Технополис завтра
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Новости Бывало...

«Ахтунг, ахтунг! В небе Кожедуб!»

16.06.2010

Все-таки времена, слава богу, меняются. В период оранжевого помрачения тема увековечения памяти прославленного уроженца Украины летчика-аса Великой Отечественной войны Ивана Кожедуба вызывала циничную иронию в Комитете Верховной Рады по духовности и культуре, возглавляемом нардепом от БЮТ В. Яворивским, кстати, главой Национального союза писателей Украины (напомним, что членами комитета являются также небезызвестные П. Мовчан и Я. Кендзьор). А постановление Верховной Рады «О праздновании на государственном уровне 90-летия со дня рождения Героя Советского Союза, маршала авиации И.Н. Кожедуба» невозможно было провести еще в сентябре прошлого года, то 10 мая нынешнего года, в дни празднования 65-летия Великой Победы, в Киеве трижды Герою Советского Союза И. Н. Кожедубу открыли в Парке Славы памятник. Причем цветы к подножию монумента возложили президент В. Янукович, премьер-министр Н. Азаров, спикер Верховной Рады Н. Литвин, а также Блаженнейший Владимир, митрополит Киевский и Всея Украины.

  9 мая 2010 г. в киевском Парке Славы был открыт памятник И.Н. Кожедубу 

 

А 8 июня Ивану Никитовичу Кожедубу исполнилось бы 90 лет, доживи герой до этого знаменательного дня. Некоторые источники, правда, пишут, что официальная дата рождения маршала 8 июня 1920 г. неточна, а на самом деле он родился 6 июля 1922 г. и вроде бы эти два года ему были очень нужны, чтобы поступить в Шосткинский химико-технологический техникум, на рабфак. Но это было в той жизни, Ивана Кожедуба, довоенной…  Украина всегда гордилась своим сыном, уроженцем села Ображивка Шосткинского района Сумской области, и лишь оранжевые власти постарались извратить память о Великой Отечественной войне, задвинуть ее на задворки общественного сознания. Но музей имени героя в Шостке и сейчас работает, Шосткинский химико-технологический колледж носит имя прославленного летчика, живы улицы и парки, названные в честь него на Украине и в России. Пятый ребенок в бедной крестьянской семье, уроженец деревеньки Ображеевки Сумского уезда, Иван Кожедуб стал самым результативным советским летчиком-истребителем, вслед за Покрышкиным, вместе с Жуковым удостоился высших почестей страны — победительницы в величайшей из войн — звания трижды Героя Советского Союза.   А.И. Покрышкин, Г.К. Жуков и И.Н. Кожедуб 

Ваня был младшим в семье, нежданным «последышком». Отец его, уверяют, был незаурядным религиозным человеком со взыскательным умом. Разрываясь между фабричными заработками и крестьянским трудом, находившим в себе силы читать книги и сочинять стихи. К шести годам по книжке сестры Ваня выучился читать и писать, а вскоре пошел и в школу.  Даже краткая биография будущего маршала поражает яркими цифрами, динамику которым, конечно, придала Великая война. Однако летали в небесах многие, но столь ярко — конечно же, единицы.  В 1939 г. в аэроклубе Иван Кожедуб освоил У-2. С 1940 г. служил в Красной Армии. В следующем, роковом 1941-м, учился в Чугуевской военной авиационной школе летчиков (в 2000 г. имя И. Кожедуба было присвоено Харьковскому институту ВВС Украины), летал на Ут-2 и И-16. По окончании школы был оставлен в ней в должности инструктора. С началом войны вместе с авиашколой был эвакуирован в Среднюю Азию. В ноябре 1942 г. И. Кожедуб был откомандирован в 240-й истребительный авиационный полк 302-й истребительной авиационной дивизии, формирующийся в городе Иваново. И только в марте 1943 года в составе дивизии вылетел на Воронежский фронт. А своего первого «фрица» Кожедуб сбил в паре со своим неизменным ведомым В. Мухиным во время 40-го боевого вылета на Курской дуге, став уже «батей» — заместителем комэска.  Первые бои, первые победы 

