Оригинал взят у bmpd
Оригинал взят у bmpd
Как
Наиболее сенсационной новостью относительно данного пакета является решение одобрить закупку для армейской авиации и ВМС Индии 197 (в сообщении названа цифра "200") российских легких вертолетов Ка-226Т. Часть вертолетов будет поставлена непосредственно из России, а другая часть - собрана в Индии. Стоимость закупки "должна быть обсуждена".
Первый и пока единственный изготовленный серийный вертолет Ка-226Т (бортовой номер "241", заводской номер 523226521002). Вертолет был построен в начале 2013 года для МЧС России, но так и не был поставлен ввиду расторжения контракта и находится в распоряжении ОАО "Камов". Анапа (Витязево), 02.12.2014 (с) Алексей / russianplanes.net
Напомним, что многострадальный тендер министерства обороны Индии на закупку 197 новых легких вертолетов по программе Light Utility Helicopter (LUH, затем также использовалось обозначение Reconnaissance/Surveillance Helicopters - RSH) для замены в индийских вооруженных силах устаревших лицензионных легких вертолетов HAL Chetak (Aerospatiale SA316 Alouette III) и HAL Cheetah (SA315B Lama) велся с 2003 года, неоднократно претерпевая перетрубации и аннулирования. Предполагалось, что 60 новых вертолетов должны быть поставлены производителем, а остальные 137 собраны в Индии на предприятии государственной корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL). На протяжении всего этого времени претендентами в тендере выступали Ка-226Т, Eurocopter (Airbus Helicopters) AS550C3 Fennec и Bell 407 (Bell 407GT).
Очередной раз конкурс был возобновлен в октябре 2014 года, при этом ОАО "Вертолеты России" (c Ка-226Т) выступало в нем в партнерстве с индийской частной компанией Punj Lloyd, одновременно ведя переговоры о партнерстве и с HAL. Стоимость закупки 197 вертолетов LUH к настоящему времени оценивается в 6000 кроров рупий (около 950 млн долл). Общий потенциальный объем закупок легких вертолетов для вооруженных сил Индии оценивается в 400 единиц. В марте 2015 года появились сообщения о том, что рассмотрение заявок по LUH находится в финальной фазе. Если последние сведения о решении DAC верны, то Индия сделала окончательный выбор в пользу российского предложения. Реализация этого выбора будет означать кардинальный поворот в судьбе вертолета Ка-226 и его решающий прорыв на мировой рынок.
В ходе своего визита в Индию в декабре 2014 года Президент России Владимир Путин особым пунктом повестки для вел переговоры с индийским премьер-министром Нарендрой Моди относительно возможности закупки Индией вертолетов Ка-226Т, ппредлагая, в частности, организацию в Индии сборочного производства для 400 таких вертолетов.
Согласно сообщению "The Pioneer", на своем заседании 13 мая 2015 года DAC одобрил еще ряд закупок, включая другой долгостройный проект - приобретения в США по линии Foreign Military Sales (FMS) 145 легких 155-мм/39 буксируемых гаубиц BAE Systems M777, на сумму 2900 кроров рупий (около 460 млн долл), переговоры о чем тянутся с 2008 года.
Кроме того, DAC одобрил выделение 11929 кроров рупий (около 1,9 млрд долл) на приобретение для ВВС Индии 56 военно-транспортных самолетов Airbus C295M, предназначенных для замены устаревших турбовинтовых самолетов ВАЕ/HAL HS.748. Из 56 самолетов С295M объединение Airbus поставит 16 машин готовыми, а остальные 40 будут собраны в Индии партнерством Airbus и индийской группы Tata.
Также DAC одобрил выделение 2700 кроров рупий (около 430 млн долл) на закупку для ВМС Индии дополнительного количества сверхзвуковых противокорабельных ракет BrahMos, производимых одноименным российско-индийским предприятием.
На заседании DAC было официально одобрено строительство для ВМС Индии второго авианосца национальной постройки. Напомним, что первый авианосец Vikrant строится в настоящее время в Кочине с планируемым сроком окончания работ в 2018 году.
Еще одним решением DAC 13 мая стало одобрение создания комиссии для проведения переговоров о стоимости прямой закупки во Франции 36 истребителей Dassault Rafale в рамках сделки, объявленной премьер-министром Индии Нарендра Моди в апреле.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.