ФЭД станет китайским?

"Сейчас юридические службы определяются, как организовать совместное предприятие в одной из свободных экономических зон Китая", - отметил Попов. Он также добавил, что данный вопрос может решиться летом этого года.

По словам Попова, "ФЭД" уже представлена в Поднебесной. Предприятие поставляет запасные части и агрегаты для авиатехники производства России и Украины, которая эксплуатируется в Китае. Создание же совместного предприятия усилит позиции компании на рынке страны и гарантирует ей заказы, как отметил сам Попов, "на десятки лет".

Попов уточнил, что украинские и китайские авиастроители будут совместно собирать самолет, который станет "основной транспортной машиной страны". Тем не менее, на базе какой именно модели, ныне эксплуатирующейся в мире, будет строиться новая машина для Китая, он не сказал.

Участники рынка уверены, что речь идет о создании самолета, подобного российскому военно-транспортному "тяжеловесу" Ил-76. "Китай разрабатывает проект большого транспортного самолета, который по техническим характеристикам близок именно к Ил-76. В этом проекте и будет участвовать "ФЭД", — пояснил глава госконцерна "Антонов" Дмитрий Кива.

Эксперты также отмечают, что интерес Китая к украинской аэрокосмической отрасли неслучаен. "Китайские авиастроители пытаются освоить производство самолетов разного типа. Поэтому привлекают к реализации проектов специалистов тех стран, которые владеют новейшими технологиями в области авиастроения. Это и объясняет тесное сотрудничество в этой отрасли Украины с Китаем, которое наблюдается последнее время", — отмечает Александр Кава, директор центра экономического и политического анализа.

Стоит отметить, что "ФЭД" не первая украинская авиастроительная компания, с которой Китай наладил отношения. Напомним, в конце прошлого года стало известно, что переговоры о создании совместного предприятия в Китае также ведет концерн "Антонов". Предположительно, стороны планируют наладить в Китае производство военно-транспортного самолета Ан-70.

ВПК.name