​​​​​​​Столичная трагичная опера

Продавец долго пудрил мозги, как сэкономить деньги на оформлении, на страховке и ещё на чем-то. Потом объявил, что деньги ему нужны здесь и сейчас. Поэтому и цена дешёвая. А оформить можно и потом. Тем более,  он все документы на машину отдаёт.

В общем, жук этот деньги взял, документы отдал и отчалил.

Обрадованные новые хозяева уехали с Южного рынка недалеко. Сразу по выезду их тормознули гаишники. И заявили, что машина подана в розыск.

- Да как же? – возмущался новый владелец. - У нас документы на неё!

- Во, ещё и с документами угнали. Это только отягчает вину.

Тут же нарисовался какой-то деловар из автомобильного отдела МУРа, счастливый, что по-лёгкому срубил палку.  Целую ОПГ взяли – трёх человек.

Дело возбудили быстро. Даже скажем, со свистом. И  покупателя с двумя сопровождавшими закрыли в СИЗО.

И надо же так случиться, что одним из «злостных воров и угонщиков» был майор из нашего Главка!

Начальником ГУУР был тогда генерал Гордиенко – человек проницательный. Узнав о происшедшем, он объявил, что не верит, будто его опер в свободное время ворует машины. И создал своим приказом опергруппу для того,  чтобы разобраться, как было на самом деле.

Руководителем группы стал мой друг – замначальника убойного отдела. С интуицией и логикой у него всё отлично. Посмотрел материалы. И его сразу заинтересовал этот «Инфинити».  Что-то с это машиной не так – прямо чувствовал.

Пробил её по всем базам данных. И ошалел. Оказывается, этот самый «Инфинити» угонялся уже несколько раз. По одному сценарию – на рынке его якобы  похищают. Доблестное ГАИ его тут же тормозит. А подлые угонщики садятся в тюрьму. Раскрываемость растёт. Дорогостоящая машина хозяевам возвращается. Ну и всё такое.

Нет, в принципе совпадения бывают.  Но это шансы примерно, как все атомы твоего организма устремятся в одну сторону, и ты взлетишь в космос.

Стало понятно – тут имеет место банальная, хотя и широкомасштабная, афера. Так и оказалось.

Выяснилась, что образовалась ушлая организованная преступная группа. Туда входили опера из автомобильного отдела МУРа, обычные мошенники. Схема – подставляют человеку машину, ездят ему по ушам, что потом оформят. Гаишники потом машину задерживают. А деньги – шестьдесят-семьдесят тысяч долларов - братва делит между собой. И такой отзывчивый там был прокурор – беспощадно карал преступников, моментально дело возбуждал.

Разборки долго длились. Члены ОПГ приземлились в местах лишения свободы.  Наш сотрудник вышел-таки чистым и ни в чем не виноватым. Следствие закончено – забудьте.

Но сколько потом не сталкивался с этой темой – как-то не забывается она. Моё личное мнение – автокражи одна из самых коррумпированных линий.

Помню, один урка сетовал:

- Кореш мой решил по московским машинам поработать.  Так его схватили, в МУР отвезли. Били долго. Потом объявили, что отныне он агент. Всё, что наработал - треть должен отдать. И залётных сдавать. Иначе никак. Согласился…

Информация эта через третьи руки, так что не настаиваю на подлинности, и не обвиняю никого. Но факт остаётся фактом – муровский отдел по кражам автотранспорта меняют в среднем раз в два года в полном составе. Постоянно там какие-то залёты, непонятные истории. В УСБ и ФСБ на сотрудников целые собрания триллеров записаны.  Ведь все эти жульничества вокруг автотранспорта приносят колоссальные доходы.

Помню, у одной знакомой  стащили тачку, отправилась она в МУР по протекции, чтобы расследование убыстрили.

- Вернут, - пообещал оперативник.

Вернули через день. Оперативная осведомлённость это называется. Только с несколько кавказским акцентом.

Говорят, когда в очередной раз разогнали этот отдел, то в Москве чуть ли не на треть снизились кражи автомобилей. Серьёзная братва без прикрытия работать не готова.

Только прошу учесть, что всё это относится не к сотрудникам, работающим по этой линии – в основном это честные люди. А исключительно к продавшимся, которые  вообще, по моему мнению, не совсем уж и люди.