Не секрет, что во времена Советского Союза строили достаточно много жилых домов, не только на девять этажей. В городах бывшего СССР есть много пятиэтажных панельных зданий, спроектированных согласно идее Никиты Хрущева.
Примечание Владимира Зыкова. Вот ведь... Пятиэтажки - проект сталинских времён, "заслуга" Хруща только в том, что он их предельно удешевил и упростил: поменьше, поэкономнее, похуже звукоизоляция и т.п. Вся его "идея"...
Первый секретарь ЦК КПСС осознавал экономическую и практическую выгоду в таком подходе к строительству. Однотипные конструкции не требовали огромнейших финансовых затрат (это были минимальные капиталовложения). Кроме того, эти дома были популярны.
В город постоянно переезжало все больше жителей из сельской местности. Постепенно людей из сел стало больше, чем коренных городских жителей. Так как денег у людей было не так уж и много, они не могли себе позволить приобретение дорогостоящих квадратных метров. Единственным подходящим вариантом стали дешевые стандартные квартиры.
Примечание Владимира Зыкова. И опять враньё. То ли тупое, то ли наглое. Квартиры выдавались бесплатно и по очереди, какие деньги? Нет, были и жилищно-строительные кооперативы, но в них вступали мало и неохотно. Когда я решил не ждать 12 лет в очереди, а приобрести кооперативную квартиру (1-2 года в очереди), родственники и друзья всю плешь проели: да ты что, не бери, это кабала на всю жизнь... Не послушался, поскольку лучше платить за свою, чем столько же или больше за аренду чужой. И не прогадал: очередь на бесплатные выросла до 15 лет, а потом вообще Союз развалился. Вместе с очередью. А когда началась гиперинфляция, погасил весь долг за квартиру с получки...
Особенно популярными оставались жилые девятиэтажные здания. У многих возникает логический вопрос относительно количества этажей: почему их, например, не 10 или 8, а именно девять? Ответить на него достаточно просто.
В СССР архитекторы на всех этапах проектирования жилых комплексов строго придерживались требований и стандартов, принятых в мире. Суть заключалась в наличии в сооружении, высота которого больше 28 метров, незадымляемой лестницы. Это было необходимо для обеспечения безопасности жильцов в случае пожара. Так у них была возможность быстро покинуть здание. Располагаться лестница должна отдельно от площадок каждого этажа в подветренной части. Обязательным элементом являлось аварийное дополнительное освещение.
В те времена пожарные машины были оснащены лестницами двадцать восемь метров в длину. Этот факт являлся косвенной причиной того, что сооружения в основном были девятиэтажными. Также одним из требований было наличие систем вентиляции и удаления дыма. При проектировании и строительстве в связи с этим нередко возникал ряд трудностей.
Примечание Владимира Зыкова. Может где-то и были лестницы в 28 метров, но почему-то на балконах верхних этажей 9-этажек были люки и лестницы вниз. На случай пожара. До пятого этажа, а ниже - не было.
Представители власти старались использовать бюджет государства максимально экономно. Массовое возведение жилых домов подразумевало существенные финансовые затраты. Чтобы решить вопрос, руководство страны старалось отыскать альтернативное решение. Перед началом строительства пятиэтажек отечественные архитекторы тщательно изучили положительный опыт специалистов других стран. В тот период за границей особой популярностью пользовались дома панельного типа, возводимые в рекордно короткие сроки.
Это интересно! Советские инженеры подсчитали, что строительство здания на девять этажей обходилось дешевле, чем на пять. Но строить более высокие дома было нецелесообразно. Нужно было тратить деньги на систему дымоудаления и лифт грузового типа. Выгодными являлись пятнадцатиэтажные здания. К сожалению, эти высотки строить получалось не везде, все зависело от грунта и его особенностей.
Еще один момент – цена жилья в высотке. Обычных граждан она бы не устроила. В связи с уровнем жизни большинство людей искали недорогие предложения. Именно девятиэтажные дома смогли полностью удовлетворить потребности граждан СССР.
Со временем стали производить пожарные машины усовершенствованного типа, модифицированные. Лестница в них уже имела длину 40 метров. Необходимость строительства именно девятиэтажек отпала. Постепенно на улицах городов стали появляться более высокие конструкции.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
