Тем, кто интересуется геополитикой. Множество полезной информации, которую трудно или невозможно разыскать в Сети.
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Тем, кто интересуется геополитикой. Множество полезной информации, которую трудно или невозможно разыскать в Сети.
Уважаемые читатели!
Нижеследующие статьи войдут в книгу под эгидой Ассоциации приграничного сотрудничества "СТЕК: Система транспортных евразийских коридоров", которая выйдет в конце сентября в Центре стратегической конъюнктуры ().
С уважением,
Собянин Александр Дмитриевич, руководитель службы стратегического планирования Ассоциации приграничного сотрудничества, член Экспертного совета Центра стратегической конъюнктуры, член Российско-Иранского совета по общественным связям.
Взято отсюда:
// Фейсбук Александра Собянина.
Боровиков С.Е., Переслегин С.Б. В узлах транспортной сети. "Южный коридор" и проблемы развития российского Северо-Запада // Восточная политика. 28.02.2002.
Сергей Борисович ПЕРЕСЛЕГИН - один из тех, чьи мысли и концепции пространственного развития легли в основу нашей разработки СТЕК (Система транспортных евразийских коридоров). Геополитик, философ, футуролог, аналитик, методолог, прогрессор, мой соавтор по целому ряду больших статей по геополитике, транспорту, Исламу...
Сергей Евгеньевич БОРОВИКОВ - эксперт группы Переслегина, эксперт моей научно-аналитической группы, очень светлый человек и мой близкий друг.
Мы с Сергеем Евгеньевичем не только написали десятка полтора совместных статей, но вместе делали пару десятков аналитических докладов. Надежнейший человек универсального знания и добрый генератор чувства спокойствия в больших коллективных работах.
С.Б.Переслегин и С.Е.Боровиков - ленинградские группы "Конструирование будущего", "Имперский генеральный штаб", ЦСР "Северо-Запад", "Знаниевый реактор" и др.
[***] Собянин А.Д. Транспортно-инфраструктурное развитие Кавказского и Среднеазиатского регионов: роль этнорелигиозных факторов // Научное общество кавказоведов. 27.06.2015.
[***] Собянин А.Д., Боровиков С.Е., Плюснин Ю.М. От Критских коридоров (система МТК) к Системе транспортных евразийских коридоров (СТЕК). Кластеры промышленного развития СТЕК как основа сотрудничества в треугольнике ЕС/ЕврАзЭС/КНР. Выступление на международной конференции "Перспективы Центральной Азии - транзитный мост между Европой и Китаем" (КИСИ и Friedrich Ebert Stiftung) // Казахстанский институт стратегических исследований (КИСИ). 26.04.2005.
[***] Боровиков С.Е., Казанцев Е.Д., Рахимов К.К., Переслегин С.Б., Собянин А.Д. Место коридора "Север-Юг" в системе транспортных коридоров Евразии: формирование индийско-иранско-российского пространства экономического сотрудничества // РЖД-Партнер. 2002. № 7. С. 22-25; № 8. С. 21-24; № 9. С. 30-34.
[***] Вячеслав Бельдей: Россия и транспортный коридор из Европы в Среднюю Азию: двойные стандарты и новый Ганзейский путь на Балтике // Regnum. 12.06.2003.
[***] Бельдей В.А., Боровиков С.Е., Рахимов К.К., Собянин А.Д. "2К": от стратегии выживания к стратегии быстрого роста // Jura/Море (Клайпеда). 2002. № 6, ноябрь-декабрь. С. 26-27.
[***] Бельдей В.А., Боровиков С.Е., Переслегин С.Б., Рахимов К.К., Собянин А.Д. Азиатский козырь России. Система транспортных евразийских коридоров: новый взгляд на приоритеты транспортной политики России // РЖД-Партнер. 2003. № 3, март. С. 8-13.
[***] Железняков А.С., Тикунов В.С., Голубчиков Ю.Н., Рахимов К.К., Собянин А.Д. Железнодорожные модели интеграции Центральной Евразии. Три маршрута железной дороги Чуй - Фергана // Теория и практика общественного развития. 2011. №8, декабрь.
[***] Выход России к Индийскому океану. О железной дороге из Сибири в Индию. Онлайн конференция Юрия Голубчикова, Александра Собянина и Кубатбека Рахимова. Инициаторами железной дороги из Сибири в Иран, Пакистан и Индию будут Россия и Казахстан. Первый этап - железная дорога "Чуй - Фергана" // РИА Новости. 22.12.2011.
Часть 1-ая. Значение Флага ВМФ России в Персидском заливе и стратегическая важность ширины железнодорожной колеи 1520.
Часть 2-я. Железные дороги Евразии - Слон (Индия), Дракон (Китай), Медведь (Россия и Евразийский Союз).
Часть 3-я. Железная дорога из Сибири к Индийскому океану: военно-политический и экономический императивы России и Евразийского Союза.
[***] Голубчиков Ю.Н., Рахимов К.К., Собянин А.Д., Тикунов В.С. Географическое обоснование Индо-Сибирского транспортного направления // География и природные ресурсы. 2012. № 3, июль-сентябрь. С. 168-172.
[***] Geographical substantiation of the Indo-Siberian transport direction. Yu. N. Golubchikov, K. K. Rakhimov, A. D. Sobyanin, V. S. Tikunov. Geography and Natural Resources, July 2012, Volume 33, Issue 3, pp 258-261 // Translated by SpringerLink. 15.11.2012.
[***] Kazakhstan in the System of Eurasian Transport Corridors. By Kubat Rakhimov, Alexander Sobyanin, Alexander Malyshev // KAZAKHSTAN. 2003. No2, August. Pp. 60-64.
[***] BOOK: Transeurasian corridor Razvitie: new dimension of cooperation / Ed. by prof. Yury Gromyko // Центр стратегической конъюнктуры. 12.12.2012.
[***] BOOK: Igor Chausov, Andrey Tretyakov, Yuri Sergeev "Transeurasian Corridor Razvitie: concrete instruments and approaches. Research platform of the Shiffers Institute of advanced studies // Центр стратегической конъюнктуры. 12.12.2012.
[***] КНИГА: Павлович М.П. (Вельтман М.Л.) Империализм и борьба за великие железнодорожные и морские пути будущего. - Пушкино: Центр стратегической конъюнктуры; Центр стратегических оценок и прогнозов, 2014. Книга 1. Часть 1. - 180 с. // Центр стратегической конъюнктуры. 29.01.2014.
[***] НАУЧНЫЙ СЕМИНАР. Актуальные проблемы геополитики. "Империализм и борьба за великие железнодорожные и морские пути будущего". Семинар по книге М.П.Павловича, 20 января 2014 г., РАГС // Центр стратегической конъюнктуры. 16.01.2014.
Оригинал взят у 
sobiainnen
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
