В Москве открылась 9-я международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2016, которая является знаковым событием для вертолетной индустрии. Здесь подводят итоги года для всех отраслевых компаний.
Оригинал взят у коллеги в
HeliRussia уникальна тем, что демонстрирует продукцию как гражданского, так и военного назначения.
У главного входа всех приветствует Ми-38.
Сейчас на Казанском вертолетном заводе уже началась сборка первого серийного вертолета установочной серии.
И Ми-171А2.
Утром в павильон по сантиметру толкали Bell429, оказалось, что вертолет проходит в ворота вместе с винтами!
Одну совсем скучную фотографию я вам все-таки закину сюда - традиционное перерезание ленточки; на сей раз со стойкой посредине и все смотрят на ленточку, а не на фотографов. здрасьте.
Лёша Михеев.
Выставка разместилась в двух павильонах, вход для зрителей с предварительной регистрацией стоит 500 р.
В этом году HeliRussia собрала 219 компаний, в том числе 45 зарубежных, из 16 стран: России, Белорусии, Литвы, США, Великобритании, Франции, Германии, Италии, Испании, Австрии, Бельгии, Норвегии, Канады, Швейцарии, ЮАР и Чехии.
Одна из новинок - беспилотная авиационная система (БАС) вертолетного типа RHH-10 холдинга "Вертолеты России".
Беспилотная авиационная система (БАС) конвертопланного типа RHV-35.
RHM-12. БАС мультикоптерного типа.
Премьера в вертолётной индустрии - сверхлёгкий летательый аппарат Микрон.
Весит 115 кг, максимальная взлетная масса 250 кг, крейсерская скорость 115 км/час, расход топлива 15 кг/час (АИ-95).
Холдинг "Технодинамика" представляет на своем стенде для вертолетов. Ее разработка начата с чистого листа, и сегодня она прошла этап заводских испытаний.
Агусты 119 и 139.
КРЭТ, РПКБ "Раменское" и другие представили унифицированный пилотажно-навигационный комплекс для создания информационно-управляющего поля кабины гражданских вертолетов различных типов и решения задач пилотирования и навигации в соответствиями с требованиями АП-49, FAR-29, CS-29 (объясните, что это такое, знатоки!)
Глава "Вертолетов России" Александр Михеев и помощник президента Российской Федерации по вопросам военно-технического сотрудничества Игорь Кожин.
Подсветка комплекса даёт о себе знать...
Во первых, это красиво.
Гиви Ивлианович Джанджгава как всегда прекрасен.
Идите к нам! У нас есть печеньки вертолеты!
Стенд моторов "Климова". Зря девчонок припахали, всё внимание специалистов не к ним.
Впрочем... есть и рядовые посетители.
Мэр города Жуковский Андрей Войтюк, заместитель председателя правительства Подмосковья Денис Буцаев, госсекретарь Франции по торговле Матиас Фекл, президент авиасалона Paris Air Show в Ле Бурже, председатель Международной комиссии GIFAS Эмерик Д’Арсимоль (слева направо) во время подписания соглашения между правительством Московской области и французской компанией BeAM-machines о намерении сотрудничества в области проектирования авиатехники и по созданию в Жуковском центра прототипирования и развития аддитивных технологий на базе российской компании "НИК".
Сам БОГУСЛАЕВ приехал! Рады видеть!
Airbus Helicopters даёт интервью телеканалу.
Про производство и преимущества H135 можно почитать .
Кожин заценил.
Работа СМИ.
H160 эрбасовцы пока к нам не везут, только модельку.
"Технодинамика" представляет на своем стенде авариестойкую топливную систему для вертолетов. Ее разработка начата с чистого листа, и сегодня она прошла этап заводских испытаний. Первым разработкой холдинга оборудуют воздушное судно, которое получит одобрение Росавиации с учетом требований по безопасности к топливной системе.
Также представлено огромное количество мульти- и квадрокоптеров для различных задач, особегнно для аэрофотосъемки.
Детский клуб "Авиатор" ждет в гости.
Детско-юношеский стенд очень интересный, ребята даже ПАК ФА научились моделировать - приходите, сами увидите.
AW139 не впервой на ХелиРаше, их сейчас производят у нас на заводе Томилино.
Компания "Рособоронэкспорт", специализирующаяся на экспорте продукции военного и двойного назначения, подписала с холдингом "Вертолеты России" соглашение о продвижении российских вертолетов за рубежом.
Компания Safran объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) о локализации производства в нашей стране газотурбинных двигателей Arrius 2R. Эти двигатели используются на новом легком вертолете Bell-505.
На стенде "Вертолетов России".
"Хелипорт-Москва" обошелся без презентаций, но мимо проезжала красота...
"Ансат" в медицинском варианте.
AW119 и его антиобляденительная система.
На AW139 обледенение считывается с помощью вот такого простого шарообразного датчика - если пилот не видит желтый - пора что-то делать. Красный - через минуту вертолет обледенеет и рухнет (простыми словами) .
Макет салона AW169. Надеемся на следующий год увидеть сам вертолет.
"Ансат" в VIP-варианте.
Вот такая красота.
Согласно данным организаторов HeliRussia 2016, в 2015 г. было поставлено всего 37 машин, что составило минимальное количество с 2009 г., когда российские эксплуатанты получили 48 вертолетов. Пиковый объем поставок пришелся на 2013 г. — 145 вертолетов, годом позже российский парк пополнился 121 вертолетом.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
