Технополис завтра
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Новости Фунты, тугрики...

Егор Смирнов. Война войной, а газовый транзит по расписанию?

Источник: "Версии"
26.11.2018

Ну вот и дождалась нация своего «счастья». Корабли, Керченский пролив, военное положение. Жечь шины под Ужгородской ОГА и блокировать границу «евробляхами» теперь нельзя. Да и авто могут конфисковать. Хоть на «бляхах», хоть без них.

Писать обо всем этом тоже нельзя. Поэтому у меня сугубо хозяйственный вопрос: как там будет с транзитом российского газа? Сейчас и после финиша договора в 2019 году. Мы будем требовать сохранить транзит в Европу? Хотя кто нас спрашивать будет...

Буквально накануне столкновений в Азовском море произошло событие, на которое мало кто из читателей обратил внимание: крупнейшее в мире судно – трубоукладчик Pioneering Spirit (под мальтийским флагом) завершил укладку морской части “Турецкого потока” в Черном море и в ночь с 21 на 22 ноября выдвинулся в Балтийское море на помощь строителям “Северного потока-2” и своему “коллеге” трубоукладчику Castoro.

Вопреки прогнозам, что гигант застрянет в узком горлышке Босфора, судно на глазах изумленных стамбульцев успешно миновало пролив, за сутки прошло Мраморное море и (внимание!) охраняемый американскими кораблями пролив Дарданеллы. Сейчас оно завершает пересекать Эгейское море.

Присоединиться к строительству “Северного потока-2” Pioneering Spirit должен 2 декабря. Учитывая, что за 1,5 года с небольшими перерывами он сварил и уложил почти 2 тыс. км труб двух ниток газопровода “Турецкий поток” в Черном море, строительство “Северного потока-2” пойдет веселее и, вполне возможно, опережающими график темпами. Сказанное означает, что строительство сразу двух газопроводов в обход Украины вышло на финишную прямую.

Удивительно, почему наши стратегический союзник – Соединенные Штаты, которые много раз заявляли о неприемлемости сооружения газопровода "Северный поток-2", не заблокировал трубоукладчик в Дарданеллах. Хотя для этого им не пришлось бы даже открывать огонь или брать гиганта на абордаж. Вот это была бы реальная помощь Украине в “полувойне” в РФ. А так сплошные бла-бла и тыкание нас носом в коррупцию.

Не случайно пресс-служба Кабинета министров внезапно и, на первый взгляд, не к месту разразилась заявлением от 22 ноября с цитатой премьер-министра о том, что газотранспортная система Украины мощностью 146 млрд. кубометров газа в год была построена для транзита российского газа в Европу. Поэтому “мы воспринимаем “Северный поток-2” следующим образом: Россия хочет взять Европу в заложники, эта идея является еще одним гибридным оружием против Европы...”. Нервы сдали у Владимира Гройсмана смотреть, как “союзнички” множат нас на ноль.

И я его понимаю: в газовой сфере глобальный заговор супердержав против нашей матери-Украины. Говорят одно, а делают совсем другое. Обещают помочь с обузданием трубопроводной экспансии агрессора в Европу в обход Украины. А что на самом деле?

На самом деле уже и “Турецкий поток” кладут по маршруту ранее замороженного “Южного потока”. Газ пустят в Болгарию и Сербию в 2020 году, в Венгрию и Словакию в 2021-м. Операторы Венгрии, Словакии и Австрии уже провели аукцион на бронирование новых мощностей с октября 2022 года на семь лет и купили наперед около 5 млрд. кубометров газа.

О “Северном потоке-2” я молчу. Pioneering Spirit на подходе. Даже если русским спаяют новые санкции за Азов, на ход строительства это не повлияет. А как же транзит через Украину в Европу? Наши прекрасные, хотя и ржавые трубы? Распилить и пустить на танки?

Ша! Заканчиваем истерику. У Запада совершенно другой план в отношении транзита российского газа через Украину. И в этих планах мы фигурируем как территория, а не сторона договоренностей. Ну, то есть мячик на футбольном поле, которым играют две команды.

Есть информация, что после истечения срока контракта "Газпрома" с "Нефтегазом" в 2019 году новый между ними заключаться не будет. А будет совершенно другой договор – между европейскими потребителями и “Газпромом” о покупке ими российского газа на границе Украины с Россией (а не Украины с Европой – почувствуйте разницу).

Это означает, что вопрос транзита будет предметом договоренностей Украины с ее европейскими партнерами и кредиторами, а не с монополистом “Газпромом”. И тут особо не повыпендриваешься.

Это “Газпрому” наш Антимонопольный комитет может впаять штраф за злоупотребление монопольным положением при транзите через Украину на более 85 млрд. грн. А затем насчитать с пеней аж 172 млрд. грн. (около $6,4 млрд.). За что? Да вот – за транзит. Хотя другого транзитера в отечественных трубах быть не может в принципе. Наказывать таким образом Ruhrgas или Gaz de France, а потом просить у Европы кредиты “якось невдобно”.

А если будет какой-то суд, то решится ли “Нефтегаз” просто взять и зачислить в счет погашение пени за невыполнение решения Стокгольмского арбитража (до сих пор не вступившего в силу) те деньги, которые европейский транзитер переплатил за услуги? Взять да изъять, как сделали с $22 млн. из тех денег, которые заплатил “Газпром”.

Спорим, такого не будет! А вот что будет, так это снижение тарифов на транзит газа через Украину. Сейчас они гораздо выше, чем в “Северном потоке”. А с вводом в эксплуатацию новых трубопроводов и вовсе будут неконкурентоспособными. Так что придется уступать иностранным партнерам – снижать цены.

Впрочем, этот вопрос будет уже заботой не НАК “Нефтегаз Украины”, а нового субъекта хозяйствования – предприятия «Магистральные газопроводы Украины» (МГУ), куда НАК передает отечественную газотранспортную систему для дальнейшей продажи американцам или европейцам.

Мы много об этом писали, и в частности в статье “Анбандлинг поневоле: «Нефтегаз» – трейдер, Запад заберет ГТС”: о том, что наши трубы – уже фактически не наши. Точнее, наши только наполовину.

Не удивительно, что, когда посол в Германии Андрей Мельник предложил закрепить роль Украины в транзите газа в Европу специальным соглашением, глава НАК “Нефтегаз Украины” Андрей Коболев только ухмыльнулся. И разъяснил дипломату через свой Twitter, что для сохранения Украиной транзита газа необходимо одно – “привлечь иностранного партнера к участию в управлении газотранспортной системой”. Так что анбандлинг (расчленение “Нефтегаза”) – наше все.

Пока Запад будет делать “это” с украинской ГТС, власть может немного повоевать. То ли с Россией, то ли с собственным народом. В Азовском море, в соцсетях, на политическом фронте. Повылавливать инакомыслящих. Закрыть рот тем, кто что-то лепечет о мире. Какой, к черту, мир, если наши корабли атакованы?!

Мира в таких условиях быть не может. А газовый транзит может. Особенно после того, как ГТС юридически перейдет иностранцам. Вы там воюйте, воюйте, не отвлекайтесь, а мы тут немного прокачаем. По сниженным транзитным тарифам... 


 

Loading...
Загрузка...

© 2009 Технополис завтра

Перепечатка  материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши  правила  строже  этих,  пожалуйста,  пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.