25 октября - 100-летие со дня рождения нашего выдающегося соотечественника — дважды Героя Социалистического Труда, академика Михаила Кузьмича Янгеля, ученого и организатора разработки ракетной техники, главного конструктора ракетно-космических систем, создателя и первого руководителя особого КБ № 586 в Днепропетровске (с 1966-го оно называется КБ «Южное», а с 1991-го носит имя М. К. Янгеля).
Называют вас просто: «атомщики»,
именуют скромно «ракетчиками»...
Дорогие наши товарищи,
лишь известностью не обеспеченные.*
В 50—60-е годы XX в. этот человек закономерно встал в один ряд с первопроходцами отечественного и зарубежного ракетостроения. Но из-за засекречивания всего, что было связано тогда с разработкой, испытанием и производством ракетно-космической и боевой ракетной техники (а именно ею в основном занимался Михаил Кузьмич в возглавляемом им КБ как один из ведущих создателей ракетно-ядерного щита СССР), фамилия Янгеля стала широко известна только после его кончины от пятого инфаркта — во время юбилейного чествования в связи с 60-летием — 25 октября 1971 года. А до того он принадлежал к людям, которых поэт Роберт Рождественский назвал «великими без фамилий» и «гениальными невидимками»...
______________________________________
*Эпиграфы здесь и далее в статье — из стихотворения Р. Рождественского «Людям, чьих фамилий я не знаю», 1960.
Родился Михаил в 1911-м в бедной крестьянской семье Кузьмы Лаврентьевича Янгеля в глухом уголке Сибири — в расположенной на берегу реки Илим (приток Ангары) деревне Зыряновка Иркутской губернии, однако корни его — по линии деда Лаврентия — из села на Черниговщине, откуда того за строптивость и непокорность помещику сослали на сибирскую каторгу и последующее вечное поселение.
...Школьная учеба Михаила проходила сперва в родной деревне, а потом в Нижнеилимске. В 1926-м он приехал в столицу и в 1927 г. поступил в школу ФЗУ (фабрично-заводского ученичества) при подмосковной текстильной фабрике. Увлекся авиацией — и стал студентом Московского авиационного института. А после успешной защиты дипломного проекта «Высотный истребитель с герметичной кабиной» выпускник МАИ Янгель начал работать инженером в КБ, возглавляемом Николаем Поликарповым.
В 1938-м Михаила Кузьмича направили в служебную командировку в Америку — для изучения опыта тамошних фирм в авиастроении.
После возвращения в ноябре 1938-го Янгель был назначен заместителем Поликарпова, а позднее его командируют на завод в Горький, где внедрялся в серийное производство истребитель И-180.
Летом 1940-го Михаила Кузьмича назначили замдиректора авиазавода № 51 в Москве — и одновременно ведущим конструктором в ОКБ Поликарпова, где в то время проектировался тяжелый истребитель сопровождения дальних бомбардировщиков.
Когда началась война, Янгель — после завершения испытаний самолета — занимался эвакуацией завода из Москвы на восток, а в 1944-м — возвращением предприятия в столицу.
В середине сороковых годов он работает в авиаконструкторских бюро — у Артема Микояна, затем у Владимира Мясищева, а в дальнейшем — в Минавиапроме. В 1948-м Янгель поступает в только что созданную Академию авиационной промышленности. Но 1950 год, когда Михаил Кузьмич окончил учебу, стал для него рубежным: 39-летнего специалиста переводят из авиапрома в другую сферу, подведомственную Министерству вооружения, — в систему НИИ-88 (этот секретный институт был центром отечественного ракетостроения), а конкретно — в ОКБ-1, руководимое Сергеем Королевым, — на должность начальника отдела, а затем замглавного конструктора. Тогда Янгель еще не знал, что ракетостроение станет делом всей его жизни.
В 1952 г. Михаил Кузьмич стал директором НИИ-88, а в 1953-м — главным инженером этого института.
