Борьба столиц Донбасса. Краматорск vs Мариуполь

13 июня 2014 года президент Украины Петр Порошенко поручил тогдашнему губернатору Донецкой области Сергею Таруте перенести работу Донецкой облгосадминистрации в Мариуполь. В связи с дестабилизацией ситуации в Донецке и началом АТО.

Но в статусе столицы Мариуполь продержался всего четыре месяца. В октябре президент увольняет Таруту и назначает губернатором Донецкой области генерала Александра Кихтенко. Одним из первых решений Кихтенко стал перевод 13 октября администрации на север, в Краматорск. Этого требовала военная ситуация (т.к. Мариуполь постоянно находился под угрозой захвата боевиками), а также нехватка помещений для размещения всех областных структур.

Поэтому сейчас в Донецкой области по факту две столицы. В Краматорске находятся облгосадминистрация, координационный центр АТО, областной центр занятости, региональное управление юстиции, торгово-промышленная палата и др. В Мариуполе – Донецкий областной совет, все силовые ведомства (Нацполиция, СБУ, облпрокуратура), управления МЧС, Госказначейства, фининспекции восточной таможни и пр. Пара ведомств распределены в Славянск, неподалеку от Краматорска.

Мариуполь всегда считался "продвинутым" городом, лишь усилившим свои позиции за счет нового статуса. Из-за активной деятельности общественности, бизнеса, властей он не сходит со страниц СМИ. Поэтому ситуация с южной столицей более-менее понятна. На его фоне Краматорск, как главный административный центр региона, явно проигрывает в медийности. В этой связи мы сделали акцент именно на северной столице. Понять, как новый статус изменил жизнь Краматорска, нам помогли переселенцы из Донецка, которых судьба с началом военного конфликта на Донбассе привела в Мариуполь, а затем – в Краматорск. Так сказать, посмотрим на город незамыленным взглядом людей, имеющих представление о всех трех столицах Донбасса.

Общие впечатления

По мнению наших собеседников, Мариуполь, конечно, выглядит "столичнее". Он и раньше был вторым по численности населения городом области, промышленным центром с развитой инфраструктурой. Мариупольцы обласканы солнцем и морем, что отразилось в позитивной ментальности и активности южан. Хотя и там проблем хватает. Краматорск – это север, здесь патриархальное, архаичное прослеживается во всем: от рядовых людей до элит, от бытового уровня до принципов ведения бизнеса. Краматорск тихий, неторопливый, провинциальный. "Грустно от того, что город не стремится вырваться из своей провинциальности. Его пытаются вытянуть те же общественники, инициативные предприниматели, но архаика не отпускает", – говорит переселенка Виктория (просит фамилию не называть, т.к. часто посещает родителей в Донецке).

Краматорск, с одной стороны, типичный для северной части Донетчины город, застывший в каком-то своем глубинном состоянии (в этом ряду можно назвать Дружковку, Константиновку, Покровск и др.). Но иные соседи подтверждают, что не в географии дело. "Вот приезжаешь в Бахмут (Артемовск) и там чувствуется хозяйственник, видно, что город развивается. Я езжу в Бахмут где-то раз в месяц и сразу замечаю: вот здесь разбили новый газон, цветы посадили, здесь – молоденькие деревца добавились, здесь – дополнительные лавочки с урнами поставили, здесь еще что-то обновилось. Пусть это не масштабные изменения, но видна динамика. В Краматорске за полтора года я этого не увидела. Сейчас принято все списывать на войну. Но Бахмут находится в таких же условиях, все северные города освободили в один день - 5 июля 2014 года. Но при этом Краматорск - административный центр, именно на его примере нужно показывать, как развиваются и поднимаются освобожденные территории", – считает Ирина Мельник.

