Airbus SE заявил, что его квартальная чистая прибыль выросла более чем в пять раз на фоне увеличения поставок, что позволяет европейскому авиастроительному концерну опередить Boeing Co. в качестве лидера отрасли, сообщает The Wall Street Journal.
Airbus находится на пути к тому, чтобы стать крупнейшим производителем самолетов по объемам поставок в этом году впервые с 2011 г. Он уже опередил Boeing в первом полугодии, поставив 389 самолетов по сравнению с 239 у американской компании. Большинство поставок Airbus составили его самые продаваемые самолеты семейства A320.
Чистая прибыль Airbus во II квартале подскочила до €1,16 млрд с €213 млн годом ранее. Продажи выросли на 23% до €18,32 млрд, после того как Airbus поставил 227 лайнеров за этот период. Согласно консенсус-прогнозу FactSet аналитики ожидали чистую прибыль в размере €1,11 млрд и продажи в размере €17,62 млрд.
Airbus подтвердил своей прогноз, согласно которому ожидаются поставки от 880 до 890 коммерческих самолетов в 2019 г.
Поставки самолетов Airbus увеличились на фоне длительной приостановки полетов бестселлера Boeing 737 MAX.
В марте потерпел крушение самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, в конце октября прошлого года - самолет того же типа индонезийской компании Lion Air. После крушения самолета Ethiopian Airlines власти ряда стран, включая Китай, США, страны ЕС, Россию и Индонезию, приняли решение о приостановке эксплуатации Boeing 737 MAX 8.
Как сообщали , чистый убыток Boeing в апреле-июне составил $2,94 млрд по сравнению с чистой прибылью в $2,2 млрд за аналогичный период прошлого года. Выручка Boeing упала на 35% до $15,75 млрд и оказалась ниже прогнозов.
Европейский авиаконцерн также сталкивается с трудностями. Генеральный директор Airbus Гийом Фори заявил, что производство лайнеров A321, включая новый самолет A321XLR, представленный во время Парижского авиасалона в июне, не росло так быстро, как ожидалось. Во время авиасалона Airbus собрал более 120 заказов и обязательств о покупке дальнемагистрального узкофюзеляжного самолета A321XLR.
Компания столкнулась с задержками из-за проблем на заводе в Гамбурге, что привело к замедлению производства. Авиакомпании, в том числе IAG SA и JetBlue Airways Corp., жаловались в этом месяце на то, что некоторые поставки лайнеров семейства A320 все еще отстают от графика.
Во II квартале Airbus зафиксировал новые расходы на сумму €75 млн, связанные с закрытием программы A380. Концерн в феврале решил прекратить производство широкофюзеляжных двухпалубных самолетов A380, крупнейших в мире пассажирских лайнеров, в связи со слабым спросом.
Airbus также предупредил, что решение США о введении пошлин на его продукцию в рамках спора о государственных субсидиях "значительно" повлияет на поставки самолетов и вертолетов американским клиентам.
Источник:
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
