Из моих же комментариев у Фрицморгена

(ссылка)

Про луддитов тут уже не раз поминали, но это же было и будет всегда, даже в песенный фольклор вошло:

Ещё одна проблема: пассажирские самолёты давно уже могут от взлёта до посадки и даже заруливания на стоянку (ну, на оборудованных аэродромах, конечно) обходиться без пилотов. Собственно, пилот уже почти превратился в оператора самолёта, и основная задача - не шуровать штурвалом или сайдстиком, а набирать задачи на клавиатурах. Конспирологи даже подозревают, что на малайзийском боинге, который пропал в океане, управление было перехвачено с земли, связь при этом с земли же отключена. Осталось копнуть прошивки боинга и разобраться, есть ли такие режимы? :)

Собственно, тут три проблемы:

1. Согласятся ли пассажиры доверить жизни роботу?

2. Как быть в аварийных ситуациях (скажем, влетели в стаю гусей, оба движка заглохли).

3. Даже если оставить пилота на всякий случай, то какой с него прок? Он и в штатной ситуации летать почти разучился, куда ж ему справиться в аварийной?

ЗЫ. А на ПАК ФА в случае, если пилот потерял сознание (ранен, к примеру), самолёт сам перехватывает управление и летит домой, как та лошадь в конюшню. Подозреваю, скоро и катапультные кресла так будут делать :)

Заметьте, об искусственном интеллекте пока и речи нет...