Продавать больше отечественных самолетов

На совещании по перспективам развития Объединенной авиастроительной корпорации глава государства отметил, что за последние годы были вложены серьезные средства в разработку новых моделей гражданских самолетов, таких как «Сухой Суперджет 100», а также перспективный лайнер МС-21.

«Теперь эти средства начинают приносить реальную отдачу, воплощаются в конкретные заказы и подписанные контракты. И важнейшая задача сегодня – существенно нарастить объем продаж российских самолетов, потому что солидный пакет заказов – ключевая гарантия долгосрочного, устойчивого развития отрасли на перспективу», – сказал Владимир Путин.

Он напомнил, что создание ОАК преследовало цель консолидации ресурсов отрасли, что в конечном итоге должно позволить увеличить производство отечественной высокотехнологичной продукции, реализовать планы по перевооружению армии и обновлению гражданского авиационного флота.

«В конечном счете необходимо сформировать в России один из крупнейших мировых центров самолетостроения. У нас для этого есть вся необходимая база», – заявил Путин.

За семь лет работы в ОАК вошли более ста авиационных предприятий и других организаций, выстроена современная система управления. Выпуск самолетов вырос с 2007 года в два раза, в 2012-м было собрано 104 машины по всей авиационной линейке и общий портфель заказов корпорации превысил один триллион рублей. Ритмично выполняется государственный оборонный заказ. Успешно идет первый этап испытаний самолета Т-50 – ПАК ФА. Все готово для запуска в серию модернизированного транспортника Ил-476.