Паника по поводу возможного дефицита на наших АЗС бензина А-95 уже в июне, и его подорожания до рекордных отметок, вплоть до 50 гривен за литр, оказалась напрасной.
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Паника по поводу возможного дефицита на наших АЗС бензина А-95 уже в июне, и его подорожания до рекордных отметок, вплоть до 50 гривен за литр, оказалась напрасной.
Точнее, почти напрасной.
Мы уже писали, что в конце мая на отечественном топливном рынке возникла интрига - белорусские производители не подтвердили поставки бензина А-95 на июнь. Формально это было связано с техническими причинами - Мозырский НПЗ в июне уходит на плановый ремонт, а на «Нафтане» возникли проблемы с поставками российской нефти. Но переговоры по бензину как раз совпали с политическим обострением с Беларусью после инцидента с самолетом Ryanair и арестом Протасевича. Поэтому многие эксперты связали проблемы с поставками бензина с политикой и заявили, что ситуация может ухудшится - вплоть до полной остановки импорта белорусских нефтепродуктов и перекрытия транзитного пути для импорта в Украину прибалтийского бензина.
Впрочем, Мозырский НПЗ все же выделит для Украины 20 тысяч тонн бензина на июнь. Это только часть потребностей - всего из Беларуси к нам поставляют порядка 55 тысяч тонн бензина в месяц.
Но, как говорит глава агентства А-95 Сергей Куюн, наши компании уже законтрактовали дополнительные партии бензина на других направлениях.
"Поэтому дефицита не будет", - уверен Куюн.
Что касается цен, то тут не все так радужно. Мы уже писали, что Кабмин изменил формулу расчета предельной цены на топливо, добавив в нее затраты на логистику - 27 евро на тонну. Что прибавит к цене бензина и дизеля от 60 до 73 копеек.
Разбирались, окончательно ли отменилась бензиновая "зрада", и чего ждать по ценам на АЗС.
Напомним: белорусы не подтверждали нам номинации по бензину на июнь по двум причинам. Во-первых, на крупном НПЗ "Нафтан" возникли проблемы с загрузкой - из-за американских санкций туда прекратились поставки российской нефти. Во-вторых, с начала июня уходит на ремонт Мозырский НПЗ. Поэтому, якобы, заводы и хотели "прикрутить" нам поставки бензина.
После публикаций в украинских СМИ о том, что в бензиновый вопрос вмешалась политика, Белорусская нефтяная компания (БНК) пошла в отказ и заявила, что не собирается перекрывать для наших трейдеров бензиновый краник. Дескать, все это выдумки, и переговоры по объемам на самом деле еще идут. В конце мая в БНК сказали, что готовы поставить нам 10 тысяч тонн.
Но точные цифры должны были появится после 5 июня. И, по состоянию на сегодня, известно, что Мозырский НПЗ нашел возможность поставить в Украину в июне порядка 20 тысяч тонн девяносто пятого. Хотя ремонт на предприятии уже начался. В частности, остановлена установка изомеризации, что ограничивает объем октаноповышающего компонента.
"С "Нафтаном" ситуация непонятна. Белорусы говорят, что, якобы, решили вопрос с нефтью, но непонятно как именно. По состоянию на сейчас завод фактически на грани остановки. Но зато окончательно стало понятно, что политика к бензину ни при чем. Скорее всего, перестарался менеджмент - из-за угрозы сокращения поставок на внутренний рынок, опасались, что дефицит бензина может возникнуть в самой Беларуси. Поэтому и решили обрезать объемы Украине", - рассказал нам Куюн.
Но 20 тысяч тонн — это все равно более чем вдвое меньше стандартных месячных поставок белорусского бензина в нашу страну. Обычно импортируют около 55 тысяч тонн.
То есть, бензиновая дыра в 35 тысяч тонн все равно вырисовывается.
Сергей Куюн говорит, что нехватку закроют за счет ресурса из других направлений. Над этим еще с мая работают трейдеры.
В частности, на 10 тысяч тонн, до 25 тысяч, увеличат поставки бензина из Прибалтики. Также ожидается до 15 тысяч тонн морских поставок. Партию бензина с поставками по морю (с перевалкой в порте "Южный") на июнь законтрактовала группа ОККО. Перспективы поставки морем изучают также в WOG.
С 35 тысяч до 40 тысяч тонн планирует увеличить производства А-95 "Укртатнафта". Плюс - есть переходные остатки бензина с мая в размере 15 тысяч тонн.
То есть, бензина не просто должно хватить, но еще и запас останется.
"Никакого коллапса не будет. Многие компании завезли в мае бензина с запасом - его точно хватило бы едва ли не на месяц. Также включились отечественные производители, в частности, Кременчугский НПЗ, Шебелинка - они прогарантировали, что увеличат производство в июне. Думаю, тему разгоняли специально, чтобы оправдать повышение цен", — говорит директор по развитию и маркетингу сети "БРСМ-Нафта" Александр Мельничук.
Впрочем, по ценам - отдельная тема. Как мы уже писали, с мая в Украине действует госрегулирование цен на бензин и дизель - базовую стоимость определяет Минэкономики по рыночным данным Platts, и пересматривает каждые 10 дней. Продавцам запретили устанавливать наценки выше 5 гривен на литре дизеля и 7 гривен на бензине.
2 июня как раз был пересмотр цены. Средняя стоимость бензина, по версии Минэкономики, — 24,92 гривны, а дизеля — 20,91 гривен за литр. С учетом предельных наценок, на АЗС ценник на бензин не должен превышать 29,92 гривны, а на дизель — 27,91 гривну за литр. По бензину это даже ниже, чем устанавливалось первоначально (30,22 гривен), а по дизелю - на несколько копеек выше.
Тем не менее, в ближайшее время цены могут вырасти. Кабмин своим недавним решением изменил формулу определения цены, добавив в нее затраты на логистику, а это еще плюс 27 евро на тонне, что даст 66 копеек лишней наценки на литре бензина и 73 копейки - на литре дизеля.
Кроме того, по словам руководителя специальных проектов НТЦ "Психея" Геннадия Рябцева, топливо может дополнительно подорожать во второй половине июня, если будут подвижки по курсу гривны (он также учитывается в формуле цены).
Есть еще один нюанс - бензин из других направлений дороже, чем белорусский. Но так как ценники на АЗС повышать сверх определенных цифр нельзя, в продаже, скорее всего, станет больше "премиального" бензина, цены на который государство не контролирует.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
