Самолет DART 450 (производитель - австрийская компания Diamond) с украинским мотором АИ-450С успешно прошел летные испытания и будет представлен на авиасалоне в Фарнборо, сообщает со ссылкой на ПАО «ФЭД» (Харьков), участника проекта по созданию АИ-450С.
«Самолет DART-450 будет показан на Международном авиасалоне в Фарнборо (Farnborough Airshow 2016), который состоится в июле этого года. А процедура сертификации завершится к концу года», - цитирует пресс-служба руководителя компании Виктора Попова.
По его словам, это первое в мире применение газотурбинного двигателя (ГТД) на самолетах такого класса: ранее использование ГТД считалось неоправданным, поскольку он потребляет гораздо больше топлива, чем дизельный и бензиновый двигатель. «Была проведена очень большая работа компаниями «Ивченко-Прогресс», ФЭД, ХАИ по расчетам и обеспечению доказательной базы по применению ГТД для такого типа самолетов. FED производит систему управления подачи топлива двигателя. Когда эти расчеты были предоставлены руководителям компании Diamond, они согласились реализовать этот проект. Это первое в мире применение газотурбинного двигателя на самолетах такого класса», - сказал В.Попов.
По его мнению, сертификация самолета с украинским двигателем по стандартам Евросоюза позволит выйти на быстрорастущий азиатский авиарынок. «Сегодня очень активно идут переговоры по продаже лицензированного производства двигателя АИ-450С в Китай. Поэтому перспективы этого проекта уже сейчас выглядят очень обнадеживающе. Сегмент для легкомоторной авиации с газотурбинным двигателем - не менее 50% от общего количества выпускаемых легкомоторных самолетов», - сказал В.Попов.
В пресс-службе предприятия отмечают, что сумма контракта пока не разглашается, но цены уже предварительно согласованы. Также закреплены доли каждого участника проекта.
DART 450 (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer (учебный разведывательный самолет) является первым в мире 2-местным учебным самолетом двойного назначения с боковой ручкой управления (side-stick) и катапультными креслами, имеющим цельную конструкцию, изготовленную из углеродного волокна. Самолет оснащен турбовинтовым двигателем АИ-450С производства компаний «Ивченко Прогресс» и «Мотор Сич», 5-лопастным воздушным винтом.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
