Пришла весть, что крупнейшая грузовая компания Латвии уволит почти 30% своих сотрудников.
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Пришла весть, что крупнейшая грузовая компания Латвии уволит почти 30% своих сотрудников.
Прибалтийские аналитики с азартом бросились за подробностями: наверняка сокращение живой рабочей силы связано с повальной роботизацией и внедрением передового западного ИИ, а освободившиеся работники теперь смогут заняться свободными искусствами или гендерными исследованиями, пока русские машинисты в армяках продолжают топить свои паровозы берестой.
Однако выяснилось, что эти увольнения — только начало, потому что налицо "резкое ухудшение ситуации на рынке железнодорожных грузоперевозок" на фоне разрыва экономических связей с Россией и антироссийских санкций.
Погодите, но это же невозможно: всякий знает, что кружевные трусы и марширующие эсэсовцы — гарантия процветания в противовес загниванию в орбите России, когда советские имперцы силком создали в регионе мощнейшую индустриальную базу и превратили его фактически в экономическую витрину СССР.
Может, это какая-то временная флуктуация, или в прибалтийские квантовые компьютеры забрался вирус?
Увы: по официальным данным, только за первый квартал этого года в Латвии объем грузоперевозок упал на 18%, а доходы бюджета Латвии от грузового транзита уменьшились с 14 до трех процентов. Из-за отказа от кооперации с Россией стоимость транзитного движения через Латвию значительно возросла, и теперь это может привести к сокращению объемов грузоперевозок примерно на 40% по сравнению с ранее ожидаемыми показателями.
Польский мозговой центр OSW по этому поводу сообщил, что "после начала войны на Украине и введения санкций, ограничивающих торговлю с Россией, транспортно‑транзитная модель Латвии рухнула". Даже в латвийском правительстве признались в "необратимом изменении возможности развития транзитного сектора в Балтийском регионе".
А тут еще неблагодарные русские 1 июля прекратили движение через некоторые железнодорожные пункты пропуска на границах с Финляндией, Эстонией и Латвией и подняли вдвое тарифы на оставшийся грузовой транзит в Прибалтику через свою территорию.
Ладно, что вы пристали со своими железными дорогами. Может, в других областях Латвия впереди планеты всей?
Ой, в первые четыре месяца 2026 года транзит через морские порты тоже упал почти на 15%. Национальная латвийская авиакомпания AirBaltic получила от рейтингового агентства Fitch красную карточку и негативный рейтинг: по данным агентства, наблюдается "деградация финансовой стабильности и острый недостаток ликвидности".
По данным европейских мозговых центров, Латвия, "застрявшая" в стагнации, "неуклонно становится самой бедной страной Прибалтики".
Хорошо, Латвию вычеркиваем. Но другие-то прибалтийские тигры наверняка в полном порядке?
Да что же это такое. По последним отчетам, в Эстонии четвертый год подряд бушует рецессия, конкурентоспособность экономики неуклонно падает, а стоимость жизни стремительно растет.
В Литве, на которую были большие надежды и которую уже громко именовали "новым региональным лидером", по факту самый высокий уровень банкротств компаний, а ожидания населения относительно экономической ситуации в ближайшие 12 месяцев — "самые пессимистичные за несколько лет". Подобно Латвии, с 2022 года Литва теряет из-за прекращения перевозок из и в Россию около 100 миллионов евро дохода в год, и это чисто транзит — без косвенных эффектов.
Как передает Bloomberg, "страны Балтии серьезно пострадали из-за санкций ЕС против России" (которые они неистово поддерживали), и теперь медный таз является там самым популярным бытовым предметом.
Например, после торжественного выхода Прибалтики из энергетического кольца с Россией и Белоруссией (БРЭЛЛ), среднегодовая стоимость электроэнергии для домохозяйств в Прибалтике стала ровно в два раза больше. Прекращение торговых связей с Россией и отказ от ее энергоресурсов в сочетании с резким увеличением расходов на оборону в рамках НАТО и помощь Украине затягивают на тонкой шее балтийских мосек тугую петлю.
Но при этом ненависть прибалтов к России только усиливается. Для примера: если посмотреть только на этот год, с его начала антироссийская риторика присутствует практически во всех (!) выступлениях и заявлениях высших должностных лиц Литвы, Латвии и Эстонии по любым вопросам.
Премьер Латвии Силиня визжит, что "нам нужно изолировать Россию и по-прежнему применять к ней санкции". Глава МИД Эстонии Цахкна заявил, что "никто не воспринимает всерьез идею скорого мира, и даже если формально мир наступит, никто не перестанет считать Россию агрессивной страной". Его коллега из Литвы Будрис и вовсе осмелел: "У НАТО есть средства, чтобы при необходимости сровнять с землей российские базы ПВО и ракетные комплексы".
