Опять о Мистралях и не только :)

МОСКВА, 16 апреля. /ТАСС/. Россия не будет требовать от Франции неустоек за отказ поставить "Мистрали", но деньги и все понесенные издержки должны быть возвращены. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин во время "Прямой линии".

"Я исхожу из того, что действующее руководство Франции, французы - люди порядочные и деньги нам вернут. Мы не намерены требовать каких-то там неустоек, штрафов запредельных, но надо, чтобы все издержки, которые мы понесли, были возвращены", - сказал Путин.

При этом он отметил, что отказ от поставки "Мистралей" никаким образом не повлиял на обороноспособность страны. "Мы в свое время контракты эти заключили прежде всего для того, чтобы поддержать наших партнеров и обеспечить загрузку их верфи", - сказал Путин.

При этом он обратил внимание на то, что отказ от поставки "Мистралей" заставляет задуматься о надежности партнеров из блока НАТО, "которые утрачивают часть своего суверенитета".

"Эта надежность под вопросом, и мы, конечно, будем это учитывать в ходе дальнейшего сотрудничества и военно-технического взаимодействия", - сказал Путин.

В ответ на замечание ведущего, что отказ от предъявления неустоек позволит Франции "расслабиться", Путин сказал: "Да, ничего. Мы переживем".

Троллей на тему набежало - караул. Кораблестроителей в Интернетах стало больше, чем на всех верфях Галактики. Прямо-таки послать некого, все уже срочно не историки, а инженера, они же спецы ВМФ, покорители океанов. А уж образ простодушного лошистого ВВП (он же злобный хитрый покрыватель распилов) сияет всеми красками русских народных сказок.

Я же скажу так.

Критически важное в этих сюжетах - отсутствующие технологии ВПК. Их можно было получить только через совместные производства хозяйствующих субъектов. Их получили. Сюжет отыгран. Вот ВВП и мило стебётся над французами. Были не только Мистрали. Были и Ивеко, и Рейнметалл, и французы, и беспилотье израильское...

Конкретно, какие технологии кто и у кого стырил, никто не скажет - информация грифа СС, поскольку позволяет оценить уровень развития доморощенного ВПК. Но бывает так, что конструкторы упираются в какую-то проблему и тормозят. А сию проблему уже решили, кто-то, где-то и по-другому. Частности бывают важны, бывают не очень, но важно понять принцип решения. После чего полезно отобрать у конструкторов бутылку водки, повернуть их мордом в сторону решения проблемы и выписать животворящий ускоряющий пинок.

Насколько в курсе, с Мистралями примерно так и было. Были и иные смыслы (ВВП таки поддержал своих французского и итальянского приятелей, да и мужественный немец, любитель экстремального употребления пива внутрь, не в накладе остался). Но вряд ли неназываемому непросыхавшему в ответственный момент постановки подписи где покажут адмиралу доверили бы заключение данного контракта, если бы его не сопровождали компетентные парни. Вряд ли буржуи контракт бы заключили, если бы не было мощной дымовой завесы на тему перехода на иностранное вооружение, чего делать никто не собирался даже спьяну, но во что так хотелось верить буржуинскому ВПК.

Секрет вот ещё в чём. Это мы объявляем те/иные технологические новинки гостайной. У буржуев сие - тайна коммерческая. При создании совместных предприятий они не то, чтобы тайной сей делятся, но приоткрывают завесу. Немножечко дают потрогать. Объясняют некие принципы. Наконец, поставляют образцы. И по их законам вмешиваться гос-во во взаимодействие хозяйствующих субъектов не может. А наши по-взрослому. Завод в Воронеже реконструировали под Рыси, Фрейчи и Кентавры завезли на испытания в Кубинку (это про Ивеко, если что)... Рейнметаллу полигон Мулино заказали (мнится, герр Герхард простил банный экстрим)... После чего тихо послали эти проекты, которые особо-то и не развивались на самом деле (в СП с итальянцами никогда не было больше 4-х человек персонала, трое - по совместительству).

Те же Мистрали: палубы под наши вертолёты дорабатывали мы, по контракту, следовательно, техдокуметацию изучили; начинку элементную на систему управления ставили мы, по контракту, но на параметры буржуйские должны были выходить, соответственно - дайте чертежи посмотреть, заднюю половину строили мы, но по их техзаданию - пояснять подробнее надо? (На этом месте интернетные кораблестроители возбуждаются непомерно. А я чо? Я понять не могу, как по-другому кормовую часть и всё остальное построить можно, на российской-то верфи. Ну, в интернетах - там по-другому, мабуть, как-то. Типа, с фотографий срисовать).

Понятно, что сей фестиваль долго продолжаться не мог, и году так к 2012-2013 буржуи осознали, как жестоко их имеют. После чего, уже в 2013 г. Рейнметалл выставил нам оферту на свою долю в 500 000 евро, и готов был продать её, если мы не купим, кому угодно; с итальянцами скандал, т.к. испытания их БМП и БТР предсказуемо закончились провалом, евреи прошарили первыми, и даже толком не начали, хотя что надо у них взяли. А тут - санкции, херанкции... Просто получили возможность не забирать/покупать то, что планировали - кому хуже?

А что причалы строили - так условно полезной нагрузкой те Мистрали и шли. Надо было куда их к делу приспосабливать?

Так что меньше верить прессе надо. И экспертам (не всем, конечно, а тем, кто с понтом).

И добавлю - ай как грамотно перепуганные капитаны промышленности стали шевелить свои КБ, просто загляденье! А то круче модификаций Т-72 до начала этого сюжета великий и ужасный Уралвагонзавод предлагать не хотел (про "летающий танк" молчать! Их было полтора). А по легкобронированной технике вообще караул был полный (про Тигр молчать! Их было два ручной сборки для показов, а что в серию шло, то на Барановичском полигоне на четвёртый день практически сдохло). А сейчас - и аватары, и квадроциклы, и модульная техника, скоро карманную подводную лодку для скрытного форсирования городской канализации изобретут (если не уже).

Вишенка: а китайцы как делают? Ась?