"Я часто езжу в Донецк проведать родных. Не будем касаться политмоментов, но по благоустройству город в оккупации и освобожденные центры области – две большие разницы. Да, в Донецке изначально была сильная инфраструктура, коммунальщики и до войны рьяно чистили, стригли, обрабатывали, красили и пр. С наступлением перемирия в сентябре 2014-го первым, на что сделали упор в "дэнээрии" – наведение внешнего блеска: розы сажают, газоны стригут, сухостои обрезают, асфальт моют (в Донецке именно моют, а не просто подметают). Понятно, что пускают пыль в глаза, понятно, что там минусов выше крыши. Но эта "пыль в глаза" срабатывает, и, увы, не в пользу внешнего облика свободных городов региона", – говорит Виктория.

В ходе разговора приходим к традиционному – виновата власть. "Вот даже в работе мэрии чувствуется этот провинциализм – без креатива, без размаха, без стремления к чему-то новому. В 2015-м здесь избрали нового мэра, у местных жителей появилась надежда. Андрей Панков – молодого возраста (41 год, – авт.), достаточно адекватен, был неоднократно в Европе. То есть вроде бы кругозор должен быть широким, а такое ощущение, что его засосала эта краматорская трясина. И нельзя сказать, что опыта нет – с 2010-го он был заместителем городского головы Краматорска. А теперь посмотрим на таких же по возрасту мэров Мирнограда (Димитрово) или Покровска (Красноармейск), так они из штанов выпрыгивают, чтобы сделать что-то интересное, полезное, эдакое. В команде донецкого мэра из этой плеяды был Савинов, внедривший в 2013 году те же велодорожки, полностью изменивший концепцию городских парков, зон отдыха и иных моментов благоустройства. Наверное, если раньше ты постоянно жил в Краматорске и раз в месяц выезжал лишь в Донецк побродить по тем же торговым центрам, красивым паркам, то да, нынешнее состояние дел в городе вполне устраивает, и сегодня видишь прогресс. А вот когда есть с чем сравнить... как-то тоскливо получается", – продолжила Виктория.

Примечание Владимира Зыкова. Интересно, в чём именно Виктория видит "провинциализм", а заодно "креатив"? Торговых центров хватает, товары там те же, что и в Киеве, и в Европе (разве что цены другие), парки красивы, если красотой считать не количество торговых точек и рекламных щитов, а природу. Стремиться к новому ради стремления к новому? Велодорожек и гей-парадов не хватает? :)

"Как по мне, небольшие изменения все же есть. Просто все новое очень туго идет, и на фоне общей серости эти вкрапления не так заметны", – подхватила тему Мария Смирнова.

Последствия оккупации

Краматорск находился под контролем боевиков в 2014 году два месяца. Здесь не было масштабных боевых действий, но городу доставалось сначала от обстрелов со стороны Славянска, после освобождения – с горловского направления.

Примечание Владимира Зыкова. Ну, можно и так сказать, для интересующихся могу уточнить, что львиная доля обстрелов была с высоты Карачун.

Последняя трагедия произошла 10 февраля 2015 года: по городу было выпущено 32 ракеты "Смерча", в результате обстрела погибли 17 мирных жителей, более 60 получили ранения. За весь период противостояния погибли около ста краматорчан.

Большинство разрушенных домов, все разбитые школы и детские сады были восстановлены в первые месяцы после ухода боевиков. Уже через год в городе ничего не напоминало о "ДНРовском" и военном прошлом.

Фото: 112.ua Краматорск 2014 – 2015

Фото: 112.ua Краматорск 2014 – 2015

Примечание Владимира Зыкова. Жаль, что не показали, как выглядит это здание чуть левее :) Давно там не был, не знаю. Но дом полностью не отремонтирован.

Фото: 112.ua Краматорск 2014 – 2015

Фото: 112.ua Краматорск 2014 – 2015

Фото: 112.ua Краматорск 2014 – 2015

Приток переселенцев

Данные Главного управления статистики в Донецкой области говорят о сокращении населения как в Краматорске, так и в Мариуполе.

Численность населения

* Данные указаны по агломерации городов, с учетом поселков, входящих в состав горсовета

Нюанс в том, что за 2013 год показана численность именно жителей агломераций, а в статистике 2014-2016 учтены и переселенцы. Ввиду близости к "ДНР", на начало 2016 года в Краматорске почти каждый третий, в а Мариуполе каждый пятый зарегистрированный житель – переселенец.

