселке Соломоново Закарпатской области. 

Кроме легковых автомобилей, в этому году на заводе "Южмаш" в Днепре совместно с южнокорейской компанией Caris было развернуто производство электробусов. Соответствующие договоренности стороны достигли еще в середине года. Согласно подписанному меморандуму, завод произведет 5000 электробусов на 23 млрд грн.

"Южмаш" долгое время был недостаточно загружен и находился в тяжелом экономическом состоянии, но сумел полностью сохранить работоспособность и эффективность машиностроительного предприятия. Сотрудничество c компанией Caris позволит не только финансово оздоровить предприятие, но и сохранить научно-технический потенциал", — говорит генеральный директор "Южмаша" Сергей Войт.

И что нам от этого?

Как говорит советник президента по экономическим вопросам Олег Устенко, Украина является очень привлекательной страной с точки зрения размещения производственных мощностей. Одно из ключевых конкурентных преимуществ — Соглашение о зоне свободной торговли с ЕС.

"Это очень серьезное конкурентное преимущество. Сейчас как раз активно обсуждается необходимость и механизмы встраивания Украины в европейские технологические цепочки. Также большой акцент делается на возможности использования инвестиций китайских компаний, которые путем размещения производств на территории Украины могут беспрепятственно выходить на европейский рынок. При этом, когда мы говорим о технологических цепочках, то, как правило, подразумевается машиностроение или другое технологическое производство. А это продукция с высоким уровнем добавленной стоимости", — сказал Устенко.

Но в силу глобальной пандемии и экономического кризиса, конкуренция за инвестиционный ресурс резко обострилась. "Украина может и обязана вступать в борьбу за инвестиции. Но также не стоит забывать, что, глядя на падающие экономики, инвесторы по всему миру стараются уводить свои деньги в так называемые тихие гавани. И получается, вместо того чтобы вкладывать, они, наоборот, забирают деньги из потенциально опасных для себя стран, так