...Лето 1954-го оказалось поворотным в судьбе Янгеля: его вызвали в ЦК КПСС и предложили (а в те времена предложение было равносильно приказу) поехать из Москвы в Днепропетровск, чтобы возглавить особое КБ по ракетной технике, которое создавали на базе конструкторского отдела, функционировавшего в составе завода № 586, серийно выпускавшего ракеты Р-1 и Р-2, разработанные в королевском ОКБ-1.
...Знаю только, что где-то ретиво,
в предвкушенье военного грома,
зря от тяжести реактивной
прогибаются аэродромы!
Не рискнут они. Не решатся.
Вашей силы они страшатся.
Первенец ОКБ-586 - одноступенчатая стратегическая ракета Р-12
Первенцем днепропетровского ОКБ-586 стала разработанная под руководством Янгеля новая одноступенчатая жидкостная стратегическая ракета среднего радиуса действия Р-12 (по конструкторской документации «изделие 8К63»), оснащаемая моноблочной головной частью с ядерным зарядом.
22 июня 1957 г. на полигоне Капустин Яр в Волгоградской области (сокращенно — КапЯр) состоялся первый испытательный пуск новой ракеты (с габаритно-весовым макетом головного блока вместо ядерного боезаряда). Этот пуск, как и несколько последующих, прошел успешно. В 1959-м Р-12 поступили на вооружение в созданные в СССР в том же году ракетные войска стратегического назначения (РВСН). А руководитель разработки этих ракет — главный конструктор Янгель в 1959-м был удостоен звания Героя Соцтруда. В следующем году Михаилу Кузьмичу присвоили ученую степень доктора технических наук, причем без защиты диссертации — по совокупности выполненных научно-исследовательских работ и за создание первоклассных образцов ракетной техники. Тогда же группе творцов Р-12 во главе с Янгелем присудили Ленинскую премию.
Кстати, Р-12 стала в конце 50-х годов ХХ в. основой РВСН — в силу ее надежности, точности стрельбы и т. д., причем она оказалась еще и долгожительницей, находясь на вооружении три десятилетия (с 1959-го по 1988-й). А всего было построено более 2300 ракет этого типа.
Именно Р-12 в 1962 г. с личным составом частей РВСН были доставлены на Кубу, которой угрожала агрессия со стороны США. Тогда, как позднее писали историки, «мир висел на волоске» и Карибский кризис вполне мог спровоцировать третью мировую войну. И только в ответ на обязательства США убрать американские ракеты из Турции и не нападать на Кубу Советский Союз вывел свои ракетные части с этого острова. Так начался процесс, направленный на сокращение вооружений в этой сфере и на последующий запрет ядерных испытаний в атмосфере, под водой и в космосе.
Вам даются награды негласно.
Рядом с нами вы. И не с нами.
Мы фамилий ваших не знаем,
только вы и на это согласны.
Межконтинентальная двухступенчатая баллистическая ракета тяжелого класса Р-16
Вслед за Р-12 в ОКБ под руководством Янгеля были созданы еще два типа баллистических ракет из первого поколения — Р-14 и Р-16.
В июне 1960-го на полигоне КапЯр начались летные испытания одноступенчатой Р-14 (8К65), рассчитанной на среднюю дальность (4500 км). А в 1961-м эти ракеты поступили на вооружение и несли боевое дежурство до 1987 г.
В отличие от одноступенчатых Р-12 и Р-14, Р-16 (8К64) относилась к тяжелому классу и была двухступенчатой (причем сконструированной по так называемой тандемной схеме, когда вторая ступень располагается над первой по той же продольной оси). А особенностью Р-16 стало то, что эта ракета, работавшая на долгохранимых высококипящих компонентах топлива, могла преодолевать межконтинентальные расстояния и имела автономную систему управления и к тому же могла оснащаться двумя видами ядерных боеприпасов.
