Германия потребует у компании "Эрбас дифенз энд спейс" (Airbus Defence and Space) 300 млн. евро компенсации за задержку поставки самолетов военно-транспортной авиации нового поколения A-400M "Атлас".
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Германия потребует у компании "Эрбас дифенз энд спейс" (Airbus Defence and Space) 300 млн. евро компенсации за задержку поставки самолетов военно-транспортной авиации нового поколения A-400M "Атлас".
Как сообщает "Файнэншл таймс", Министерство обороны Германии оценило затраты на продление срока эксплуатации устаревших самолетов ВТА C-160 "Трансал" в 300 млн. евро.
По заявлению Министерства обороны Германии, данная сумма станет базовой для ведения переговоров о компенсации, которые должны начаться летом этого года.
Данная оценка не включает издержки (в случае необходимости доработки машин), которые могут последовать по результатам расследования причин катастрофы в Испании самолета MSN23, выполнявшего первый испытательный полет.
Таким образом, заказчики новейшего европейского самолета усиливают давление на "Эрбас" вслед за произошедшей в начале этого месяца катастрофой А-400М.
Военное ведомство Германия заняло жесткую позицию при ведении переговоров вслед за Минобороны Франции, которое недавно заявило, что по причине задержки поставок А-400М может закупить до четырех американских самолетов C-130 "Геркулес". Кроме того, Министерство обороны Франции сообщило, что Военно-воздушные силы должны гарантировать возможность дозаправки в воздухе вертолетов, что не обеспечивается самолетом A-400M.
Окончательное решение о закупке C-130 "Геркулес" Минобороны Франции пока не приняло, но объявление об их возможном приобретении усиливает давление на "Эрбас": если МО Франции закупит C-130 "Геркулес", заказ на А-400М может быть сокращен.
Справочно:
Официальная передача ВВС Германии первого самолета военно-транспортной авиации A-400M "Атлас" состоялась 18 декабря 2014 года на предприятии "Эрбас дифенз энд спэйс" в Севилье (Испания).
Германия в числе семи стан, входящих в Европейское управление по закупкам вооружений (OCCAR), в декабре 2001 года подписала соглашение на закупку 60 ед. A-400M. Первоначально планировалось, что первые самолеты будут приняты на вооружение ВВС ФРГ в 2010 году, а последние – шестью годами позднее. По различным причинам сроки поставки A-400M были перенесены.
В 2011 году Германия сократила заказ на 7 ед. В настоящее время оборонное ведомство ФРГ рассматривает возможность продажи 13 самолетов третьим странам и принятия на вооружение только 40 машин.
Новые A-400M заменят устаревшие ВТС C-160 "Трансал", эксплуатирующиеся с 1960-х гг. Некоторое количество A-400M планируется использовать в качестве самолетов-заправщиков.
В мае 2014 года немецкая компания "Диль дифенз" (Diehl Defence) подписала с израильской "Элбит системз" (Elbit Systems) соглашение о сотрудничестве, предусматривающее оснащение самолетов A-400M ВВС Германии системами самообороны.
В рамках этой программы "Диль дифенз" интегрирует разработанный израильской компанией комплект J-MUSIC (Multi-Spectral Infrared Countermeasure) в состав системы DIRCM (Directed Infrared Counter Measure).
Источник:
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
