По информации издания, несколько делегаций американских производителей военной электроники на протяжении последних недель встречались с руководителями украинской компании «Мотор-Сич». Производитель двигателей для военно-транспортных самолетов Ан-124 и транспортных вертолетов Ми-17 остается под контролем правительства в Киеве. Пентагон обратился к компаниям L-3 Communications и Raytheon с просьбой увеличить число проектов в области машиностроения и технологий с украинским производителем. По информации нескольких собеседников «Intelligence online», согласно американскому замыслу предполагается на базе «Мотор-Сич» создать настоящий оборонный холдинг, который бы соответствовал западным технологическим нормам, способный самостоятельно ремонтировать и модернизировать вооружение украинской армии. Эта военная техника применяется в боевых условиях с оборудованием, которое выслужило все назначенные сроки. В этом плане ремонт вертолетов Ми-8 может оказаться приоритетной задачей.
Похоже, речь пока идёт только о ремонте. Проблема в том, что множество комплектующих украинских двигателей поставлялась из России, и их надо чем-то менять. О полноценном производстве двигателей не упоминается. И то: американцам не нужны конкуренты Дженерал Электрик, Пратт Уитни и английскому Роллс-Ройс...
У «Мотор-Сич» имеется подходящий канал связи с Вашингтоном: бывший помощник по вопросам борьбы с наркотиками и нераспространению ОМУ министра обороны Дональда Рамсфельда Ричард Дуглас (Richard J. Douglas) обеспечивает взаимодействие украинских двигателистов с функционерами в Пентагоне и Белом доме. После ухода из министерства обороны, Ричард Дуглас оставался очень близок к вопросам, связанным с авиакосмической промышленностью бывшего СССР. Принадлежащая ему компания Ocean Safari Strategies до 2014 года представляла интересы российского перевозчика «Волга-Днепр», который сдавал в аренду свои самолеты Ан-124 американским вооруженным силам.
Хотя относительно ситуации на Ближнем Востоке администрация Барака Обамы проявляет нерешительность, курс на внушительную поддержку Украины больше не является предметом для споров в Вашингтоне. В конце сентября Белый дом решил поставить Украине противотанковые ракеты, а также РЛС засечки артиллерийских позиций, которые позволяют определять позиции всех артиллерийских систем, которые применяют повстанцы Донбасса. Кроме того, принято решение оказать помощь украинским разведывательным службам, которым будет оказывать содействие ЦРУ. Вашингтон осуществляет крупные поставки оборудования по радиоэлектронной борьбе и радиоперехвату украинским спецслужбам и армии, а также ведет подготовку специалистов для этих систем.
Примечание bmpd. Данная ситуация не кажется слишком фантастической. ПАО "Мотор-Сич" является одним из немногих успешных, прибыльных и хорошо управляемых украинских оборонных предприятий. Практика "прикрепления" к успешному "флагману" убыточных предприятий широко имела место в странах бывшего СССР, так что сценарий построения на базе запорожского завода холдинга с включением в него активов по ремонту, и, возможно, разработки авиационной техники может оказаться вполне вероятным. Кроме того, факт того, что "Мотор-Сич" суть есть частная компания, позволяет американским партнерам войти в состав акционеров, тем самым повысив степень прозрачности и контроля в случае передачи украинской стороне своих технологий и оборудования для ремонта и модернизации авиационной техники ВСУ, а также, в будущем, и выхода на рынок ремонта оставшейся советской техники на экспортных рынках. В то же время в стране создается конкурент холдингу "Укроборонпром", что в конечном счете может также оказаться оригинальным решением по снижению степени монополизма и росту конкуренции.
Оригинал взят у bmpd