Международный аэропорт Пекин Дасин — это новый аэропорт в столице Китая, спроектированный Zaha Hadid Architects. Разработанный для снижения нагрузки на существующий аэропорт, новый объект является крупным транспортным узлом для региона с самым быстрорастущим в мире спросом на международные поездки и полностью интегрирован в расширяющуюся транспортную сеть страны.
Первоначально обслуживая 45 миллионов пассажиров в год, Пекин Дасин будет принимать 72 миллиона пассажиров к 2025 году с дальнейшим расширением. Пассажирский терминал Пекин Дасин включает в себя наземный транспортный центр, обеспечивающий прямое сообщение с Пекином, национальную сеть высокоскоростных железных дорог и местные поезда, что является катализатором экономического развития в регионе.
Следуя принципам традиционной китайской архитектуры, которая организует взаимосвязанные пространства вокруг центрального двора, дизайн терминала направляет всех пассажиров через соответствующие зоны отправления, прибытия или трансфера в сторону многоуровневого пространства двора в центре.
Шесть струящихся объёмов в сводчатой крыше терминала доходят до земли, чтобы поддержать структуру и принести естественное освещение внутрь, направляя всех пассажиров к центральному двору. Естественное освещение также поступает в терминал через сеть линейных световых люков на крышах, которые обеспечивают интуитивную систему навигации по зданию, направляя пассажиров к выходам на посадку и от них.
Компактная радиальная конструкция терминала позволяет парковать максимально возможное количество самолётов с минимальным расстоянием до центра здания, что обеспечивает исключительные удобства для пассажиров и гибкость в эксплуатации, предоставляя доступ к самым дальним выходам на посадку менее чем за 8 минут.
from on .
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
