Дизайн автомобиля – это очень тонкое дело. Нельзя просто так взять и придумать, как будет выглядеть кузов автомобиля и его колеса. Для этого нужны специальные знания, чутье и конечно же опыт. Впрочем, глядя на некоторые машины, особенно из второй половины XX столетия, складывается впечатление, что заниматься проектировкой компании приглашали случайных людей с улицы.
Продавать этот «сапог» американские дилеры пытались на протяжении 8 лет. Удивительно, но дизайн Amc Gremlin во многом был продиктован техническими характеристиками автомобиля. Есть сведения о том, что создатели хотели как можно больше ужать расход горючего. Удивительно, но было создано 640 тысяч таких компактных автомобилей.
Есть что-то ироничное в том, что такое количество автомобилей со «странным» внешним видом появляется именно в результате очередной и смелой попытки сделать самую компактную малолитражку. Вот, например, Nissan S Cargo чем-то похож на улитку. Это было бы очень мило, но будь оно так грустно.
Эксперименты в области дизайна заканчиваются ли созданием нового тренда, либо появлением чего-то такого, что будет заставлять кровоточить глазницы каждого несчастного, что осмелится на это посмотреть. Во всяком случае, если он не лишен чувства прекрасного. Особенно интересен тот факт, что Tatra T603 – это лимузин.
Такое ощущение, что в 70-е годы была какая-то эпидемия странного дизайна среди инженеров и проектировщиков. В абсолютном большинстве случаев попытка создать функциональный и красивый тривиллер заканчивается фиаско. Исключением не стал и Bond Bug.
Бывают провалы и у моделей с ограниченным выпуском. Только взгляните на вот этот Marcos Mantis. При первом визуальном знакомстве с этой машиной создается впечатление, будто бы она сделана из плохого пластилина и медленно тает из-за потока горячего воздуха. Всего было выпущено 32 машины. Кстати, они все еще представляют коллекционную ценность.
Строгая геометрия и пучеглазые фары явно не пошли этой машине на пользу. Автомобиль выглядит очень странно, производит неоднозначное впечатление и никогда не пользовался особенно большим спросом. Кстати, Sebring Citicar – это электрокар, созданный в годы топливного кризиса.
Такое ощущение, что ведущий дизайнер Volkswagen Colani, хотел проверить у какого количества автомобилистов может случиться приступ трипофобии (боязни мелких упорядоченных отверстий). Только посмотрите переднюю часть автомобиля. Вам все еще хорошо? Ничего не чешется и не зудит? Значит вы счастливчик. По статистике трипофобия встречается почти у каждого третьего человека.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
