В Дрездене рухнул мост на Эльбе

10 сентября ночью в Дрездене рухнул мост Карола, точнее, его часть, по которой буквально за несколько минут до этого счастливо проследовал пассажирский трамвай. Дрезденская полиция получила сигнал тревоги в 03:01 по местному времени, когда обрушившаяся часть конструкции моста уже оказалась под водами реки Эльбы.

Еще через семь минут к месту происшествия направились бригады пожарных и спасателей.

К счастью, спасать никого не потребовалось — и это на самом деле огромная удача. Дело в том, что в воду упало примерно 100 метров моста. Если бы дело было днем, а не ночью, обрушение конструкций могло закончиться катастрофой с большим числом жертв, поскольку ежедневно в этом месте Эльбу пересекают примерно 1230 велосипедистов и 300 пешеходов.

Кроме того, по мосту проходит регулярное трамвайное и довольно интенсивное автомобильное движение (по данным за 2003 год, автомобилей насчитывалось до 53 тысяч, сегодня — значительно выше).

Тем не менее совсем без ущерба (помимо самого моста) дело не обошлось. По данным издания Bild, «рухнувшие в Эльбу части моста повредили сеть теплоснабжения — из двух больших труб хлынула вода температурой до 115 градусов — и в настоящее время теплосеть в Дрездене не работает».

Разумеется, первое, о чем подумали местные власти, которые в последнее время (причем, по всей Германии) заняты чем угодно, кроме своих непосредственных обязанностей по поддержанию коммунального хозяйства в работоспособном состоянии, — это «русский след». Полиция тут же бросилась на поиски «русских диверсантов», чем породила в Сети кучу сатирических мемов и фейковых сообщений о якобы найденных на месте крушения двух российских паспортах.

Наверное, даже фамилии в этих паспортах оказались очень знакомыми...

Впрочем, пока что никаких реальных признаков внешнего влияния на мост Карола не обнаружили. А жаль, ведь так удобно было бы списывать на «происки врагов».

В общем-то, это относительно рядовое событие стало в Германии одной из главных немецких новостей. Почему? Возможно, ответ на этот вопрос кроется в истории моста Карола.

Построенный в конце XIX века исключительно как пешеходный, мост взорвали отступающие нацисты в 1945 году в попытке помешать наступлению Красной армии. Много позже, уже во времена ГДР, мост восстановили и модернизировали так, что по нему могли ездить легковые и грузовые машины, трамваи. Также на мосту организовали отдельные пешеходную и велосипедную дорожки. В таком виде он прослужил жителям Дрездена с 1971 года.

И вот теперь, в объединенной Германии, новые немецкие власти довели мост Карола до крушения. В результате чего получилась любопытная последовательность: нацисты мост разрушили, в ГДР восстановили, а в ФРГ опять угробили…

Но парадокс в том, что никто сейчас не говорит - что просто упал мост. Все ищут символизм. Даже известный политолог доктор Сосновский на ток-шоу посвятил этому все свое выступление и убеждал студию, что этот мост не просто так рухнул. Это великий символ того, что происходит в мире.

А символов в падении Дрезденского моста нашли аж четыре.

Первый - конец советской эпохи и окончательный разрыв со всем тем, что было раньше и с чем ассоциировался для немцев СССР и русские. Техническое обоснование этому тоже готово. Вот что сказал Bild глава управления мостов и инженерных конструкций Дрездена Хольгера Кальбе:

"Во времена ГДР у нас здесь было массовое проникновение хлоридов. Вероятно, "хлориды проникли в конструкцию и привели к коррозии арматуры внутри моста. Но все равно - невозможно было предвидеть, что состояние моста окажется настолько плохим, что он рухнет".

Комментарий от народа. Создается такое впечатление, что этот Кальбе министру Роберту Хабеку (вице-канцлер, министр экономики и проблем климата). родственник по убеждениям и понятиям. Диплом за кабана купил, причем за дикого.

Второй символ ищут в фильме "Собачье сердце" в словах профессора Преображенского: "Разруха не в клозетах, а в головах!"

В том смысле, каких поразительных «успехов» добилась ФРГ на пути построения глобализма. Куда проще трещать на каждом углу о «зеленой» энергетике и «прогрессивной» повестке, чем заниматься своевременным ремонтом мостов или «чисткой сараев».

Вместо этого немецкие политики и разного рода активисты в последние лет 30 предпочитали в основном «петь хором» и «мочиться мимо унитаза» - в смысле принимать решения, от которых немецкому народу становилось только хуже.

Третий очевидный смысл связан не столько с самим мостом, сколько с рекой, над которой его построили. Словосочетание «встреча на Эльбе» хорошо знакомо любому жителю бывшего СССР со школьных времен. Так называется событие, произошедшее 25 апреля 1945 года недалеко от города Торгау, когда войска 1-го Украинского фронта армии СССР встретились с войсками 1-й армии США.

Естественно, падение Дрезденского моста теперь символизирует окончательный разрыв России с Западом и США.

Но здесь напрашивается еще и четвертая версия. С учетом триумфальных побед "Альтернативы для Германии" и "Партии Сары Вагенкнехт" на недавних выборах в восточных землях, а также всколыхнувшееся недовольство со стороны восточных немцев тем, что делают западные - это не падение моста между Россией и Западном. Это падение моста и доверия между восточными немцами и западными. И с учетом взаимоотношений с Россией, с учетом оставшейся ветки "Северного потока", восточные немцы лучше бы зажили, конечно, в союзе с РФ и БР.

Источник