Параллельно с этим в Прибалтике взят курс на "полное исключение русского языка из публичного пространства", ведутся разговоры о массовой депортации "нелояльных" русскоязычных, и одновременно с этим Латвия, Литва и Эстония попросили Трампа разместить на их территории ядерное оружие, чтобы России было очень страшно.
Как и предсказывалось, русофобия стоит очень дорого и обходится обезумевшим болонкам в постепенное уничтожение своих стран. Это цивилизационный выбор, который Россия должна уважать и всячески поддерживать.
А это значит — добро пожаловать в ад, который ради шутки назвали волшебным садом.
Кричат о разрыве с Россией, но на деле зависят от очень многих ее товаров. О том, без чего "балтийские тигры" долго не протянут, — далее в материале.
Новый премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс заявил, что хочет разорвать торговые связи с Россией и Белоруссией. Он назвал их "ненужными, только ухудшающими ситуацию". По его поручению этим вопросом займется глава МИД Байба Браже в координации с Брюсселем.
Но вопрос непростой. В частности, латвийская фарминдустрия не готова быстро переключиться на другой рынок.
С 2022 года подобных инициатив в Прибалтийских странах выдвигалось немало. Так, спикер сейма Литвы Виктория Чмилите-Нильсен призывала бойкотировать российские товары, а президент Эстонии Алар Карис просил ЕС рассмотреть возможность полного торгового эмбарго в отношении Москвы.
"Для безопасности и независимости Эстонии, Латвии и Литвы будет лучше, если мы уменьшим любую зависимость от России", — пояснял он.
Но действительно ли это пойдет на пользу?
По словам генерального директора компании "ДА-Консалтинг" Даниила Тюня, для Латвии, Литвы, Эстонии важны несколько узких товарных ниш российского импорта и собственного экспорта.
"В агросекторе и химии весь ЕС еще зависит от российских и белорусских удобрений. Даже вводили новые пошлины, потому что эти поставки сохранялись и влияли на рынок. По металлам и отдельным химическим продуктам зависимость тоже не нулевая", — говорит эксперт.
По данным литовских СМИ, с 2022 года до конца первого квартала 2025-го Литва закупила у России аммиака на 157,3 миллиона евро. Это основное сырье для производства азотной кислоты, солей аммония, нитратов (солей азотной кислоты), азотных удобрений, красок, взрывчатых веществ и фармацевтической промышленности.
Также в прошлом году Эстония увеличила закупки российского титана до 4,9 миллиона евро — максимум с 2017-го.
Помимо прочего, в 2025 году Эстония и Латвия вошли в первую тройку лидеров — импортеров мелассы, побочного продукта свеклосахарного производства, необходимого при изготовлении хлебопекарных и кормовых дрожжей, пищевых кислот, этилового спирта и используемого в химической, фармацевтической и комбикормовой промышленности. Также применяется в качестве добавки в корм сельскохозяйственных животных. По информации "Агроэкспорта", в 2025-м Эстония приобрела мелассы более чем на четыре миллиона долларов, Латвия — на 3,5.
"То есть реальные болезненные категории для Прибалтики — это не ширпотреб, а сырье для промышленности и агросектора плюс отдельные транзитные и торговые цепочки", — подчеркивает Тюнь.
Потеря российского рынка грозит фармацевтике, продовольственной отрасли, отдельным машиностроительным и химическим позициям, логистике, транзиту.
Здесь эффект двойной: компании теряют выручку и одновременно вынуждены переходить на рынки, где конкуренция выше, а маржа ниже.
"Заменить российское направление сложно: в ЕС рынок более насыщенный, требования жестче, и зайти в другие страны быстро не получится", — добавляет эксперт.
И уточняет: для малых открытых экономик это означает замедление роста, меньшую промышленную рентабельность и большее число точечных банкротств в уязвимых нишах.
Несколько лет назад Банк Латвии подсчитал, что разрыв экономических связей с Россией обойдется стране в два процента ВВП.
"Одно дело — громкие политические заявления, совсем другое — их реализация в экономике. Полное обнуление возможно, но ценой увеличения себестоимости, потери части экспорта и усиления давления на слабые отрасли", — заключает Тюнь.
Доцент экономического факультета РУДН Сергей Зайнуллин убежден: если поставки российских ресурсов и транзит товаров прекратятся, это приведет уже не к экономическому кризису, а к полному экономическому краху Прибалтийских стран.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