Численность внутренне перемещенных лиц (ВПЛ) по состоянию на февраль 2016 г. (тыс. чел.)

Результаты весенних проверок ВПЛ Службой безопасности Украины шокировали. Так, в самом Краматорске (без учета поселков) из 61 тысячи зарегистрированных переселенцев постоянно проживают в городе лишь 8 тысяч (87% отсутствовали по месту регистрации). В Мариуполе по этой же причине приостановили выплаты 48% ВПЛ.

"Есть сомнения в качестве этих рейдов. Думаю, есть не только мнимые ВПЛ, но и липовые протоколы проверки. К тому же многие переселенцы (как я, например) из-за этой бюрократии и бешеных очередей просто не регистрировались. За эти несчастные 442 грн, которые мне как работающей государство предлагает в качестве помощи на аренду жилья, терпеть унижения и издевательства? Думаю, что реальных переселенцев в Краматорске порядка 40-50 тысяч все-таки есть", – комментирует Мария Смирнова.

"Людей в Краматорске действительно много. Это видно и по переполненному транспорту, и по числу машин. И дело не только в переселенцах. Сюда ежедневно приезжают из оккупированных городов за покупками и оформлением документов. Плюс Краматорск теперь центр визитов делегаций (как украинских, так и иностранных), место расположения крупных международных фондов и организаций, региональных редакций наших и иностранных СМИ", – считает Ирина Мельник.

Новости по теме: В Краматорске митингуют переселенцы с требованием восстановить соцвыплаты

Пока ездим, но скоро полетим

Логично, когда город использует свой столичный статус для развития инфраструктуры, улучшения комфортности жизни, поиска инвестиций, привлечения дополнительного внимания. Это в определенной мере относится к Мариуполю, к Краматорску намного меньше.

"По поводу транспорта за почти два года проживания в Краматорске не ощутила практически никаких изменений, за исключением запуска одного нового троллейбуса, более-менее приличного. Для Краматорска он, конечно, просто великолепный, хотя для других городов это давно не шик, а норма комфорта. Транспорт в Краматорске "убитый". Из плюсов: здесь самая низкая в Донецкой области стоимость проезда в троллейбусе – 1,25 грн (для сравнения, в нынешнем Донецке 1,5 грн). Цена в городских автобусах тоже доступная – 2 грн, а в частных маршрутках, как и везде, – 4 грн", – поддерживает разговор Виктория.

Примечание Владимира Зыкова. Нет у нас "городских" автобусов, все частные. Есть скидки на проезд (то для пенсионеров, то для ветеранов - это за счёт меценатов, а не властей) в некоторых из них (редко и мало).

"Власти постоянно заявляют, что вот-вот начнем обновлять подвижной состав. Пока Краматорск эти планы декларирует, в Мариуполе процесс по закупке транспорта в действии, на эти цели город постоянно борется за какие-то гранты", – высказывает свое мнение Ирина.

Нерасторопность местной власти в этом вопросе демонстрирует даже такой факт: в прошлом году на обновление подвижного состава Краматорского ТТУ было предусмотрено 12 млн грн, объявили конкурс на закупку б/у троллейбусов. В декабрьском тендере планировали участвовать немцы, чехи и украинцы. Но именно из-за нюансов организации конкурса конверты с предложениями оказались пусты: по выдвинутым условиям претенденты просто не могли успеть подготовиться и плюнули на участие. Знаете, как "отмазывались" чиновники? Мол, все норм, и не нужен нам этот "бэушный" троллейбус Mercedes-Benz, потом как-нибудь новый купим. "Обычно через год он выходит из строя, в лучшем случае такой троллейбус можно переделать под автобус", – заявлял начальник УЖКХ Сергей Гончаренко. А тем временем в том же декабре Мариупольское ТТУ приобрело 11 б/у троллейбусов MAN. Кроме того, в начале года по грантовому соглашению с ЕС при долевом участии Мариупольского горсовета закуплены еще 4 новых троллейбуса. Как говорится, почувствуйте разницу в подходе к управлению.

