13-го "13-й"

За пять лет до того, во время проектирования корабля, было решено поднять напряжение бортовой сети с 28 до 65 В. Конструкторов системы охлаждения (вентилятор с электропроводкой) кислородного бака об этом предупредить "забыли". В результате электропроводка, проходящая через бак, нагревалась до более 500 гр С, и начинала гореть изоляция. В баке с кислородом. Под давлением.

Мало того, бак изначально предназначался для корабля "Аполло" 10. Но там его грохнули, а потом после восстановительного ремонта и поставили на "13-й".

Результат на снимке. Как говаривал Лазарь, наш, Каганович: "У каждой аварии есть фамилия, имя и [среднее имя]." И никакой мистики.

https://afirsov.livejournal.com/536318.html