Ущерб от пассажирских перевозок составляет более 12 млрд грн.
Ущерб от пассажирских перевозок составляет более 12 млрд грн.
"Укрзализныця" уменьшает скидки и повышает цены на международные рейсы, что позволит обновить парк вагонов и уменьшить ущерб от пассажирских перевозок.
Источник: пресс-служба компании.
В предыдущие годы для привлечения пассажиропотока "Укрзализныця" применяла скидки фактически на все международные пассажирские рейсы. Но сейчас компания пересматривает это решение, поскольку ежегодно ущерб от пассажирских перевозок составляет более 12 млрд грн. Изменение тарифов позволит "Укрзализныце" удержать на текущем уровне стоимость билетов для проезда в сообщениях внутри страны, а также продолжить модернизацию подвижного состава, которая осуществляется даже во время широкомасштабного вторжения.
По общему решению с железными дорогами соседних стран, на 72% вырастет стоимость билетов на поезд Киев – Варшава – Киев, спрос на который остается ажиотажным. Но при этом будут доступны и более дешевые альтернативные варианты на этом направлении. В зависимости от класса места стоимость проезда в Хелм и обратно, откуда можно удобно пересесть на Варшаву, вырастет следующим образом:
на поезда из Днепра – в пределах 4-11%,
из Харькова – 17-48%,
из Киева – 15-47%.
Также в пределах 3% увеличится стоимость проезда в ночных поездах в Вену и Перемышль.
На проезд в Интерсити+ Киев – Перемышль – Киев цена увеличится на 26%,
а в ночном поезде Одесса – Перемышль – Одесса – в диапазоне 37-49%.
Без изменений останется стоимость билетов на поезда в Кишинев и Будапешт.
Кроме того, не вырастут тарифы на социально важные пригородные перевозки. Этот сегмент железнодорожных перевозок остается самым доступным для украинцев и убыточным для "Укрзализныци".
Также компания продолжит организовывать и дальше бесплатные эвакуационные рейсы из прифронтовых регионов.
"Новые тарифы начнут действовать с введением нового графика движения пассажирских поездов – с 10 декабря 2023 года. До указанной даты, покупая билет на любой день, пассажиры будут платить старую цену. Железная дорога остается стратегической и общедоступной логистической артерией для украинцев во всех свободных регионах".
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.