Испытания Р-16 начались с замалчивавшейся тогда (и затем в течение долгих тридцати лет) катастрофы, случившейся 24 октября 1960 г. на 41-й площадке полигона № 5 Тюра-Там (ставшего затем космодромом Байконур) и произошедшей из-за ошибки в электросхеме, допущенной не специалистами ОКБ-586, а смежной организацией ОКБ-692, — в одном из узлов системы управления. Во время аварии от пожара и взрывов погибло много военных и гражданских специалистов, а главный конструктор Янгель лишь случайно уцелел, хотя и получил ожоги.
Но в дальнейшем ракетостроители довели Р-16 до требуемых кондиций, и 2 февраля 1961-го на том же полигоне успешно ее запустили.
В том же году — после завершения испытаний Р-14 и Р-16 — Янгель был награжден второй золотой медалью «Серп и молот», став дважды Героем Соцтруда.
В 1963-м Р-16 поступили на вооружение РВСН, где служили до 1976 г.
От чужого укрыты взгляда,
от любого укрыты взгляда, —
ничего не поделаешь — надо.
Ничего не попишешь — надо.
Межконтинентальная баллистическая ракета тяжелого класса Р-36М («Сатана»)
В число основных технических аспектов боевых ракетных комплексов, создававшихся в руководимом Янгелем ОКБ, входила способность ракет в течение длительного времени находиться в заправленном состоянии, будучи постоянно готовыми к пуску, а также то, что система управления ракетой в полете должна быть автономной: это позволяет повысить точность попадания в цель и способность преодолевать противоракетную оборону (ПРО).
Такие важные особенности развивались и последовательно совершенствовались, воплотившись во втором поколении боевых ракетных комплексов янгелевского ОКБ (в 1962—1970 гг.). Прежде всего — в различных модификациях многоцелевых жидкостных межконтинентальных баллистических ракет тяжелого класса Р-36 (изделия 8К67, 8К67П, 8К69), способных находиться заправленными на дежурстве в течение семи с половиной лет и более (сохраняя при этом высокую боеготовность) и по всем параметрам превосходивших «Титаны-2» и другие подобные им американские ракеты.
Первый испытательный пуск Р-36 состоялся в 1962-м на полигоне Байконур.
Если модификация 8К67 оснащалась моноблочной головной частью с ядерным зарядом, то 8К67П — уже принципиально новым типом — разделяющейся головной частью (включавшей три ядерных заряда, и потому способной поразить сразу несколько целей).
А 8К69 была уже из категории орбитальных и по сути обладала неограниченной дальностью: головная часть этой ракеты, оснащенная собственной двигательной установкой, после отделения выводилась на низковысотную орбиту искусственного спутника — и оттуда в нужный момент могла быть направлена в любую точку Земли на территории противника, не знающего, когда и с какой стороны прилетит грозный «гостинец», что делало малоэффективной систему ПРО. И именно создание в СССР таких комплексов, как Р-36, заставило обе стороны осознать паритет между ядерными потенциалами СССР и США, что в свою очередь подтолкнуло к переговорным процессам по ограничению стратегических вооружений и систем ПРО.
В 1967 г. М. К. Янгелю присуждена Государственная премия СССР. В 1968-м принята на вооружение РВСН Р-36 с орбитальной головной частью.
А тем временем Михаил Кузьмич свой коллектив уже нацеливал на перспективные разработки еще более совершенных боевых ракетных комплексов с баллистическими ракетами третьего поколения — такими, как Р-36М (15А14), МР-УР-100 (15А15) и МР-УР-100 УТТХ (15А16).
Пожалуй, тут будет уместно привести слова замминистра обороны СССР, главкома ракетных войск стратегического назначения маршала Николая Крылова: «С именем М. К. Янгеля связаны выдающиеся заслуги в строительстве прочного фундамента боевой мощи Вооруженных Сил СССР».
...Бесконечно дышит Вселенная,
мчат ракеты, как сгустки солнца.
Это — ваши мечты и прозрения.
Ваши знания. Ваши бессонницы.
М. К. Янгель: опять самолет, опять командировка...
В августе 1969 г. в Крыму — в Верхней Сосновке близ Ялты — заседал Совет обороны — высший орган, формировавший военную политику государства.
