"Эрбас Груп" (Airbus Group) подтвердила свое намерение добиться компенсации от Польши за аннулирование соглашения по приобретению 50 многоцелевых вертолетов H-225 "Каракал" компании "Эрбас Геликоптерс" (Airbus Helicopters).
"Эрбас Груп" (Airbus Group) подтвердила свое намерение добиться компенсации от Польши за аннулирование соглашения по приобретению 50 многоцелевых вертолетов H-225 "Каракал" компании "Эрбас Геликоптерс" (Airbus Helicopters).
Как сообщает Flightglobal.com со ссылкой на сделанное 26 октября заявление главного финансового директора "Эрбас Груп" Гаральда Вильгельма, компания потратила годы на тендер, полагая, что он будет проведен в условиях "честной конкурентной борьбы", и теперь будет "искать средства правовой защиты" в отношении действий польского правительства.
В связи с прозвучавшим заявлением относительно "честной конкуренции" следует отметить, что бывший президент Польши Александр Квасьневский на прошлой неделе подтвердил, что решение о закупке вертолетов являлось "джентльменским соглашением", компенсирующим потерю Францией контракта на поставку ВМФ России ДВКД "Мистраль".
Впервые о намерении получить финансовую компенсацию за отмененную сделку озвучил 11 октября исполнительный директор "Эрбас Груп" Том Эндерс.
Г.Вильгельм также заявил, что "Эрбас Груп" и "Эрбас Геликоптерс" разочарованы решением Варшавы и последующим перезапуском программы приобретения вертолетов.
Как уже сообщал ЦАМТО, на прошлой неделе Министерство национальной обороны Польши пригласило три компании, которые принимали участие в ранее аннулированном тендере на поставку многоцелевых вертолетов Вооруженным силам страны, провести новые предварительные переговоры по данному вопросу.
Приглашения получили "PZL Мелец" (PZL-Mielec), "PZL Свидник" (PZL-Swidnik) и "Эрбас Геликоптерс". Объявленная ориентировочная стоимость покупки составляет всего 1 млрд. злотых (254 млн. долл.). Министерство пока не раскрывает количество планируемых к покупке вертолетов и количество специализированных версий. Аннулированный тендер предполагал поставку вертолетов в четырех версиях, включая транспортные, поисково-спасательные, противолодочные и для ССО.
По заявлению заместителя директора оперативного центра МНО Польши Беаты Перковской, покупку планируется произвести в формате процедуры срочной оперативной закупки ввиду острой потребности ВС в новых вертолетах. Из-за плохого технического состояния в ближайшие годы ВС Польши снимут с вооружения большую часть из 150 имеющихся вертолетов, включая все Ми-2, Ми-8 и Ми-24, а также большинство из Ми-17.
Процедура срочной оперативной закупки позволяет получить вертолеты без применения требований закона о государственных закупках. Однако применяться она может только в случае кризисной или исключительной ситуации. Закупка в рамках этой процедуры может позволить приобрести машины в очень короткий срок – вплоть до нескольких недель.
Б.Перковска также добавила, что действия предыдущего правительства могли привести к продаже Польше вертолетов "Каракал" по более высокой стоимости, чем Бразилии и Кувейту. Кроме того заявлено, что обстоятельства ранее проведенного тендера будут расследованы правоохранительными органами.
Справочно:
В апреле 2015 года правительство партии "Гражданская платформа" приняло решение о приобретении 50 вертолетов H-225 "Каракал" компании "Эрбас Геликоптерс" для замены состоящих на вооружении ВС Польши Ми-8, Ми-14 и Ми-17 советской разработки. Стоимость H-225M была оценена в 13,347 млрд. злотых (3,531 млрд. долл.).
В начале октября 2016 года правительство победившей на выборах в октябре 2015 года партии "Право и справедливость" сообщило, что прекратило переговоры с "Эрбас Геликоптерс" о заключении контракта из-за невозможности согласовать офсетные обязательства. Тогда же МНО Польши заявило о намерении изыскать альтернативные варианты покупки новых вертолетов.
На текущий момент наиболее высока вероятность приобретения многоцелевых вертолетов S-70i компании "Сикорский", производящихся по лицензии в Польше на предприятии "PZL Мелец".
Источник:
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.