Уж лучше бы они Ан-70 купили...

1 апреля «Эрбас» таки сознался (под пыткой), что с двигателями транспортного самолета А400М серьезные проблемы: на 14 двигателях выпуска первой половины 2015 г. детали редуктора были изготовлены из некачественного материала - гонят стружку, как полагается. Причем гонит стружку и насос системы охлаждения масла, отсюда еще и проблемы с перегревом. Да, со второй проблемой «успешно борются», проводя регулярные «инспекции» (чистка маслосистемы?), и поэтому она «не влияет на безопасность полета». Ага, типа, встанет движок, ничего – еще три есть. У британского А400М действительно уже есть остановка движка в полете. Все укоризненно смотрят на итальянцев – двигатели с редуктором делают они.

Сейчас дружно вспоминают все глюки с программой А400 – первоначальный «перевес», приведшей к сокращению полезной нагрузки, задержка на два года работы по двигателям, да и сомнительность самой концепции – «дважды проблемной» из-за наличия на мировом рынке «внутризападной» конкуренции с С-130 «Геркулесом» и «серьезной угрозы» от русских Ил-76 и Ан-124 (а чего еще от этих русских ожидать?).

Становится понятна причина, почему немцы решили «неожиданно» заказать десяток американских «геркулесов» (которые по жизни «аж кушать не могут»): по плану в 2016 г. они должны были получить 9 А400М, а все еще нет даже графика поставок. Первый квартал уже прошел! «Эрбас» расшаркивается, и уже обещает по 12 млн компенсации за каждый просроченный самолет («Мало!», - кричат в бундестаге).

Кажется «международная программа» доходит до кульминации, как в одном анекдоте: «...и тогда француз предложил просто напиться!»

Оригинал взят у afirsov