Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО) в рамках программы импортозамещения освоило производство ряда узлов двигателя ВК-2500, который, в частности, устанавливается на вертолеты Ми-8 и Ми-17, сообщил начальник бюро маркетинга и рекламы КМПО Артур Аскаров.
Ранее эти двигатели поставлялись в Россию с украинского предприятия "Мотор Сич", однако военно-технические связи двух стран теперь полностью прекращены по инициативе Киева. "Прошли сертификационные испытания воздушного стартера и выхлопного патрубка. Мы готовы к приступить к их серийному производству. В завершающей стадии — силовая турбина и сопловой аппарат", — сказал Аскаров на проходящей в Татарстане конференции "ИТ-технологии на службе оборонно-промышленного комплекса".
По его словам, "факт прохождения сертификационных испытаний дает КМПО право серийно изготавливать эти узлы". Работы проводятся в рамках контракта КМПО и петербургского предприятия "Климов".
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