Но все-таки одно существенное достижение есть: в январе в Краматорске запустили новый троллейбусный маршрут № 6. Пожалуй, и все.

Как подобает столицам, и в Мариуполе, и в Краматорске есть железнодорожное сообщение. При этом областной центр предусматривает наличие аэропорта. В Краматорске имеется аэродром, но сейчас он используется военными, и пока не закончится конфликт на Донбассе, нет никаких шансов, что он может быть отдан под гражданские цели. В случае крайней необходимости аэродром принимает вертолеты, например, для транспортировки сложных больных.

Фото: 112.ua Аэродром Краматорска, апрель-май 2014

Фото: 112.ua Аэродром Краматорска, апрель-май 2014

Фото: 112.ua Аэродром Краматорска, апрель-май 2014

Фото: 112.ua Аэродром Краматорска, апрель-май 2014

Фото: 112.ua Аэродром Краматорска, апрель-май 2014

Фото: 112.ua Аэродром Краматорска, апрель-май 2014

Фото: 112.ua Аэродром Краматорска, апрель-май 2014

Главный аэропорт области, располагавшийся в Донецке, полностью уничтожен в ходе боев. Но региону нужен свой центр авиасообщения. И им станет Международный аэропорт Мариуполь. С весны 2014 года, когда город был захвачен боевиками, в аэропорте размещались украинские военные. Уже достигнута договоренность, и для дислокации базы военным выделяют иную территорию. С лета начинается ремонт, и в этом году планируется запустить авиасообщение со всей Украиной, а также рейсы в европейские столицы и чартеры в Турцию. На такие планы деньги у области есть. Реконструкция аэропорта будет еще одним перевесом в пользу Мариуполя как столицы региона.

Фото: 112.ua Международный аэропорт Мариуполь

Фото: 112.ua Международный аэропорт Мариуполь

Фото: 112.ua Международный аэропорт Мариуполь

Фото: 112.ua Международный аэропорт Мариуполь 

Эх, дороги

Теперь к больной теме всех отдаленных городов Донецкой области. В Краматорске дорог, разбитых временем и нарушением технологий кладки, много (в Мариуполе дела не идеальны, но получше). Наши собеседники признают: в этом году в Краматорске дороги активно ремонтируют. Это заметно. Не без того, что асфальт в лужи укладывают, прямо в центре города, у всех на виду. Но ремонт идет.

Основная проблема Краматорска – забитые ливневые стоки. "После дождей наши улицы превращаются в реки, в особенности ул. Парковая и ул. Социалистическая. Предлагаю восстановить (если есть), либо обустроить улицы водостоками (ливневками). P.S. Паромная переправа тоже подойдет, ибо уже невозможно после дождя переходить улицы!" – это текст электронной петиции, которая собрала 274 из 250 необходимых подписи, что теперь заставляет власть рассмотреть этот вопрос. В комментариях к петиции подчеркивается, что ливневки – бич всех районов города. Наши собеседники тоже подтверждают, что любой дождь в Краматорске превращается в стихийное бедствие, когда из-за водного потока невозможно перейти улицу. "В Старом городе, который находится в низине, в такие моменты воды реально по колено", – констатирует Виктория.

Примечание Владимира Зыкова. Единственная надёжная ливнёвка была по бывшей ул. Ленина (не помню, как она сейчас называется) - огромные подземные каналы. Но её строили ещё пленные немцы, и она давно забита. На других улицах ливнёвки часто не справлялись с дождями, а на сравнительно новых районах (брежневские времена) ливнёвок нет в принципе.

Сниму, куплю

С первым потоком беженцев в освобожденных городах Донецкой области резко подскочили цены на аренду квартир. В Мариуполе и Краматорске они еще выше ввиду "статусности" населенных пунктов.

"Как в Краматорск переехала облгосадминистрация, цены на недвижимость выросли вдвое. Они просто неадекватные. Аренда пригодной для проживания (с более-менее приличным ремонтом, мебелью, бытовой техникой) 3-комнатной квартиры даже не в центре - 7-8 тысяч гривен, 2-комнатной – 4-7 тысяч грн, однушки идут 3-5 тысяч и выше. "Убитую" двушку в спальных микрорайонах предлагают за 2-3 тысячи ", – рассказывает Мария.

