Россия начинается за Орлом. А империя – на московской кольцевой

Граница между Украиной и Россией в районе Харькова – Белгорода люто ненавидима всеми водителями: их маринуют в очереди на контроль по четыре часа. Один дядька, подобравший меня прямо за КПП, жаловался, что когда он служил в Казахстане, китайцев не приходилось так досматривать, как сейчас стараются местные пограничники.

Справедливости ради скажу: у пешеходов типа меня проблем не возникает. Даже наоборот – нервы не треплют, ждать не приходится, погода хорошая, газончики подстриженные, кругом чисто, и ничейные (в смысле – приграничные) птички поют.

Уже в Курске девушки из салона мобильной связи удивлённо и заинтересованно крутили в руках мой паспорт – здрасьте, я иностранец. Если кто ещё не в курсе: в России карточки к телефонам продаются только по предъявлении паспорта; если что, человека можно вычислить, найти, поймать, пресечь. Тут не забалуешь.

Большой плюс путешествия в одиночку – удаётся подмечать самые мелкие мелочи. Например, увидел по-пролетарски приклеенное объявление «Продаётся» на багажнике космически шикарного японского жёлтого кабриолета. Или заметил, во что «кляті москалі» превратили нашу национальную гордость. В клумбу возле ГАИ!

Ещё подметил, что в Курске строят новые микрорайоны, прямо во дворах которых устанавливают военную технику времён Второй мировой – в качестве памятников.

Ещё раз подчеркну – в новых микрорайонах. Хотя звание города-героя Курск так и не получил. Как объяснил один местный водитель – население города, когда-то массово «раскуркулённое», встречало немцев хлебом-солью. Курску досталось звание «города воинской славы», и вопрос замяли.

Украинцев тут много, а в области есть Хохлы. Можете проверить – это село так называется. Истории местных жителей вообще интересны. Один дядька стал харьковчанином, потому что проспал свою остановку. Вышел на Украине, увидел «перукарни», «тканини», но главное – полные прилавки колбасы. В советское-то время! Теперь вот мотается к родственникам в Белгород и проклинает таможню.

Примерно за Орлом начинается самая настоящая Россия – русскоговорящие деревенские бабушки, трубчатые грибы вёдрами, деревянные дома (нередко – косые, кривые и с худыми заборами). Вёзший меня строительный бригадир только кривил губы. Ну да, он-то сам с Карпат, а там такие хоромы принято возводить – закачаешься. Все карпатцы-заробитчане работают строителями – в Москве, конечно в Москве.

В российской столице сейчас меньше тысячи рублей в день никто не зарабатывает. Живут в вагончиках, гаражах, прямо на стройке, но уезжать и не думают. Здесь – деньги.

Когда мы ехали по Тульской области, с нами поравнялась машина с ивано-франковскими номерами. Остановились, обнялись, поговорили: конечно, это оказались строители, и конечно, они ехали в Москву работать.

Символом Москвы для меня стала не какая-нибудь Красная Площадь, а стайка золотозубых кавказцев-водителей, на всех автобусах которых было выведено красивой вязью «Славянка».

Здесь я впервые увидел, как по метро люди ездят на роликах. Оно – огромно. Транспортные развязки – циклопические. Когда мы выехали на МКАД, набитую машинами – по восемь полос с двух сторон, с патрульными вертолётами над дорогой, многоярусными транспортными переездами и крытыми мостами, я понял, что Кремль надо превращать в музей. В нём не чувствуется московского размаха! (А Красная площадь, на которой не проводятся танковые парады, между нами говоря – это вообще танцплощадка.) Предлагаю новую российскую государственную резиденцию разместить возле круглосуточно гудящей кольцевой – для эффекта.

ДМИТРИЙ РЕЗНИЧЕНКО

Читайте весь цикл репортажей:

От моря до моря. Автостопом

Украина. Её Мазепа и её сало

Следующая статья:

Москва. Мыши плакали, но продолжали жрать кактус…