"Спровоцирована намеренно" (С)

1. Сообщение о "депрессиях" пилота и о том, что он направил самолет в гору.

2. Сообщения о "поврежденном" втором ящике, сообщения об "отсутствующем" содержимом второго ящика.

При этом сообщения об отключенном автопилоте. Противоречивость налицо. Ибо невозможно сделать вывод об "отключении" без дешифровки второго ящика .
Эти линии доложены по сути официальными лицами.

Есть также вброс об использовании США систем лазерного оружия,которые могли сбить Аэробус.

Что может быть. Само "зомбирование" летчика на суицид путем исполнения тонких моторных функций может быть затруднительным.

Затруднительным также является внешний перехват управления самолетом без противодействия экипажа.

Зато вполне себе осуществимо комбинированное воздействие - выключение воли пилота (читайте к примеру Джона Маркса http://mexalib.com/view/98248 по этому вопросу) с параллельным перехватом управления (электродистанционная конструкция управления современных самолетов и электронное (не гидравлическое) управление двигателями вполне допускают такие возможности).

Вброс про учения с испытанием "лазерного оружия" - некое отражение возможности тех. исполнения перехвата.

Но это будет видно при дешифровке второго ящика.

Но см п.2.

Вот и получается, что "катастрофа самолёта Airbus A320 во Франции была спровоцирована намеренно"(Шульц), т.е. внешним непрямым воздействием.

пы.сы. Это лишь иллюстрация возможностей, а не конечное заключение.

Последим за вторым ящиком, но, думаю, официально будет продвигаться версия с сумашедшим пилотом, как наименьшее из зол для заинтересованных лиц.

Комментарий

vladimir_krm

 

"Затруднительным также является внешний перехват управления самолетом без противодействия экипажа"

На мой взгляд, перехват управления самолётом с блокированием любых действий экипажа технически никаких проблем не представляет, да и обходится недорого. Писал об этом не слишком давно.
Хотя, разумеется, в данном случае рано утверждать что-то конкретное.