Примечание Владимира Зыкова. Это предлагают столько. Не факт, что берут.

"И к этим ценам добавляйте коммунальные тарифы, которые в Краматорске очень высокие. У меня в однокомнатной квартире (живу сама) платежки в отопительный сезон – это еще 1500 грн к аренде. А с этого июля опять подорожание", – добавляет Виктория.

Такие цены несопоставимы со средним заработком по городу (примерно 5-6 тысяч гривен), и к тому же Краматорск по комфорту жизни – это даже не Мариуполь. "Если власти перед началом отопительного сезона заявляют, что жители остаются без горячей воды, а при этом батареи топятся "на убой", как по мне, это выглядит нелогично. Краматорск остается крупным промышленным городом. И что, такой мощный город не в состоянии предоставить своим жителям горячую воду?" – недоумевает Ирина.

Примечание Владимира Зыкова. Подтверждаю, топили в прошлый сезон "на убой", несмотря на призывы киевских властей экономить газ. Видать, было выгодно сжечь этот газ и заработать на высоких тарифах. А горячей воды в городе нет уже очень много лет в неотопительный период. Ну, там, где отапливает ТЭЦ, вода была всегда круглый год. И только в последнем отопительном периоде 2015-2016 все три теплоснабжающие организации решили в отопительный период воду населению не давать: с целью экономии газа, в связи с большими тарифами на подогрев и невозможностью населения ее оплатить и какими-то недоговоренностями с горводоканалом.

А вот на покупку квартир цены изменились не сильно. Тут ряд моментов: а) у людей просто нет денег; б) есть понимание, что Краматорск – столица не навсегда (остается вера в освобождение Донецка, да и Мариуполь одеяло на себя успешно тянет); в) покупать жилье с перспективой, что Краматорск в ближайшем будущем станет уютным европейским городком – пока призрачная надежда.

Новости по теме: Путешествие в Краматорск: Почему в гостиницах нет свободных мест

С работой трудно, но есть

В Мариуполе и Краматорске, как в столицах, в сравнении с иными городами области, больше шансов найти работу. Тем не менее здесь не все так радужно.

Чтобы прожить в Краматорске, нужно иметь доход от 5 тысяч грн на человека (если не тратиться на аренду жилья, приобретение одежды, избегать иных крупных расходов и пр.). "Я одна в неделю на питание трачу 500-700 гривен, без шика, кафе и ресторанов. Плюс транспорт около 100 грн в неделю. Бытовая химия и всякая мелочь – еще 200 гривен. Итого 1000 грн, в месяц – 4000 грн. А в любом случае есть коммунальные платежи, за интернет и кабельное ТВ, пополнение мобильного телефона, те же лекарства и отдых с подружками. Вот и плюсуйте", – подсчитывает цифры Виктория.

Согласно информации Краматорского городского центра занятости (КГЦЗ), в 2016 году ситуация на рынке труда остается сложной: влияет проведение АТО, снижение объемов производства в промышленности, закрытие отдельных предприятий, наличие большого числа переселенцев.

"За 5 месяцев прошлого года только 3 работодателя предупредили о запланированном массовом увольнении 1683 работников, а в этом году их количество увеличилось до 15 и увольняется 1757 работников", – сообщил директор КГЦЗ Владимир Репин.

По состоянию на 1 июня на учете в КГЦЗ стоит 1751 безработный (0,9% от общего населения). Есть 1448 вакансий: 60% – для рабочих (торговля, сфера услуг, водители, слесари и пр.), 35% – для служащих, 5% – для лиц без профессии. Меньше всего в городе нуждаются в технических служащих, руководителях, экономистах, менеджерах, банковских работниках. Предлагаемые оклады не всегда соответствуют пожеланиям работников. В 51% вакансий указана зарплата чуть выше прожиточного минимума (1450 грн), 43% – с оплатой свыше 2000 грн и всего 6% – свыше 3000 грн.

