Технополис завтра
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Новости Интересное Фоторепортажи

Педальный москвич (ФОТО)

Мечтой каждого советского ребенка был свой собственный педальный автомобиль.

В 1969 году завод АЗЛК начал производство детских одноместных педальных машин, под аббревиатурой АДПМ. Пожалуй, это была самая массовая марка детского педального автомобиля в нашей стране. Детский педальный Москвич выпускался тиражом примерно 200 тыс экземпляров в год, что было сопоставимо тиражу уже совсем не игрушечной «Победы».

Отечественные конструкторы попытались максимально приблизить детскую машинку к взрослым аналогам. Детский педальный москвич был выполнен из тонколистовой штампованной стали. Москвичи выпускались в многочисленных цветовых решениях. Детская машинка имела управляемые передние колеса и педальный привод. Автомобиль комплектовался цельнорезиновыми колесами, на которых крепились хромированные колпаки. Машина была оснащена звуковым сигналом и фарами, которые работали от батарейки. Сиденье у машинки было обтянуто кожзаменителем. Лобовое стекло сделано из прозрачной пластмассы, а на бампере автомобиля красовался номерной знак.

фото педального москвича

Детский педальный автомобиль «Москвич»

Производитель: АЗЛК
Год выпуска: с 1960 по 1973 г.
Прототип: «Москвич 403»

Копия итальянской версии детской машинки «Giordani»

Говорят что, педальный «Москвич», больше всего похож на американский автомобиль «Studebaker»

Интересные факты:

– За 10 лет количество выпуска детских педальных машинок сравнялось с количеством выпуска взрослых.
– Цена педального Москвича составляла 25 рублей.
– Весил железный автомобиль 13 кг.
– Предельная скорость педального автомобиля была 8 км/час.
– Предназначен для детей в возрасте от трех до восьми лет.

фото педального москвича

Детский педальный автомобиль «Москвич»

Производитель: АЗЛК
Год выпуска: с 1973 по 1994 г.
Прототип: «Москвич»
Модифицировался в 1981г. и в 1984г.

Габариты педального Москвича составляли: 1110 мм в длину, 515 мм в ширину, 490 мм в высоту.

Кстати, купить, даже казалось бы такой популярный автомобиль, как педальный москвич, было не просто. Расходились они очень быстро. Ну а тем, кому не доставалась заветная игрушка, всегда можно было взять такой автомобиль напрокат в парках отдыха или в детских городках. Прокат автомобиля стоил 6 копеек в час. Так-же можно было прокатиться на аттракционе из едущих по кругу детских машинок.

фото педального ЗИМ

Детский педальный автомобиль «ЗИМ»

Производитель: Горьковский автомобильный завод имени Молотова «ГАЗ». Год выпуска: 1930-е года.

История детского отечественного педального транспорта началась задолго до Москвичей. В 1930-е годы завод имени Молотова выпустил детские педальные машины под аббревиатурой «ЗИМ». Кузов, руль и педали у такой машинки целиком были сделаны из дерева. На колесах были резиновые обода. Правда, купить такую машину было невозможно. Их распределяли по 10 штук в каждую область, как пробный экземпляр. На первых таких педальных машинах устраивали детские вело пробеги и служили они в целях пропаганды и рекламы детского педального транспорта.

фото педального Урала

Детский педальный автомобиль «Урал»

Производитель: ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод)
Год выпуска: примерно с 1957 по 1964 год.
Прототип: «Победа».
Габариты: Длина: 1350 мм. Ширина: 537 мм. Высота: 620 мм. Вес: 23 кг.
Выпустили: 67 037 штук.
Конструкторы: Савельевы, Барсуков, Кистовичев.

фото педального Коня

 

 

Детский педальный конь

Производитель: В городе Омск - Омский авиационный завод "Полёт";
Производитель: В городе Москва - Московский машиностроительный завод "Знамя Труда"
Год выпуска: приблизительно с 1950 г. по 1990 г.
Цена: 21,50 р.

В гриве у лошади был шнурок, потянув за который можно было услышать звук похожий на ржание.

фото педального автомобиля Радуга

Детский педальный автомобиль «М-3»

Производитель: ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод)
Год выпуска: с 1977 по 1992 год.
Прототип: Автомобиль из будущего.
Габариты: Длина: 1200 мм. Ширина: 500 мм. Высота: 520 мм. Вес: 16,2 кг.
Выпустили: более 100 000 шт.

Кроме СССР, автомобиль Радуга М-3 экспортировали и за границу. Малыш М-3 В 1979 году присвоен государственный "Знак Качества", разработчики конструкции Давыдов, Горбатов, Григорьев, Сухоярская получили бронзовые медали на выставке в ВДНХ.

фото педального автомобиля Ракета

Детский педальный автомобиль «Ракета»

Эра освоения космоса сказалась и на дизайне детского автомобиля. Первая ракета была с цепным приводом, уже следующую версию автомобиля оснастили педалями.

Год выпуска: приблизительно с 1957 г. Выпускался еще точно такой же автомобиль, но с надписью «Стрела»

фото педального трактора

Детский педальный трактор

Производитель:
Год выпуска серии: 1970
Кузов красился в два цвета.

Перед конструкторами игрушечных автомобилей стояла нелегкая задача. Детский педальный автомобиль должен был по форме напоминать один из видов легковых автомобилей современных марок

фото педального автомобиля Львовянка

Детский педальный автомобиль «Львовянка»

Производитель: Украина г.Львов, завод "Автопогрузчик"
Год выпуска: 1980-е по 1993г.
Прототип: «Жигули»

фото педального автомобиля Нева

Детский педальный автомобиль «Нева»

Производитель: Ленинград, Завод «ЛАЗ»
Год выпуска серии: 1970
Прототип: «Чайка»

фото педального автомобиля Ориенбуржец

Детский педальный автомобиль «Оренбуржец»

Производитель: г. Оренбург
Год выпуска серии:
Прототип:

фото педального автомобиля Орь

Детский педальный автомобиль «Орь»

Производитель: г. Орск
Год выпуска серии:
Кузов автомобиля выполнен из пластмассы.

фото сборка кузова педальной машины

Сборка кузова педального автомобиля.

Процесс сборки очень трудоемкий, все детали должны быть очень хорошо привинчены.

фото сварка кузова педальной машины

Сварка кузова педального автомобиля.

Корпус детской машины сделан из тонколистовой штампованной стали.

фото окраска кузова педальной машины

Процесс окраски детской машины.

Для окраски детских машин использовали такие же автоэмали, как и для настоящих машин.

фото рабочие цеха педальных машин

Рабочие Челябинского кузнечно - прессового завода.

Только что сошедшие с конвейера педальные машинки уже ждут своих маленьких обладателей.

фото проверки кузова педальной машины

Цех контроля за качеством продукции

После тщательной проверки всех деталей, новая партия педальных автомобилей «М-3» готова поступить на прилавки детских магазинов.

фото магазин педальных машин

Прилавки детских магазинов.

Готовая продукция ждет своих покупателей.

фото парад детских машин

Автоколонна из автомобилей "Урал".

Челябинск. Первомайская демонстрация 1957 года, за рулем ребята из детских садов.

Источник


 

© 2009 Технополис завтра

Перепечатка  материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши  правила  строже  этих,  пожалуйста,  пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.