Докладчиками на нем были Михаил Янгель и его давний оппонент Владимир Челомей.
Михаил Кузьмич отстаивал предложенные им пять принципов построения боевых ракетных комплексов. К ним относились: высокая степень защищенности ракет, находящихся на боевом дежурстве; применение разделяющихся головных частей как способа нанесения высокоэффективного удара по противнику; «минометный старт» (с использованием транспортно-пускового контейнера) как прогрессивное направление повышения надежности и действенности ракетных комплексов шахтного базирования; возможность нахождения ракетного комплекса в автономном режиме эксплуатации; продление гарантийных сроков пребывания ракеты на боевом дежурстве.
При этом Янгель подчеркнул, что решение предлагаемой им концепции развития ракетной техники потребует создания принципиально новых систем, конструкций и технологий.
А далее он сказал то, что произвело впечатление не только на членов СО, но и на оппонентов: «Мы настаиваем на изложенной концепции и обязуемся ее реализовать. Наши взгляды и доводы глубоко обоснованы, и со стороны научных авторитетов и представителей заказчика (имелось в виду Минобороны СССР. — Ред.) не встретили серьезных возражений.
Реализация предложений действительно создаст мощный ракетный щит Родины. ...Я не просто декларирую, а ответственно берусь воплотить в жизнь новые идеи в творческой кооперации с разработчиками всех систем ракетного комплекса, с которыми у нас сложилось полное взаимопонимание взглядов на проблему в целом. Гарантией реальности представленных предложений является тот объективный факт, что все вопросы, связанные с проектированием и последующим изготовлением конструкций, были предварительно серьезно и глубоко проработаны на заводах, которые предполагается задействовать при реализации концепции нашего конструкторского бюро».
Руководством государства на том заседании СО было поддержано то направление развития ракетной техники, которое предложил М. К. Янгель.
Эти принципы боевого ракетостроения успешно реализовывались Михаилом Кузьмичом (в 1969—1971 гг.), и затем его учениками и последователями, в том числе в ракетах четвертого поколения и прежде всего — в комплексе Р-36М2 с мощной жидкостной многоцелевой баллистической тяжелой ракетой 15А18 «Воевода» (на Западе ее обозначали SS-18 и прозвали «Сатана»), а также в трехступенчатой твердотопливной ракете легкого класса РТ-23 УТТХ, которой оснащались стационарные комплексы шахтного базирования 15Ж60 и подвижные железнодорожные ракетные комплексы 15Ж61. Последние обладали возможностью нанесения ответного удара после применения противником высокоточного ядерного оружия и способностью к преодолению многоэшелонированной системы ПРО.
С самого начала деятельности в качестве главного конструктора ОКБ-586 в Днепропетровске Михаил Кузьмич сформировал основы сотрудничества между руководимым им КБ и заводом № 586 (в дальнейшем — «Южный машиностроительный завод»). Это выразилось, например, в развертывании на серийном заводе экспериментального производства разрабатываемых в КБ узлов и агрегатов.
Дружным тандемом работали главный конструктор КБ «Южное» Михаил Янгель (справа) и гендиректор ПО «Южный машиностроительный завод» Александр Макаров
Сложившаяся по инициативе Янгеля и поддержанная гендиректором «Южмашзавода» А. Макаровым практика тесного партнерства развивалась и совершенствовалась, благодаря чему обеспечивались быстрые темпы и высокая экономичность производства создаваемых в КБ новых образцов ракетной техники, — и завод-изготовитель («ЮМЗ») становился их соавтором.
Созданная усилиями М. Янгеля конструкторско-научно-производственная кооперация как с украинскими предприятиями и организациями (в Днепропетровске, Киеве, Харькове, Павлограде, Краматорске и др.), так и с российскими партнерами, продолжает и ныне успешно работать.
Вы бы даром, светло и доверчиво, —
если б дело пошло на это, —
положили б к ногам Человечества
все до капельки сверхсекреты!