"Да, с работой тяжело, но найти ее можно. Ищем, конечно, не через центр занятости, а через интернет, знакомых. В центр занятости становятся на учет в основном те, кто заинтересован в пособии по безработице. Сейчас высоким спросом пользуются переводчики на сопровождение иностранцев и для предприятий с международным рынком сбыта. Знаешь иностранный язык – считай, работой обеспечен", – говорит Ирина Мельник.

Если посмотреть вакансии в интернет-базах, по Краматорску больше всего предложений в сфере продаж: продавцы, кассиры, торговые агенты, супервайзеры, мерчендайзеры (оклады 4-14 тыс. грн), нужны водители и экспедиторы (3-5 тыс. грн., а вот водитель-инкассатор уже 8,5 тыс. грн), программисты (до 7 тыс. грн). СТО ищут простых сотрудников и сертифицированных специалистов (3-10 тыс. грн). Кафе, кофейни и рестораны ждут официантов, барменов, поваров, баристов, сушистов и музыкантов (3-8 тыс. грн.). Есть около десятка вакансий от международных гуманитарных миссий с окладом до 25 тыс. грн, но со свободным разговорным английским.

За здоровьем в Мариуполь

Как бы там ни было с проверками ВПЛ, но перенаселение в Краматорске ощущается. Эта проблема также отражается на здравоохранении. Дело в том, что раньше все основные региональные медцентры концентрировались в Донецке. С началом конфликта врачи и медперсонал выехать смогли, а вся материально-техническая база с новейшим оборудованием остались за линией разграничения. В итоге область теперь без детской хирургии, кардиохирургии, онкогемотологии, травматологии, современной диагностики и пр. Раньше при сложных случаях всех направляли в Донецк, сегодня – в другие области Украины.

Здравоохранение же Краматорска, даже при статусе столицы, осталось на прежнем уровне. Как отмечает нынешний губернатор Павел Жебривский, сейчас в городе не хватает 19 амбулаторий, в то же время в городской больнице "исправный муравейник", в который едут со всех окраин.

Поэтому возник вопрос о создании в Краматорске регионального медицинского центра. Все логично: город стал не только административным центром, сюда переехали врачи из областных больниц, а также Донецкий медуниверситет, для которого местные лечебницы стали клинической базой. Преимущества для города тоже очевидны: специализированная медпомощь, полноценное финансирование из областного бюджета, более высокие, чем в городских больницах, зарплаты врачей и медперсонала. Но и тут власти Краматорска проявили себя во всей красе.

Проект решили реализовать на базе двух городских больниц (№ 1 и № 3). Для этого депутаты Краматорского горсовета должны эти здания передать на баланс области. Но депутаты отказались и внесли свое предложение ... сдать больницы под областной медцентр в аренду (!). Народные избранники начали прикрываться и местными врачами: мол, наших вытеснят, а на их место придут (пусть и более квалифицированные) медики-переселенцы из Донецка, Горловки и Макеевки.

После многомесячных уговоров в апреле область не выдержала и заявила о создании регионального центра ... в Мариуполе. Мариупольские власти двумя руками "за". Из-за позиции краматорских депутатов город потерял около 100 млн грн инвестиций (их получит Мариуполь), а жители качественное медобслуживание, врачи – возможность работать в лучших условиях.

Краматорчане были обескуражены позицией депутатов. Тут же написали электронную петицию, которая за двое суток собрала 298 голосов (при минимально необходимых 250). Но реакции городских властей так и нет. Жители пошли дальше и собрали около 400 "живых" подписей. В ответ опять тишина.

А тем временем специализированные областные отделения начали работать в соседних Святогорске, Лимане (бывший Красный Лиман), в Славянске в ближайшее время откроется областной диагностический центр.

Не справляется с нагрузкой и единственный в Краматорске роддом, который к тому же не рассчитан на прием родов с осложнениями, здесь нет ранней диагностики патологий, реанимации для рожениц и детей, кислородных станций. Раньше при сложной беременности женщину направляли в Донецк. Поэтому сегодня для освобожденных городов также остро стоит вопрос о создании полноценного областного центра акушерства и гинекологии. Но что-то подсказывает, что быть ему в любом ином городе, но не в Краматорске.

