Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Loading...

Як-130 пользуется повышенным вниманием на мировом рынке (ФОТО)

14 февраля 2013
<
Увеличить фото...  

Примерно десять стран Юго-Восточной Азии, Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки в настоящее время ведут переговоры с «Рособоронэкспортом» о заключении контрактов на поставку учебно-боевых самолетов Як-130, пишет "Военно-промышленный курьер". Об этом сообщил сегодня официальный представитель «Рособоронэкспорта» Вячеслав Давиденко.

?«Среди конкурентов нашего самолета выступают машины Италии, Китая и Южной Кореи», – отметил он. Тем самым Вячеслав Давиденко опроверг сообщения некоторых СМИ о том, что Южная Корея якобы является покупателем российских учебно-боевых самолетов Як-130.

Давиденко подтвердил, что Россия ранее заключила контракт с Сирией на поставку самолета Як-130, но пока этот контракт в силу не вступил и самолеты туда не поставлялись. Ранее генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин на пресс-конференции в МИД РФ также заявил, что контракт на поставку Россией Сирии учебно-боевых самолетов Як-130 существует, но машины пока не поставлялись. «Контракт на поставки Як-130 существует, но еще не было поставлено ни одного самолета», – отметил гендиректор.

Як-130 на Иркутском авиационном заводе

http://fotografersha.livejournal.com/356954.html

В октябре 2012 года ОАО «Корпорация «Иркут» начала поставку ВВС России учебно-боевых самолетов Як-130. Передача Як-130 ВВС России продолжалась до 19 декабря. В этот день летчики ВВС перегнали «крайнюю» (по планам 2012 г.) партию Як-130 из Иркутска в Борисоглебск, где эти машины готовят к обучению курсантов. В рамках гособоронзаказа 2012 г. ИАЗ выпустил и передал ВВС РФ пятнадцать Як-130.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

 

Поставка ВВС России 55 самолетов Як-130 в период до 2015 г. предусмотрена контрактом между Министерством обороны России и ОАО «Корпорация «Иркут», который был подписан 7 декабря 2011 г.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

«Учебно-боевой самолет нового поколения Як-130, разработанный в «ОКБ имени Яковлева» (входит в состав корпорации «Иркут»), был выбран в качестве базового самолета для подготовки пилотов ВВС России.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Самолет является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Государственные испытания Як-130 с вооружением успешно завершены в декабре 2009 года.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Корпорация «Иркут» в 2011 году приступила к поставке самолетов Як-130 на экспорт. Емкость рынка Як-130 в среднесрочной перспективе оценивается в 250 самолетов.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

19 декабря 2012 г. Министерство обороны Белоруссии и ОАО «Корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку 4-х Як-130.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Президент «Иркута» Олег Демченко: «С Як-130 мы связываем планы расширения географии нашего экспорта и уже ведем переговоры о поставке самолета в ряд стран. «Чтобы расширить рынок, мы уже сейчас работаем над увеличением боевых возможностей машины. Она получит круглосуточную оптико-электронную систему, а в перспективе и бортовой радиолокатор».

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Подготовка к вылету

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Отрыв!

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Ушел в Борисоглебск!

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Несколько фото из цеха окончательной сборки. Фотографировать здесь можно только с разрешения особого отдела.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

В этом цехе через некоторое время начнется монтаж новейшей линии автоматизированной сборки пассажирских самолетов МС-21. Для сборки военных самолетов построят другой цех.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Серые уже вовсю летают в Борисоглебске.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Серый цвет для ВВС выбран неслучайно. Знакомый фотограф рассказывал, что при визуальном наблюдении сверху на фоне земли самолетов вообще не видно! Можно угадать только по выхлопу, и то с трудом.

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

Вот такая красота!

Як-130 на Иркутском Авиационном заводе

 Комментарии: 1 шт.   Нравится: 4 | Не нравится: 0 

Комментарии

Социальные комментарии Cackle
iq9, 15-02-2013 09:50
Красивые птички - гроза врагам. Слава России!

Все комментарии

Также в разделе «Интересное»

Расписание

Расписание транспорта. Краматорск, Харьков

Расписание

Музыка

Loading...

Справочник ВУЗов Украины