Прохоров облажался?

Сроки запуска проекта по производству гибридных "ё-мобилей" переносятся на конец 2014 года, вместо ранее запланированного конца текущего года, сообщил агентству "Прайм" гендиректор "Ё-Авто" Андрей Бирюков.

"Нас подвел американский партнер - поставщик кузовов, в результате на совете директоров было принято решение о новом графике начала производства. Ориентировочно это будет конец 2014 года", - сказал Бирюков.

При этом он отметил, что принял решение покинуть пост генерального директора компании из-за срыва сроков реализации проекта. Новым гендиректором, по словам Бирюкова будет главный конструктор "Ё-Авто" Андрей Гинзбург. "Но я не ухожу из проекта, я буду работать в совете директоров", - сказал Бирюков.

Кроме того, по его словам, сейчас принято решение об изменении графика выхода моделей. "В следующем году будет показан ходовой прототип нового автомобиля", - сказал Бирюков.

В декабре 2010 года глава группы "Онэксим" (владеет 49% "Ё-Авто") Михаил Прохоров представил три действующих образца гибридного автомобиля, получившего название "ё-мобиль" - хэтчбэк, фургон и кросс-купе. О разработке проекта "народного автомобиля" бизнесмен заявил еще в начале 2010 года. Планируется, что топливом для автомобиля будет служить бензин или газ, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы. Стоимость "ё-мобиля", как ожидается, составит 350-450 тысяч рублей.

Первый завод по выпуску "ё-мобилей" компания организовала в Санкт-Петербурге. Запуск производства планировалось осуществить в конце 2012 года.

Комментарии

Mimohod Ну и всё. Прохоров благополучно сам себя закопал. Слишком уж громко разрекламирован был этот прорывной высокотехнологичный суперперспективный мегапроект. А теперь чего на пиндосов кивать, никого ни разу не колышет кто кого и насколько кинул, обещания-то давал лично Прохоров, и даже сколько-то предварительных продаж заключено, ан продавать-то и нечего. Опаньки...

После этого не бывать ужо ему не то шо президентом, а и губернатором али мэром чего-нито крупного. В том числе даже и Чукотки. Доверия не осталось и у самых доверчивых... 

salavat Заявление про "Нас подвел американский партнер - поставщик кузовов" - расчитано явно на простачков:

...Заявления о начале серийного производства гибридных автомобилей отечественной разработки некоторыми обозревателями воспринимаются как неосуществимые, а всю затею они считают лишь эффектным пиар-ходом[31], связанным с избирательной кампанией владельца проекта[32][33]. Эксперты журнала "За рулём" утверждают, что заявления конструкторов являются слишком амбициозными по замыслу и по времени реализации для столь малоопытного и малобюджетного коллектива, которым является "Ё-Авто".

Проект вызывает скепсис даже у высших чиновников государства. Так, заместитель министра промышленности и экономики Андрей Дементьев высказал сомнение в возможности осуществления проекта. Он в частности заявил:

"Всё красиво, всё симпатично, но пока малореально"[34]

Критики проекта указывают на:

Низкую пассивную безопасность в связи с невозможностью создать зоны программируемой деформации в монококе[35].

Отсутствие обнародованных результатов испытаний безопасности (по сост. на июнь 2012г.)

Анонсируемые ходовые характеристики автомобиля рассчитаны для идеальных случаев, в реальных же условиях ёмкости конденсатора может не хватать, что приведёт к заметному дефициту мощности и снижению скорости.

В ходовых характеристиках не учтены расходы энергии на питание системы управления, фар, кондиционера и других внутренних систем[35].

Отказ от дешёвых комплектаций, что по мнению критиков выводит ё-мобиль из категории "доступных" городских автомобилей[36].

Использование двигателя зарубежного производства идёт в разрез с идеей создания российского автомобиля, на 90 % состоящего из отечественных комплектующих[35].

Возможные проблемы, которые могут быть выявлены при испытании серийного образца полипропиленового кузова, и решение которых усложнится из-за использования купленной под ключ технологии производства[32].

Серьёзное изменение внешнего вида ё-кроссовера, показанного во Франкфурте, по сравнению с изначальным дизайном[37].

Отказ от выпуска ё-микровена (его описание исчезло с сайта производителя во время проведения Франкфуртского автосалона).

Роторно-лопастной двигатель, который рассматривается в качестве одного из будущих вариантов двигателя, в ходе испытаний, по всей видимости, не показал достаточных ресурсных характеристик.

Смещение сроков открытия первого завода и запуска серийного автомобиля

Завершение ресурсных испытаний роторно-лопастного двигателя - Лето 2011 года - Не выполнено

Выпуск предсерийной партии ё-мобилей для проведения испытаний и сертификации - Ноябрь 2011 года - Не выполнено

Завершение эксплуатационно-сертификационных испытаний - Апрель 2012 года - Не выполнено

Начало производства ё-мобилей на первом заводе - 1 сентября 2012 года - Не выполнено

(Википедия)

Т.е. когда этот долговязый либерастенок на президентских выборах 2012 года вешал лапшу на уши - какой он эффективный менеджер - он УЖЕ ЗНАЛ что ё-мобиль - лоховская наколка.

См. ещё: Ё-мобиль или ё-вантюра? (23 января 2011)