Раньше в Донецк, теперь в Харьков

И в заключении – о сфере развлечений. В Мариуполе нет проблем, куда пойти, где отдохнуть. Здесь в наличии торгово-развлекательные центры, театры, кинотеатры, ночные клубы, занятные кофейни и антикафе наравне с элитными ресторанами. Центры развлечений, горнолыжный комплекс, экстрим-парк, веревочный парк, квест-комнаты, пейнтбол, ролики и гироскутеры, карты и багги, лучно-арбалетные тиры и пр. А с началом лета главным центом отдыха в Мариуполе становится, конечно, морское побережье.

Инфраструктура отдыха Краматорска явно уступает Мариуполю. А статус столицы требует качественной организации свободного времени тех же делегаций, гостей города, да и просто возможности культурно отдохнуть вечерком с друзьями. Краматорск часто посещают президент, министры, послы, депутаты всех рангов, представители ООН, ОБСЕ и пр. С переездом из оккупированных территорий учебных заведений увеличилось число студентов, которым нужен не только хлеб, но и зрелища.

"Вечерами мамочки гуляют с колясками, молодежь с весны – на велосипедах и роликах (велодорожек, понятное дело, нет), бродят влюбленные парочки. Но больше всего народу кружит вокруг пивных ларьков. В Краматорске много прогрессивных людей, но вот среди основной части населения нет культуры отдыха. Люди привыкли работать, но не отдыхать. И не потому, что они не хотят, просто город им не предложил и не показал, что отдых может быть разным и интересным. Хотя потуги что-то изменить в этом направлении все-таки имеются", – рассказывает Мария.

Примечание Владимира Зыкова. "Прогрессивные" - это те, кто на тусовках пропадает? :)

После Донецка и Мариуполя в Краматорске сразу обращаешь внимание на отсутствие торгово-развлекательных центров. Вернее, их всего два – самый приличный ТЦ "Аврора" (с несколькими фастфудами), второй – ЦУМ (с ночным клубом). При этом хорошо представлены известные сети супермаркетов, за счет которых цены на продукты практически не отличаются от иных городов Украины.

Работает ряд популярных брендовых пиццерий, но количества заведений явно не хватает. "Вот в центре города есть самая популярная местная пиццерия. Находится она недалеко от гостиницы, вокруг приличных кафе нет. Я полтора года за ней наблюдаю: за это время владелец расширил пространство в три раза, но почти во столько же раз поднялись цены. Заведение пользуется успехом и никогда не бывает пустым даже утром, при этом цены там не снижаются. То есть бизнес откровенно пользуется ситуацией, выжимает из нее максимум. А у посетителей в этой части города альтернативы нет. С моей точки зрения, все это от отсутствия конкуренции. И непонятна истинная причина: или предприниматели не хотят (что как бы странно), или им не дают развиваться в Краматорске (что более вероятно)", – считает Виктория.

"Мало интересных мест. В Краматорске не знаю ни одного антикафе, хотя это направление активно развивается во всех крупных городах. Благодаря энтузиастам немного, но открываются небольшие кофейни с привлекательным интерьером, какие-то заманчивые крамнички. Общественники пытаются хоть как-то растолкать сонный город: проводят флешмобы, велопробеги, мастер-классы, тренинги. Но это все мелкий частный бизнес, мелкая общественная инициатива, которая вовлекает в свой круг ну 300, ну 1000 человек. Это капля в море, потому что запросы 200-тысячного населения они удовлетворить не в силах. Должна подключиться местная власть", – продолжает Мария.

В Краматорске нет ни филармонии, ни театров, ни концертных залов. Все подобного рода культурные мероприятия проходят во Дворце культуры НКМЗ (Новокраматорского машзавода), это единственная сцена города, готовая принять солидные коллективы. "Если ты привык посещать именно театры, концертные залы, художественные галереи с интересными экспозициями, то таким людям в Краматорске, конечно, тоскливо. Но благодаря хотя бы этому ДК город посещают яркие коллективы. Например, приезжала "Пикардийская терция", хор им. Григория Веревки, гастролировали Днепропетровский академический театр оперы и балета, приезжают и звезды попэстрады. Местные жители говорят, что раньше их такими программами не баловали, связывают это именно с тем, что город стал админцентром", – поддерживает разговор Виктория.

