«Мицубиси» решила приостановить дальнейшие работы по 76-местному варианту своего регионального самолета «СпейсДжет» (который в девичестве MRJ). Первые поставки этой версии – М100 планировались на 2023 г., опытной машины пока нет – испытываются пять опытных М90 размерностью до 92 кресел.
Первый М90 планировалось поставить заказчику в 2021-22 годах, однако на основном рынке, на который рассчитывали японцы – на американском – такой самолет никому не нужен. Там в ходу размерностью до 76 мест – без доводки М100 вся программа теряет смысл… Японцы уже решили сократить финансирование программы. Ну, что же – вслед за «Бомбардье» еще один труп врага медленно поплыл по речке нафиг.
Кстати, кинутый «Эмбраер» тут тоже плачется, что из-за сорвавшейся сделки с «Боингом» там упали продажи.
Вообще, после снятия карантина на авиаперевозки, самолеты размерностью «Суперджета» будут весьма востребованы для начала «оживления» пассажирских потоков – безработных пилотов сейчас как грязи, а операционные расходы ниже, чему у «А» и «Б».
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
