Внезапно! Американцы поумнели?

Но не так уж давно ситуация перевернулась: сенсорные экраны, тачскрины, знакомые нам по смартфонам и планшетам, вдруг появились и в военной технике. Хорошо ли это? Увы, не всё так просто, как кажется. И дело не только в сырости разработок. Но об этом ниже, а пока - новость. Западная пресса пишет, что американский флот решил отказаться от сенсорных экранов в пользу привычных тумблеров и прочих штурвалов, кнопок и переключателей.

Почему? По результатам расследования столкновения эсминца "Джон Маккейн" с либерийским танкером в 2017 году. Тогда погибло 10 моряков, а более 40 пострадали. Выяснилось, что на судне было несколько тачскринов, но система контроля приоритетов оказалась непродуманной, и это явилось одной из причин катастрофы. Заодно обнаружили, что органы управления на разных судах отличались друг от друга, унификации не было, что создавало проблемы при переводе моряков с судна на судно.

Теперь тачскрины уберут и с имеющихся на вооружении эсминцев, и со строящихся кораблей. Конечно, военные стремятся "сохранить лицо" и заявляют, что не отказываются от тачскринов полностью, а ждут, пока разработчики унифицируют систему для всех кораблей и дадут гарантии надёжности и безопасности эксплуатации. Ребята, а куда же вы раньше смотрели? Кто принимал эти сырые системы?

Глядишь, этак от сенсоров откажутся и на пресловутом недоистребителе Ф-35:

Ну а теперь пришло время пояснить, почему я так скептически смотрю на сенсоры в боевой технике. К примеру, на том же Ф-35. Сенсорный экран, как видим, один. Кабина не бронирована. То бишь, один шальной осколок в экран - и пропало не только изображение, но и управление. Для боя есть кнопки на ручках управления самолётом и двигателем, а домой как вернуться? Дублирование "картинки" есть прямо в шлеме:

Но сенсоров-то там нет. Будь добр, прыгай с почти исправного (и очень дорогого) самолёта, благо, что катапульта не от сенсора управляется, вон, полосатое колечко внизу...

Мой Дзен