И опять проблемы у знаменитой фирмы. Теперь их "подставили" коллеги из британской Роллс-Ройс. Авиакомпания Air New Zealand отменила 62 рейса из-за проблем с движками Rolls-Royce Trent 1000 TEN, установленными на самолёты Boeing 787-9 Dreamliner. Это 14 тысяч человек, которые не улетят вовремя.
В движках появились проблемы с лопатками турбин высокого давления и Rolls-Royce "рекомендовала" увеличить частоту техобслуживания, добавив при этом, что запасных двигателей на время обслуживания Rolls-Royce предоставить не может. Понятно, что такие рекомендации звучат как безоговорочный приказ.
У бедной Air New Zealand даже акции подешевели на 1,1% :)
Как обстоят дела у других авиакомпаний, у которых тоже есть Дримлайнеры, не сообщается. Возможно, на них установлены движки GEnx компании General Electric, что предусмотрено при разработке.
А недавно бывший менеджер Боинг по контролю качества Джон Барнетт , что в случае разгерметизации кабины 787 Dreamliner все пассажиры останутся без воздуха из системы подачи. Дескать, он ещё в 2016 году заявил, что Боинги эти собирались в спешке и при проверке из 300 систем подачи кислорода не сработали 75, причём бракованные детали использовали осознанно. Руководство Боинг с негодованием отвергло эти обвинения, заявив, что все бракованные системы заменили, и что все самолёты собирались в соответствии с высокими ценностями компании. Кому верить - не знаю. Хотя на слово "ценности" у меня аллергия :)
Ну а тем временем печально известный двумя подряд катастрофами (189 + 157 погибших) Boeing 737 звание самого продаваемого в мире самолёта. Его обогнал конкурент - Airbus со своим A320neo. К концу октября Боинг получил 15136 заказов на 737-е, а Эйрбас - 15193 заказа на А320. Хотя в прошлом году Эйрбас отставал на 400 с лишним самолётов.
Правда, А320 тоже мотористы "". На сей раз - американские Пратт-Уитни. У этих движков тоже хронические .
Конечно, руководство Боинг пытается держаться бодрячком. К примеру, радостно о намерениях казахской Air Astana заказать 30 самолётов Boeing 737 MAX 8 для нового лоукостера FlyArystan (арыстан - лев по-казахски). На что Эйр Астана методично уточнила, что это соглашение о намерениях подлежит дальнейшему обсуждению с Боинг, а также одобрению акционеров и Совета директоров.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
