Нет никаких сомнений, что ГАЗ М-20 «Победа» - один из культовых автомобилей советского автопрома. Прошло полвека, и оригинальные экземпляры уже почти и не встретишь на дорогах. В наши дни ностальгирующие мастера используют современные технологии и воссоздают эти ретро машины. Они способны подарить особые, непередаваемые, эмоции.
Оригинальная ГАЗ М-20 «Победа» 1950-х годов. | Фото: autowp.ru.
70 лет назад начался этап крупносерийного выпуска первого послевоенного советского автомобиля, ГАЗ М-20 «Победа». За следующее десятилетие машина была выпущена многотысячным тиражом. Она отличалась передовой конструкцией, опережавшей многие иномарки. Машина пользовалась повышенным спросом, хорошо продавалась за границей. В 1958 году конвейер остановили, а отдельные экземпляры еще долго ездили по дорогам страны.
ГАЗ MARK «Победа-RX II-8». | Фото: proavto.su.
Киевлянину Игорю всегда нравилась стилистика «Побед», но не комфорт и динамика 70-летней давности. И он решил создать свою собственную версию знаменитой машины, осовременить ее, сохранив узнаваемые черты в новом облике.
Узнаваемый силуэт классической «Победы» 1950-х годов. | Фото: proavto.su.
«Победа»-купе на этапе создания. | Фото: carakoom.com.
Основой автомобиля стал седан Toyota Mark II, от которого взяли большую часть кузова, подвеску, 2,5-литровый 6-цилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. и автоматическую коробку передач. А среднюю часть машины, крышу и стекла заимствовали от спортивной машины Mazda RX-8.
ГАЗ MARK «Победа-RX II-8» - очередной проект новой машины, напоминающей знаменитый советский ретро-автомобиль. | Фото: proavto.su.
Передок машины напоминает оригинальную модель, но сделан в современной стилистике. | Фото: madeinmars.ru.
Оформление задней части уникальной «Победа»-купе. | Фото: proavto.su.
Главной сложностью создания «Победы»-купе было изготовление уникального металлического кузова в единичном экземпляре. Он изготовлен вручную. От настоящей «Победы» в ГАЗ MARK «Победа-RX II-8» поставили заднее стекло и часть кузова в районе передних фар.
Салон ГАЗ MARK «Победа-RX II-8». | Фото: carakoom.com.
Руль с изображением советского ордена «Победа». | Фото: subscribe.ru.
Салон обтянут белой кожей. | Фото: carakoom.com.
Салон выглядит не хуже, чем весь автомобиль. Он скомпонован из элементов Mazda RX-8 и Nissan 350Z. Сиденья и диван обтянуты белой немецкой кожей. В центре руля и на подголовниках выполнено тиснение с изображением ордена «Победа» СССР.
Стильное оформление передней колесной арки. | Фото: subscribe.ru.
Зеркало заднего вида с дисплеем камерой. | Фото: proavto.su.
Есть в машине и недостатки. Так, впервые сев за руль, автор проекта понял, что назад не видно ничего, кроме крыш автобусов и внедорожников. Поэтому сзади установили камеру, а картинка выводится на монитор в салонном зеркале.
Жерар Депардье возле ГАЗ MARK «Победа-RX II-8». | Фото: proavto.su.
Автомобиль ГАЗ MARK «Победа-RX II-8» получился очень эффектным, особенно в белом цвете, который удачно подчеркивает обводы кузова. Куда бы ни поехал владелец, всегда находятся желающие сфотографировать уникальное авто. Машина, созданная в Киеве, успела побывать во Франции, а теперь радует нового владельца в России.
Профиль ГАЗ MARK «Победа-RX II-8». | Фото: proavto.su.
Можно найти немало примеров, когда наши умельцы из старых автомобилей создают настоящие шедевры.
Источник:
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
