В Лондоне действует старейшая в мире система подземного железнодорожного транспорта; в метро Токио есть специальные сотрудники, которые заталкивают людей в переполненные поезда; сабвей в Нью-Йорке является этническим плавильным котлом. Скрытое под улицами российской столицы, московское метро – это нечто совершенно иное.
?Войти в московское метро – всё равно, что сделать шаг назад во времени и очутиться в удивительном музее архитектуры и истории.
Потолок станции метро Маяковская.
Девушки на станции метро Тургеневская.
Открытое в 1935 году, московское метро – это экстравагантная галерея коммунистического дизайна, выставляющая на показ образчики советского искусства, популярный в те годы стиль арт-деко, монументальные статуи, роскошные люстры, мраморные колонны и мозаичные потолки.
Вход на станцию метро Арбатская.
Построенное при Сталине лучшими советскими художниками и архитекторами, московское метро перевозит 7-9 миллионов человек в день – больше, чем лондонское и нью-йоркское метро, взятые вместе. Цена разового проезда – 30 рублей (около $1). Когда мы прибыли в Москву, чтобы освещать чемпионат мира по легкой атлетике ИААФ, нам вместе с другими документами выдали пропуска в метро. В первый день я воспользовалась этим видом транспорта, возвращаясь в отель с группой фотографов из агентства Рейтер после того, как мы опоздали на последний служебный автобус.
На станции метро Маяковская.
Парочка целуется перед витражом на станции метро Новослободская.
Мы были поражены архитектурой и впредь продолжали передвигаться по Москве только таким способом, чтобы запечатлеть на фото и само метро, и его пассажиров: целующиеся парочки, припозднившихся пьяньчужек и обычных москвичей, почему-то всячески старающихся избежать прямого зрительного контакта.
На станции метро Новослободская.
Поезда неслись с невероятным шумом, поэтому общаться в вагоне было довольно трудно. Но и скорость у них была невероятная. Если мы пропускали поезд, нам редко приходилось ждать следующего дольше минуты. И когда состав подходил к станции, следовало поторопиться, дабы избежать момента закрывания дверей перед самым носом у зазевавшихся. Я совершила такую ошибку всего один раз, и тяжелые двери, отскочив от моего предплечья, тут же агрессивно захлопнулись.
Женщина курит на станции метро Рижская.
На станции метро Проспект мира.
Местные жители утверждают, что нам повезло: в это время года в метро сравнительно безлюдно – август-месяц, многие москвичи в отпусках. Один российский фотограф сказал мне, что и в постсоветские времена люди всё ещё склонны с недоверием и осторожностью относится к попыткам сфотографировать их.
Прим. В. Зыкова. Я тоже не люблю фотографироваться, но это вовсе не означает, что я боюсь кэй-джи-би и т.п. :)
На станции метро Проспект мира.
Но с нашими рюкзаками, украшенными эмблемами Чемпионата мира по легкой атлетике, мы явно выглядели, как туристы, так что на нас никто не обращал особого внимания. Некоторые попутчики нам улыбались, пара ребятишек, позаимствовав айфон у матери, пыталась сфотографировать нас в ответ. Только машинист почему-то гневно отреагировал оглушительным воем сирены, когда я навела на него свою камеру. Этот вой гулко прокатился по пустынной станции.
В.З. А почему гневно? Может он так поприветствовал? :)
На станции метро Проспект мира.
Кражи в метро всё ещё случаются довольно часто, несмотря на повсеместное присутствие камер наблюдения и полиции, поэтому мы всегда держались вместе, группой, опасаясь за нашу фотоаппаратуру.
Мозаичное панно с изображением Владимира Ленина на станции метро Комсомольская.
Одна из самых красивых станций метро – Маяковская, которая славится своим потолком с 34 мозаиками, изображающими “24 часа в Стране Советов”. Во время Второй мировой войны эта станция использовалась в качестве командного пункта зенитного полка Москвы.
Девушка трет нос бронзовой скульптуре Счастливой собаки на станции метро Площадь революции.
На станции Площадь Революции, когда толпы людей покидают вагоны, множество рук протягивается, чтобы потереть нос бронзовой собаки: говорят, это приносит удачу. Нос собаки отполирован до блеска и выделяется в полумраке станции среди 76 бронзовых скульптур в натуральную величину.
Читающая девушка на станции метро Чистые пруды.
Мозаичное панно с изображением Владимира Ленина на станции метро Библиотека им. Владимира Ленина.
Во времена холодной войны станции Арбатской линии с их медленными деревянными эскалаторами были углублены, чтобы служить убежищем в случае ядерной атаки. Ходят слухи, что в 1950 г. по приказу Сталина была выкопана сверхсекретная линия, которая находилась глубже, чем остальные ветки метро, и связывала Кремль с аэропортом и комплексом защитных бункеров.
На станции метро Маяковская.
Портреты Ленина по-прежнему всюду. Сталина убрали в 1956 году, через три года после его смерти. Программа десталинизации Никиты Хрущёва была направлена на то, чтобы свести на “нет” упоминания диктатора, ответственного за гибель миллионов советских граждан в результате насильственной коллективизации, депортации этнических групп, ГУЛАГа и партийных чисток.
В.З. Напомню читателям, что резолюция Сталина "Уймись, дурак!" была написана как раз на просьбе Хрущёва увеличить количество репрессированных.
Потолочная панель на станции Белорусская, которая изображает трёх женщин, несущих серп и молот в венке с буквами CCCP, первоначально изображала женщин, прикасающихся к бюсту Сталина.
На станции метро Белорусская.
Лишь в последнее время, при Путине, более благоприятные отзывы о Сталине стали вновь раздаваться в контексте патриотических преданий Второй мировой войны. После реконструкции станции Курская в 2009 г. многие были удивлены надписью, включающей первоначальный текст советского гимна: “Нас вырастил Сталин на верность народу, на труд и на подвиги нас вдохновил”. В углу Красной площади стоит красивый Казанский собор, который был восстановлен в 1993 году после падения коммунизма. Этот собор был разрушен по приказу Сталина.
В.З. Ну да, о том, что Наполеон в 1812-м взорвал Никольскую башню и осквернил собор трупом лошади, лучше не говорить - он же европеец. О том, что собор был отобран у церкви ещё в 20-е годы, и почему не снесли рядом же находящийся Собор Василия Блаженного, она не задумывается.
На станции метро Маяковская.
В стране, чья новейшая история так изобилует насилием, войнами и революциями, существует тонкая грань между реконструкцией и актуализацией политического подтекста её богатого архитектурного наследия. «Кто управляет прошлым, управляет будущим. Кто управляет настоящим, управляет прошлым», – так сказано в романе «1984″ Джорджа Оруэлла.
В.З. Ну-ну. Не англичанам об этом рассуждать :)
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