Перечислим лишь некоторые населенные пункты нашей Родины, в небе над которыми прославленный советский воздушный ас сбивал самолеты противника. Обратим внимание и на даты, помня, что Курская битва началась 12 июля 1943 г. у Прохоровки, под Прелестным, что 5 августа освобожден был Белгород (как и Орел), а 23 августа освобожден Харьков.  Вот места и даты сбитых Кожедубом немецких самолетов. На Курской дуге, под Белгородом: Гостищево (07.07.1943), Красная Поляна (09.07.1943), Прелестное (09.08.1943). Далее — Рогань, окраина Харькова (16.08.1943), Люботин, древний райцентр Харьковской области (22.08.1943). Не случайно Кожедуб стал потом почетным гражданином двух райцентров Харьковщины — Чугуева и Купянска. Не забудем и родные для Кожедуба Сумы. И далее — победы в небе родной Украйны: тут и Днепрово-Каменка, и Ново-Злынка, и Лебедин… А потом уже и Яссы, ставшие знаменитыми в истории благодаря успешно проведенной советским командованием Ясско-Кишиневской операции … Первая схватка над Днепром на встречных курсах с немецкими асами оставила неприятный осадок в памяти Кожедуба. В лобовой атаке он не успел вовремя открыть огонь, и вражеские снаряды прошли лишь в нескольких сантиметрах выше его головы, разбив рацию и перебив тягу руля поворота истребителя. На следующий день удача была на стороне Кожедуба — длинной очередью он сумел прошить ведущего пары «мессеров», пытавшихся сбить отставший от своего строя Як-7Б. В боях за Днепр летчики полка, в котором воевал Кожедуб, впервые встретились с асами Геринга из эскадры «Мельдерс» и выиграли поединок. Увеличил свой счет и Иван Кожедуб. Лишь за 10 дней напряжённых боёв он лично сбил 11 вражеских самолётов.   Он бил врага в небе родной Украины  

К октябрю 1943 г. командир эскадрильи 240-го истребительного авиационного полка старший лейтенант И. Н. Кожедуб совершил 146 боевых вылетов и лично сбил 20 самолетов противника. Если первую звезду Героя Советского Союза он получил 4 февраля 1944 г., то уже 19 августа он был награжден второй медалью «Золотая Звезда», поскольку самолетов сбил уже около полусотни. Третьей геройской звезды ас был удостоен через год — 18 Августа 1945 г. К концу войны Кожедуб совершил 330 боевых вылетов, провел 120 воздушных боев и уничтожил в воздухе 62 немецких самолета противника. (М. Ю. Быков обнаружил документальные подтверждения на 64 личные победы Кожедуба; исследователи называют и большее число побед). Утверждают, что отношение Кожедуба к своей боевой машине приобретало черты религиозные, аниматические. Подходя к машине перед вылетом, он всегда находил для нее несколько ласковых слов, в полете разговаривал, как с товарищем. За войну он сменил 6 «лавочкиных», и ни один самолет не подвел его. И летчик не потерял ни одной машины, хотя случалось гореть, привозить пробоины, садиться на тяжелые аэродромы. Автоматизм его движений в бою был отработан до предела — отличный снайпер, он поражал цель из любых положений самолета. Следует добавить, что Кожедуб ни разу не был сбит сам. Из его машин наиболее известны две. Одна — Ла-5ФН, построенная на деньги колхозника-пчеловода В. Конева, с яркими белыми с красной окантовкой надписями по обоим бортам, вопреки суеверьям, имела неординарную фронтовую судьбу. На этом самолете Кожедуб провоевал май — июнь 1944 г., сбил 7 самолетов. (После его перевода в сентябре в другое подразделение — на этой машине несколько боевых вылетов сделал П. Брызгалов, а затем К. Евстигнеев, уничтоживший на ней еще 6 самолетов).   На груди Ивана Кожедуба первая звезда Героя. 1944 г. 