Сколько б вы напридумали разного,
очень нужного и удивительного!
Вы-то знаете, что для разума
никаких границ не предвидено.
Несмотря на то что создание боевых ракетных комплексов оставалось важнейшим направлением деятельности КБ Янгеля, тем не менее там успешно развивались и разработки космического назначения.
Задолго до того, как у нас стало популярным слово «конверсия» (использование разработок, сделанных для нужд обороны, в мирных целях), Михаил Кузьмич и его соратники добились очень многого в создании отечественной космической техники. Прежде всего — путем перепрофилирования некоторых боевых ракет.
Примерами могут служить двухступенчатые ракеты-носители легкого класса «Космос» (на базе боевой ракеты Р-12 и предназначенные для выведения космических аппаратов на низкие орбиты) и «Космос-2» (или «Интеркосмос», а после модернизации — «Космос-ЗМ»), созданная на основе Р-14 и способная выводить на орбиту до восьми спутников одновременно.
Спутник «ДС-2» («Космос-1») запущен 16 марта 1962 г.
А в марте 1962 г. с помощью ракеты-носителя «Космос» (6ЗС1) в околоземное пространство орбиту был выведен первый днепропетровский спутник, созданный в ОКБ-586, — ДС-2 (официально — «Космос-1»).
Небезынтересно, что ракетами-носителями «Космос-ЗМ» (которые и поныне в эксплуатации) выполнено свыше пятисот пусков и выведено на орбиты более тысячи космических аппаратов.
Возглавляемое Янгелем КБ «Южное» вместе с «Южмашзаводом» создали и запустили 23 спутника по программе «Интеркосмос» и другим международным программам.
Руководитель «Интеркосмоса» академик Борис Петров говорил: «Каждый раз, провожая в космический полет очередной спутник серии «Интеркосмос», невольно думаешь, что в том импульсе, который выводит спутник на орбиту, есть немалая доля творческой энергии Михаила Кузьмича Янгеля», а также отмечал, что «Янгель обладал замечательной способностью не только выдвигать новые оригинальные идеи, но и воплощать их в конкретные конструкторские разработки и доводить до завершающего этапа — серийного выпуска».
Много внимания и сил уделял Михаил Кузьмич развитию сотрудничества не только с отраслевыми институтами и КБ, входящими в системы ракетостроения и смежных ведомств, но и с учреждениями Академии наук СССР и Академии наук Украинской ССР (Янгель был действительным членом обеих).
Высоко оценивал заслуги Михаила Кузьмича тогдашний президент АН СССР (и главный теоретик космонавтики) академик Мстислав Келдыш: «Советская наука, наша страна обязаны академику М. К. Янгелю развитием новых направлений науки и техники, созданием замечательных образцов совершенных конструкций, что внесло громадный вклад в укрепление могущества и славы Родины».
6 августа 1969 года состоялся первый пуск созданной в «Южном» двухступенчатой ракеты-носителя легкого класса «Циклон-2» (предназначалась для запуска космических аппаратов на низкие орбиты). Кстати, за прошедшие с тех пор годы количество пусков «Циклонов-2» перевалило за сотню — и все они успешны.
Янгель отнюдь не стремился собрать под «крышей» своего КБ все перспективные направления ракетно-космической техники, в которых у днепропетровцев были неплохие наработки, — и нередко щедро делился некоторыми из них с другими конструкторскими бюро. К примеру, такую поддержку от Михаила Кузьмича получило в свое время новосозданное ОКБ-10 в Красноярске, возглавляемое М. Решетневым, куда передали разработку космических аппаратов спецсвязи. Конструкторскому бюро № 385, находящемуся в Миассе на Урале (руководитель — В. Макеев), Янгель передал материалы по морской тематике, а ВНИИ электромеханики (во главе с академиком А. Иосифьяном) — разработку спутников «Метеор».
Отстаивая целесообразность и перспективность оснащения ракет автономными системами управления, Янгель активно содействовал созданию в Харькове (в 1959 г.) ориентированного как раз на решение этих задач Конструкторского бюро электроприборостроения — КБЭ (ныне «Хартрон»).
