Проект стратегического бомбардировщика. Разработка концепции многоцелевого высотного дозвукового самолета (МВДС) начата в инициативном порядке КБ ЭМЗ им. В.М. Мясищева в 1979 г.
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Проект стратегического бомбардировщика. Разработка концепции многоцелевого высотного дозвукового самолета (МВДС) начата в инициативном порядке КБ ЭМЗ им. В.М. Мясищева в 1979 г.
Главный конструктор - М.А.Гурьянов (с 1994 г. по 1997 г., до того руководитель темы НИР), заместитель - Б.М.Морковкин.
26 февраля 1986 г. выходит указание министра авиационной промышленности И.С.Силаева о проведении НИОКР по МВДС. В мае 1985 г. на ЭМЗ начинается тема "Теоретические, проектные и экспериментальные исследования по созданию широкофюзеляжного самолета" (шифр "60"). В начале 1986 г. оформлено и представлено в МАП СССР техническое предложение на создание МВДС двойного назначения. 11 мая 1986 г. выходит приказ МАП СССР №1114 о проведении НИР по теме "60". В конце 1989 г. заключается договор между ЭМЗ и МАП СССР на разработку аванпроекта МВДС двойного назначения. 15 мая 1991 г. материалы аванпроекта по гражданскому варианту самолета рассмотрены руководством МАП СССР, которое приняло решение о подготовке ТЗ на разработку самолета. В июле 1991 г. материалы аванпроекта представлены комиссии военного Заказчика, которая одобрила представленные материалы и рекомендовала разработать эскизный проект самолета. В октябре 1991 г. подписан договор на разработку эскизного проекта М-60.
По состоянию на ноябрь 1998 г. ЭМЗ им.В.М.Мясищева с проектом самолета М-60Б принимает участие в конкурсе ВВС России на разработку самолета стратегической авиации (). Планировалось, что победитель будет объявлен в 1999 г., но в итоге были только сформулированы требования к Перспективному Авиационному Комплексу Дальней Авиации (ПАК ДА). Кроме М-60Б в конкурсе участвовали проекты ОКБ Туполева и Сухого.
Разработка проекта бомбардировщика прекращена в 2001 г.
Модель самолета М-60Б в музее ЛИИ им.Громова, февраль 2012 г. (фото - Евгений Ерохин, ).
Модель самолета М-60Б в музее ЛИИ им.Громова, 2015 г. (фото - Александр Яскевич, ).
Конструкция: свободнонесущий моноплан обычной схемы с крылом большого удлиннения и несущим широким фюзеляжем. Вертикальное оперение двойное, двигатели расположены между килями над фюзеляжем.
Модель самолета М-60Б в музее ЛИИ им.Громова, 2015 г. (фото - Александр Яскевич, ).
Двигатели:
1) на этапе НИР (1986 г.) - 2-3 (в зависимости от вариантов) х ТРДД НК-102 (вариант двигателей НК-32).
2) на этапе НИР (1986-1987 г.г.) - 2-3 (в зависимости от вариантов) х ТРДД ВГТД-60 (модификация НК-102).
4) М-60Б - 4 х ТРДД.
ТТХ самолета:
Дальность полета - не менее 10000-12000 км
Скорость полета - 750-830 км/ч
Вооружение: вероятно, крылатые ракеты типа и их модификации.
Оборудование:
БИУС, система управления вооружением планировалась
Средства обнаружения и целеуказания
Средства наблюдения Навигационный комплекс современный навигационный комплекс с аппаратурой спутниковой навигации типа GPS
Комплекс радиосвязи включает в свой состав несколько радиостанций разных диапазонов и станцию спутниковой связи
Радиотехнические системы Система воздушных сигналов Общесамолетные системы Оборудование дозаправки планировалось
Прочее
Модификации:- М-60 - проект грузо-пассажирского многоцелевого высотного дозвукового самолета (МВДС) - базовая модель, которая находилась в разработке с 1979 г. Согласно техническому предложению 1986 г. пассажировместимость самолета - 160 чел.
Набросок концепции самолета по теме "60", автор - А.Гурьянов (Иллюстрированная энциклопедия самолетов ЭМЗ им.В.М.Мясищева. М., Авико-Пресс. 2005 г.).
Рисунок пассажирского самолета М-60 "Перун" (Иллюстрированная энциклопедия самолетов ЭМЗ им.В.М.Мясищева. М., Авико-Пресс. 2005 г.).
- 60ГП / ГП-60 - гражданский вариант М-60 - в разработке начиная с 1986 г. ("Гражданское Применение"). На НТС МГА СССР 24 апреля 1989 г. предложено два варианта самолета - 60ГП-д (дальний) с тремя ТРДД и 60ГП-с с двумя ТРДД (для средних авиалиний).
- М-60 "Перун" - пассажирский самолет.
- М-60 "Пересвет" - дальний пассажирский самолет.
- М-60 "Светозар" - пассажирский самолет местных авиалиний.
- М-60 "Катунь" - транспортный гражданский самолет.
- М-60 "Коловрат" - транспортный самолет с коммерческой нагрузкой 30 т.
- М-60РС - региональный самолет на 50-90 пассажиров.
- М-60-20 - облегченный грузо-пассажирский вариант самолета.
- М-60Л - легкий многоцелевой вариант самолета - компоновка сохранена, но размеры уменьшены.
- М-60-12 - административный самолет - модификация М-60Л.
- М-60ТВТС - тактический военно-транспортный самолет.
- М-60 БПЛА - беспилотный вариант самолета М-60
- М-60-36 - высотный самолет-разведчик.
Демонстрационная модель самолета-разведчика М-60 (Иллюстрированная энциклопедия самолетов ЭМЗ им.В.М.Мясищева. М., Авико-Пресс. 2005 г.).
- М-60Б - стратегический бомбардировщик.
Рисунок раннего варианта самолета-бомбардировщика М-60Б с двигателями ВГТД-60
(Иллюстрированная энциклопедия самолетов ЭМЗ им.В.М.Мясищева. М., Авико-Пресс. 2005 г.).
Статус: СССР / Россия - самолет проектировался, но не строился.
- 1986 г. - начато предварительное проектирование концепции М-60.
- 2001 г. - работы по проектам самолетов М-60 прекращены.
Источники:
Иллюстрированная энциклопедия самолетов ЭМЗ им.В.М.Мясищева. М., Авико-Пресс. 2005 г.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