На второй, Ла-7, бортовой номер 27, гвардии майор Кожедуб закончил войну, сбив 17 вражеских самолетов. Сегодня эту боевую машину можно увидеть в Музее авиации в подмосковном Монино.    Ла-7, номер 27. Музей авиации. Монино. Московская область  

19 февраля 1945 г. в небе над Одером в паре с Дмитрием Титаренко (около 300 боевых вылетов, 15 личных побед) Кожедуб встретил реактивный «мессер» — Ме-262, новинку военной авиации. Переведя запас высоты в скорость, Кожедуб «подкрался» к «мессеру» сзади — снизу и, когда тот, после очереди Титаренко, вошел в разворот, сбил его. Это была одна из первых в мировой авиации побед в воздухе над реактивным самолетом.  В летной биографии Кожедуба числятся также два сбитых в 1945 г. самолёта P-51 «Мустанг» ВВС США, которые атаковали его, приняв за немецкий самолет. Этот бой был одной из первых схваток в воздухе с американцами, став как бы провозвестником последовавшей через несколько лет большой воздушной войны в Корее, фактически противостояния двух сверхдержав.

   Таким он закончил войну – советский ас Иван Кожедуб 

 

А в 1949 г. Иван Никитович закончил Военно-воздушную академию, получил назначение на должность комдива под Баку, но Василий Сталин оставил его под Москвой, в Кубинке — заместителем, а затем и командиром 326-й истребительной авиационной дивизии. В числе первых дивизия была вооружена МиГ-15 и в конце 1950 г. направлена на Дальний Восток.   В Корее его знали как Крылова 

С марта 1951 г. по февраль 1952 г. в небе Кореи дивизия Кожедуба (воевавшего там под псевдонимом Крылов) одержала 215 побед, сбила 12 «сверхкрепостей», потеряв 52 самолета и 10 летчиков. Это была одна из ярчайших страниц боевого применения реактивной авиации в истории советских ВВС. Кожедубу запрещалось лично участвовать в боевых действиях, и он совершал лишь тренировочные полеты. Правда, опасность подстерегала летчика не только в небе: зимой 1951 г. он едва не был отравлен поваром: войну вели разными методами.  Закончив академию Генерального штаба, И. Н. Кожедуб занимал высокие командные должности в советской авиации, до 1970 г. регулярно летал на истребителях, освоил десятки типов боевых машин. Части, которыми руководил Кожедуб, всегда отличались низким уровнем аварийности, и сам он как летчик не имел аварий, хотя «нештатные ситуации», конечно, случались. Например, в 1966 г. во время полета на малой высоте его МиГ-21 столкнулся со стаей грачей, одна из птиц попала в воздухозаборник и повредила двигатель. Для посадки машины потребовалось все летное мастерство пилота.  В 1985

г. И. Н. Кожедубу было присвоено звание Маршала авиации.

 

 

Он избирался депутатом Верховного Совета СССР 2—5 созывов, народным депутатом СССР. Иван Никитович умер у себя на даче от сердечного приступа.  Двадцать лет назад в Ображиевку приезжал немецкий летчик, самолет которого в 1944-м сбил Иван Кожедуб. С родины советского воздушного аса немец увез горсть земли — в память о стране, в которой рождаются такие герои.  Мемориальная доска на месте дома в Ображивке, где родился И.Н. Кожедуб  

Маршал авиации Кожедуб похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве, но вспоминая его, мы смотрим в наше общее большое небо — Украины и России, которое он защищал для нас с вами.

Роман ОЛЕЧКО (Украина), "Одна Родина"


 
Социальные комментарии Cackle
Loading...
Загрузка...

© 2009 Технополис завтра

Перепечатка  материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши  правила  строже  этих,  пожалуйста,  пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.