Примечание Владимира Зыкова. Ну, положим, сравнительно не очень давно тут была и скандально известная балерина Волочкова. Что бы о ней ни писали, а танцует она действительно бесподобно. Что касается других дворцов, то давно пора бы попросить сектантов-церковников из ДК им. Пушкина и вернуть ему его прямое назначение. Не хочет ЭМСС его содержать? Пусть отдаст тем, кто может.

Краматорск уже в ожидании Джамалы, которая анонсировала бесплатный концерт в июле. "Это грандиозное событие, просто замечательно! Вот когда такое могли бы увидеть краматорчане в своем городе?! Я была в мае в Мариуполе на концерте "Океана Эльзы", это было нечто! Я до сих пор под впечатлением. И посетив выступление Джамалы, раз увидев такое, городскому управлению культуры нужно будет срочно пересматривать подход к проведению городских мероприятий. Пипл уже не схавает", – высказывает свое мнение Ирина.

В Краматорске есть несколько парков. Но парк с развлечениями только один – Юбилейный. И то из десяти аттракционов шесть новых, а остальные словно из советского прошлого. "Парки отдыха – это в основном старые лавочки, потрескавшийся асфальт, запущенные газоны и куча палаток с выпивкой и закуской. О строительстве аквапарка даже речи не идет (к слову, в оккупированных Донецке и Луганске аквапарки работают). Правда, люди подали электронную петицию, для рассмотрения вопроса городским советом нужно собрать 250 подписей, пока только 100. Но подписи, думаю, соберутся, а вот то, что власть и бизнес раскачается на создание такого центра, не уверена", – вздыхает Виктория.

Примечание Владимира Зыкова. Ну если там нет чего-то, значит денег не дают? А местный бизнес как раз не способен на большее, чем пивные палатки.

На базе ДК НКМЗ есть шикарный бассейн, также единственный в городе. Теоретически, его могут посещать все горожане, по факту: стоимость абонемента для несотрудников машзавода 600 грн. Из-за взятого заведением курса на прибыль даже городская команда по водному поло вынуждена тренироваться в Славянске. Правда, в мае мэрия обсудила и одобрила проект постройки в Краматорске нового водноспортивного комплекса. Вспоминаем истории с областным медицинским центром, с обновлением подвижного состава – предугадываем развитие событий.

Но есть и положительная динамика. "Полгода назад открыли роллердром. Цены приемлемые: 20 грн/час, аренда роликов 20-30 грн. Роллердром тоже один на весь город, поэтому толпы в выходные дни. Правда, с весны многие любители роликов перебрались на улицы, поэтому стало посвободнее. Работает опять же единственный в городе боулинг-клуб (в выходные стоимость дорожки от 90 до 175 гривен в зависимости от периода суток). Для любителей "полазить" есть скалодром (центр скалолазания)", – находит повод порадоваться за город Мария Смирнова.

Выходные дни жители стараются провести за пределами города. Этому способствует близость Краматорска к национальному природному парку Святые Горы со Святогорской лаврой, Голубым озерам, реке Северский Донецк, прекрасным сосновым и лиственным лесам. "Многие, чтобы зарядиться оптимизмом и прикоснуться к городскому "движу", устраивают туры выходного дня в Харьков. Мы с друзьями едем утренним автобусом туда, гуляем по городу, напитываемся позитивом, и вечерним автобусом обратно", – делится опытом Виктория.

***

Что мы имеем в остатке? Когда еще Краматорску представится шанс стать столицей области? Но важно не только выгодное географическое расположение, но и желание. И если власти не очнутся, не встормошатся, не перестанут превращать Краматорск в город нереализованных возможностей – они свой шанс упустят. И тогда или Мариуполь, или Бахмут с удовольствием примут эстафету.

Лина Грач