О янгелевском видении перспектив развития автономных систем управления ракетами свидетельствует, например, то, что Михаил Кузьмич, работая над межконтинентальной баллистической Р-36, еще в 1961 г. поставил задачу использования в ней БЦВМ — бортовой цифровой вычислительной машины. Это было реализовано в системе управления модифицированной Р-36М. А в 1971-м впервые в СССР осуществлен пуск новой ракеты с системой управления, включающей бортовую цифровую вычислительную машину.
...Еще одной эпопеей, в которой оказалось задействовано возглавляемое Янгелем КБ, стало участие днепропетровцев в большом комплексе работ по советской лунной программе. Осознавая, что для достижения Луны усилий отдельных, пусть даже очень мощных фирм ракетно-космической отрасли будет недостаточно, Михаил Кузьмич построил план: его КБ разрабатывало бы ракету-носитель (ею могла стать проектировавшаяся, но потом «закрытая» тяжелая Р-56), КБ Королева — пилотируемую часть системы, а КБ Челомея — беспилотную.
Однако руководство страны приняло к реализации иной путь — и под руководством Королева (ОКБ-1) началась огромная и невероятно сложная технически разработка комплексной системы для лунной экспедиции Н1-Л3. В ней индекс Н1 означает ракету-носитель тяжелого класса, а Л3 — космическую систему, которая обеспечивала бы полет космонавта к Луне, посадку на ее поверхность и возвращение на землю. Эта система должна была состоять из нескольких блоков, обозначенных последовательно буквами — от А до И. Осознав всю масштабность этой гигантской работы, Королев, несмотря на, мягко говоря, довольно сложные отношения между ним и Янгелем (еще со времен их совместной работы в НИИ-88), прибыл в Днепропетровск и предложил Михаилу Кузьмичу взяться за проектирование и создание блока Е — пилотируемого аппарата, который спускался бы на поверхность Луны, а после выполнения задачи возвращался оттуда на орбиту для стыковки с транспортным кораблем.
Янгель взялся за эту задачу — и хотя сроки были очень жесткими (что обусловливалось гонкой с американцами относительно высадки человека на Луну), блок Е был создан и прошел испытания — как наземные, так и космические. И в том, что советскую лунную программу постигла обидная неудача, нет вины днепропетровцев. Все пуски ракеты Н1 оказались аварийными. А после того, как американцы ступили на Луну, руководство СССР потеряло интерес к этому проекту и программу закрыли.
Каждый школьник в грядущем мире
вашей жизнью хвастаться будет.
Низкий-низкий поклон вам.
Укрепляя коллектив опытными кадрами, Янгель последовательно выдвигал на ответственные посты перспективных молодых специалистов.
А во взаимоотношениях с сотрудниками Михаил Кузьмич высокую требовательность и строгость сочетал с доброжелательностью, чуткостью, заботой о людях, с доверием к тем, кто оправдывал его ожидания.
Член-корреспондент Академии наук Украинской ССР Николай Герасюта (известный ученый-баллистик, один из заместителей Янгеля) так оценил руководителя конструкторского бюро: «Школа жизни, которую мы прошли вместе с Кузьмичом, та частица души, которую он оставил в каждом из нас, сохраняют память о нем, память о настоящем Человеке».
Стратегические ракеты на Красной площади
Наряду с этим в фокусе внимания Янгеля было пополнение коллектива КБ талантливой молодежью. И в этой сфере Михаил Кузьмич заботился о повышении эффективности функционирования созданного в Днепропетровском государственном университете физико-технического факультета, который стал одной из основных кузниц кадров для действовавшего в этом городе крупнейшего комплекса по созданию ракетно-космической техники и ее производству. Студентом этого факультета (где многие дисциплины преподавали ведущие специалисты КБ) в конце 60-х — начале 70-х годов XX века довелось быть и мне. А после окончания вуза я пришел работать на ПО «Южный машиностроительный завод», навсегда связав свою жизнь и деятельность с ракетно-космической отраслью.
