История стюардессы, выжившей после падения с десяти тысяч метров.
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
История стюардессы, выжившей после падения с десяти тысяч метров.
Уроженка Сербии Весна Вулович стала знаменитостью и мировой рекордсменкой благодаря случаю, столкнуться с которым никому не пожелаешь. 26 января 1972 года она работала на рейсе JAT 367, который совершал самолёт McDonnell Douglas DC-9-32. Самолет взорвался в воздухе, когда пролетал над немецкой деревней Хинтерхермсдорф. Несмотря на падение с десяти тысяч метров, Весна оказалась единственной выжившей в этой жуткой катастрофе.
Девушка обнаружила в себе любовь к путешествиям после обучения в Лондоне, которое оно прошла, чтобы улучшить свои навыки владения английским языком. Когда Весна вернулась домой в Белград, она пообщалась с подругой, которая много путешествовала, будучи бортпроводником, и загорелась идеей получить подобную работу.
В 1971 году у нее появилась возможность присоединиться к национальной авиакомпании Югославии JAT Airways, и она с радостью воспользовалась ею. Весна боялась, что не сможет пройти медицинский осмотр, поскольку у нее почти всегда было слишком низкое давление, но благодаря нескольким чашкам кофе и большому энтузиазму она все-таки получила свою работу мечты.
Весна Вулович. © wikipedia.org
Всего после восьми месяцев работы бортпроводником Весна была назначена на злополучный рейс JAT 367, летящий из Стокгольма в Белград. Она была частью команды, готовой заменить кого-то из предыдущей команды, и в итоге оказалась на рейсе по чистой случайности. Девушку перепутали с другой стюардессой по имени Весна Николич, но она все равно решила полететь. Позже, после катастрофы, Весна не раз вспоминала, что настроение экипажа на том рейсе было очень напряженным.
«Все хотели что-то купить для своей семьи, поэтому мне пришлось ходить с ними по магазинам. Казалось, они знали, что умрут». Из воспоминаний Весны после падения.
В 14:30 McDonnell Douglas DC-9 приземлился в аэропорту Копенгагена для дозаправки и смены экипажа. Пассажирам разрешили покинуть самолет и совершить покупки в аэропорту, а затем сесть обратно и продолжить свое путешествие. Один человек решил не возвращаться.
Самолёт McDonnell Douglas DC-9, идентичный разбившемуся. © wikipedia.org
В 15:15 рейс JAT 367 вылетел из Копенгагена. Через 45 минут в багажном отсеке взорвалась бомба (личности виновников этого так и не были установлены), и самолет мгновенно разлетелся на части. Все члены экипажа и пассажиры вылетели из самолета и разбились насмерть. Все, кроме Весны. Сразу после взрыва она потеряла сознание, и ее вместе с сиденьем прижало к задней части фюзеляжа, который упал на заснеженную гору в районе чехословацкой деревни Србска-Каменице, что смягчило удар.
Это падение увидел местный житель Бруно Хонке. Он и нашел стюардессу, когда осматривал обломки самолета. Девушка еле дышала и была вся в крови, но, поскольку Бруно был медиком, он оказал ей первую помощь прямо на месте, а затем вызвал спасателей.
В больнице врачи обнаружили, что у единственной выжившей рейса JAT 367 проломлен череп, кровоизлияние в мозг, переломы ребер, таза, обеих ног и трех позвонков. То, что девушка все еще была жива, казалось медикам настоящим чудом. Они предположили, что Весну спасло ее низкое давление. Когда произошла разгерметизация, она потеряла сознание, и это не позволило ее сердцу пострадать при перегрузке.
Стюардесса восстановила способность ходить только через десять месяцев после падения. А после нескольких операций и более чем 16 месяцев восстановления она выписалась из больницы, но осталась с постоянной хромотой и искривленным позвоночником.
Весна в больнице. © Wikimedia Commons
Как ни странно, но страшное происшествие не отпугнуло Весну от полетов, и вскоре после выздоровления она выразила заинтересованность в возобновлении работы бортпроводником. Однако к этому моменту она приобрела статус знаменитости. Слава девушки заставила авиакомпанию Yugoslav Airlines, в которой она хотела работать, беспокоиться о последствиях ее назначения на самолет и потенциального отпугивания пассажиров. Поэтому ей дали офисную работу по ведению переговоров о торговых контрактах.
Весна в пожилом возрасте. © youtube.com
До конца жизни Весна страдала от чувства вины выжившего, но отказалась от психотерапии и вместо этого стала очень набожной православной христианкой.
«Всякий раз, когда я думаю об аварии, я испытываю тяжелое чувство вины за то, что я пережила ее, и я плачу… Потом я думаю, что, может быть, я вообще не должна была выжить», — говорила Весна.
В декабре 2016 года друзья Весны очень забеспокоились, когда она перестала отвечать на телефонные звонки. 23 декабря слесари взломали дверь ее дома и обнаружили ее тело. Причина смерти бывшей стюардессы не была разглашена. Весна Вулович занесена в Книгу рекордов Гиннесса как обладательница мирового рекорда высоты для выживших при свободном падении без парашюта (10 160 метров).
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
