"Укрзализныця" спровоцировала дефицит цистерн в Беларуси

Об этом рассказал генеральный директор "БНК-Украина" Евгений Поспелов. Это предприятие экспортирует нефтепродукты из Беларуси.

По словам Поспелова, уже несколько месяцев компания фиксирует критические задержки железнодорожных цистерн в Украине, в связи с чем образовался острый дефицит белорусских пустых вагонов.

"По состоянию на 23 ноября в Украине находится 2 857 цистерн белорусской прописки, тогда как еще неделей ранее этот показатель не превышал 2 500, а в обычных условиях он составляет около 1 500", - сообщил Поспелов.

Сейчас "БНК-Украина" вынуждена принимать дополнительные меры для выполнения ноябрьских отгрузок продукции украинским контрагентам, подчеркивая, что причина задержек в кризисной ситуации на железной дороге.

Также гендиректор компании отметил, что белорусская сторона неоднократно привлекала внимание к необходимости решения проблем железнодорожных перевозок в Украине и инициировала встречи с представителями "Укрзализныци" с целью их решения.

Согласно официальным данным украинских железнодорожников, оборот грузовых вагонов ухудшается: с начала года грузы доставляются уже на 1,5 суток дольше. Так, оборот полувагонов с показателя 6,21 в январе увеличился до 7,39 суток в октябре. В ноябре, по словам отправителей груза, ситуация стала еще напряженнее, и начала угрожать стабильности поставок.

Ранее Киевский электровагоноремонтный завод и Львовский локомотиворемонтный завод, которые являются предприятиями АО "Укрзализныця", в рамках коррупционной схемы провели закупки товарно-материальных ценностей по ценам на 28-42% выше рыночных. Таким образом, был нанесен ущерб на 64 миллиона гривен.

Комментарий Р.Б. Самое противное то, что и сами работать не хотим (именно не хотим, а не можем), так еще и партнерам по бизнесу гадим в прямом смысле. Зато при каждом удобном случае их упрекаем: и такие, и сякие, и нас не любят - не уважают.