...Под руководством М. К. Янгеля выросла плеяда талантливых специалистов, способных решать сложнейшие задачи. Немало тех, кто в разные годы при Янгеле работал в КБ «Южное», стали видными учеными, руководителями отраслевых и академических организаций, политиками и государственными деятелями.
Среди них академик Владимир Уткин (начальник и генконструктор КБ «Южное» в 1971—1991 гг., директор машиностроения в Москве в 1991—2000 гг.), академик Международной академии астронавтики Леонид Кучма (гендиректор ПО «Южный машиностроительный завод» в 1986—1992 гг., премьер-министр Украины в 1992—1993 гг., президент Украины в 1994—2004 гг.), академик НАНУ и Международной академии астронавтики Станислав Конюхов (генеральный конструктор — гендиректор КБ «Южное» в 1991—2010 гг., а затем научный руководитель этого КБ в 2010—2011 гг.), академик НАНУ и Международной академии астронавтики Владимир Горбулин (инициатор создания и первый генеральный директор Национального космического агентства Украины в 1992—1994 гг., секретарь СНБО в 1994—1999 гг.), академик РАН Юрий Семенов (генконструктор ракетно-космической координации «Энергия» в 1989—2005 гг.), академик Международной академии астронавтики Борис Губанов (первый замгенерального конструктора РКК «Энергия» в 1982—1993 гг., руководитель коллектива разработчиков проекта «Воздушный старт» в 1993—1999 гг.), академик Международной академии астронавтики, член-корреспондент АН СССР и АН УССР Вячеслав Ковтуненко (главный, а затем генеральный конструктор Научно-производственного объединения им. С. Лавочкина в 1977—1995 гг.) и др.
Президент НАН Украины академик Борис Патон, в свое время тесно сотрудничавший с Михаилом Янгелем и хорошо знавший его, подчеркивает: «Вся жизнь Михаила Кузьмича — это непрерывный научный поиск принципиально новых идей и инженерных решений. Творческое наследие академика Янгеля принадлежит всему человечеству и еще долго будет оставаться источником дальнейшего технического прогресса. Дело его жизни продолжается его учениками и последователями. Именно они, представители основанной М. К. Янгелем научно-конструкторской школы, дали возможность коллективу КБ «Южное» достичь ряда блестящих успехов и заложить фундамент новых побед».
Славные дела великих предшественников — таких, каким был главный конструктор М. К. Янгель, — вдохновляют на новые свершения сегодняшних их последователей. Как и в прежние годы, ныне успехи в ракетно-космической сфере могут достигаться только благодаря кропотливой работе многих коллективов. Этот путь — сложный, тернистый и порой опасный. Но такой самоотверженный труд вознаграждается небывалым научно-техническим прогрессом, необходимым для развития не только отдельных стран, но и всего человечества.
...Благодарные потомки чтят память о Михаиле Кузьмиче. Имя Янгеля присвоено многим объектам не только на Земле — улицам в разных городах, поселку в Иркутской области, горному пику на Памире и т. д., но и в космосе, где есть кратер Янгеля на Луне и малая планета Янгель (астероид 3039).
Память выдающегося создателя ракетно-космической техники почтили и участники форума Международной академии астронавтики, собравшиеся недавно в Кейптауне (Южно-Африканская Республика), где была и украинская делегация.
Комплекс торжественных мероприятий, посвященных 100-летию со дня рождения Михаила Кузьмича, проходит в октябре нынешнего года и в нашей стране — в Киеве, Днепропетровске и других городах.
«Служить народу, быть полезным Родине — это не только долг, но и смысл жизни», — говорил академик Янгель. И для него эти слова были отнюдь не лозунгом, а, пожалуй, сердцевиной этой замечательной Личности.
Председатель Государственного космического агентства,
академик Международной академии астронавтики,
Герой Украины
Юрий АЛЕКСЕЕВ
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
